سلامة جوية

الصواعق

في هذا الإطار، تبين دراسات لشركة بوينغ، معدل تعرض طائرة نقل المسافرين لضربة صاعقة هو بمقدار مرتين سنويا. ورغم ما قد تحدث الصاعقة والرعد الذي يليها من رعب ما بين الركاب إلا أنها لا تأثر على الطائرة المصصمة أساسا لتفادي هذا الخطر.

ركاب الطائرة

ومن جهة أخرى، طاقم الطائرة هو الجزء من الركاب الأكثر انضباطا. التدريب المستمر والتأهيل الدائمة للطاقم لمواجهة الأخطار يساهم بشكل فعال في ضمان السلامة للجميع.

انظر كذلك

ومن جهة أخرى، من جهة أخرى فإن المراقبة الطبية الدورية للقبطان الطائرة ومساعديه أمر هام وضروري.

صندوق أسود

تصدع الهيكل

وفي السياق ذاته، تتحمل الهياكل المعدنية للطائرات أعباء ثقيلة تؤثر عليها بمرور الزمن. إلى جانب المؤثرات الجوية كالاختلافات الشديدة في الضغط الجوي أثنا الإقلاع أو الهبوط. كل ذلك يسبب إعياء لمعدن الهيكل ما يقده نصيبا من صلابته ويصير عرضا للكسر. لهذا فإن هياكل الطائرات تخضع لمراجعة دورية للبحث عن أي مناطق ضعف فيها.

الحريق

إضافةً إلى ذلك، الحريق على الطائرة من بين الحوادث الخطيرة جدا لصعوبة محاربته الناتجة عن ضيق المكان وسرعة انتشاره إضافة إلى ما يسببه من أدخنة استنفاذ للأوكسجين ما يسبب مشاكل تنفسية للركاب. لذا كان لزاما على صانعي الطائرات، إضافة إلى تزويدها بوسائل محاربة الحرائق، استعمال مواد بطيئة الاشتعال لتأثيثها.

العوامل البشرية

ومن ناحية أخرى، من بين العوامل المسببة للحوادث، العامل البشري هو أهمها نظرا للتطور التقني الذي تشهده صناعة الطائرات في الوقت الحالي.

تحسين السلامة

• أهم عوامل تحسين السلامة الجوية:
• إصدار وتحديث القوانين.
• المبادرات التطوعية من كافة العاملين في الميدان.

في هذا الإطار، ترتبط السلامة الجوية ارتباطاً وثيقاً ببرامج الصيانة الدورية وتتبع العمر التشغيلي لكل جزء من أجزاء الطائرة، ولا سيما المكونات الميكانيكية والحساسة. يقوم مصنعو الطائرات بتحديد عمر افتراضي محدد (بساعات الطيران) لكل قطعة بعد إخضاعها لاختبارات صارمة لضمان تبديلها قبل تعرضها للتلف أو الإجهاد أثناء الخدمة. ويلتزم قائد الطائرة بتدوين عدد ساعات الطيران والملاحظات التقنية بدقة بعد كل رحلة في سجل الطائرة لتمكين مهندسي الصيانة من تحديد القطع التي بلغت حدها الأقصى واستبدالها فوراً. وقد ساهم إدخال الحاسوب في قمرات القيادة وأقسام الصيانة في إنشاء سجلات رقمية دقيقة لمراقبة سلامة الأجهزة، مما قلص الحوادث الناجمة عن أعطال الصيانة لتبلغ نحو 3% فقط من إجمالي حوادث الطيران.

مهندس سلامة الطيران

كذلك، تتبع مهنة مهندس سلامة الطيران قطاع المطابقة والسلامة الجوية بالمطارات ودائما يتبع القطاع لسلطة الطيران المدنى التابعة للبلد نفسها. ودراستها يتم عن طريق الجامعات الخاصة بدراستها لمجال النقل الجوى والطيران الهندسة وإدارة السلامة أو المراقبة الجوية.

فقدان القوة الرافعة

كذلك، تقوم أجهزة الطائرة بإعلام الربان بصورة فورية لإتخاذ الإجراءات اللازمة لتصحيح الوضع.

علاوةً على ذلك، يعتمد تحليق الطائرات على القوة التي يولد الهواء السائر تحت الأجنحة بدفعها نحو الأعلى. انخفاض هاته القوة بشكل لا يسمح برفع ثقل الطائرة يفقد هاته الأخيرة من ارتفاعها بصورة سريعة وتوازنها. ويكون ذلك بصورة مقلقة عن الإقلاع والهبوط بصفة خاصة.

الفصل بين الطائرات بالجو

في هذا الإطار، يمكن لأجهزة المراقبة تقليل الفصل العمودي بين الطائرات حيث يتم الفصل بين الطائرات بمستوى 1000 أو 2000 قدم عاموديا.

ضمان السلامة

إضافةً إلى ذلك، ضمان السلامة يعنى بالطائرة والركاب معا. لذا يتوجب اتباع الخطوات اللازمة لتجنب المساس بأي جانب من جوانب السلامة.

الكيفيات

أعطال المحرك

ومن ناحية أخرى، يمكن لطائرات الحالية المحافظة على ثباتها رغم فقدانها أحد محركاتها. وقد يحدث ذلك نتيجة لعطب تقني أو الاصطدام بطائر أو مجموعة طيور.