سجم الظافر

المدمرة سميتليفي

جميع مدمرات فئة سكوري الروسية - قائمة كاملة للسفن

خدمتها في البحرية السوفيتية

ومن ناحية أخرى، زارت المدمرة سميتليفي غدينيا في بولندا من 15 إلى 18 أكتوبر 1953 وبورتسموث في المملكة المتحدة من 12 إلى 17 أكتوبر 1955. ثم تقرر بيعها إلى مصر في 14 نوفمبر 1955، ولكن عبر بولندا، وأبحرت المدمرة من غدينيا إلى الإسكندرية تحت العلم البولندي. وانتقلت المدمرة إلى البحرية المصرية في الإسكندرية في 11 يونيو 1956، مع إعادة تسميتها إلى سجم الظافر، وخرجت من البحرية السوفيتية رسمياً في 30 يوليو.

علاوةً على ذلك، أُدرجت سميتليفي (Сметливый) في بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية في 15 مارس 1950. وكانت قد بُنيت في المصنع رقم 190 المسمى أ. زدانوفا في 24 مايو 1951 (المبنى رقم 611)، ونزلت الماء في 17 نوفمبر 1951، وكُلفّت بالخدمة في الأسطول في 5 أغسطس 1952. ورفع علم البحرية السوفيتية عليها في 11 أغسطس. ضمن قوة الأسطول الرابع، وبعد حله انتقلت إلى قطع أسطول البلطيق اعتباراً من 24 ديسمبر 1955.

خدمتها في البحرية المصرية

ومن جهة أخرى، شاركت المدمرة الظافر في دعم الثورة الجزائرية ورست في ميناء عنابة في 1961 وشاركت في دعم ثورة 26 سبتمبر اليمنية وكانت متواجدة في ميناء الحديدة حتى 1963.

كذلك، قررت قيادة الحرية المصرية إخراج الظافر من الخدمة وتفكيكها للخردة في 1985.

كذلك، وفي حرب أكتوبر شاركت في حصار باب المندب. كان من بين من تولى قيادة المدمرة الظافر الفريق أحمد على فاضل، الذي أصبح رئيساً لهيئة قناة السويس والفريق فؤاد ذكري قائد القوات البحرية فيما بعد.

وعلى صعيد آخر، شهدت سجم الظافر أغلب الحروب التي خاضتها البحرية المصرية الحديثة بداية من حرب 56 وحتى حرب أكتوبر، فبعد تسلمها واندلاع حرب 56 هاجمها الطيران البريطاني والفرنسي المنطلق من على حاملات الطائرات في البحر المتوسط وألحق بها أضراراً مع الفرقاطة طارق.