سيات أتيكا

أصل التسمية

أتيكا هو اسم مدينة اسبانية تقع غرب سرقسطة.

معرض الصور

شد الواجهة

وفي هذا السياق، تشترك وحدات الإضاءة الخلفية في تصميم مماثل لـ تراكو وتتميز بمؤشرات متسلسلة على مستويات القطع إف آر و إكسبيرينس.

• المبيعات والإنتاج
• ذات صلة
• روابط خارجية
• الموقع الرسمي

إضافةً إلى ذلك، تم الكشف عن أتيكا المحسّنة في يونيو 2020. تشمل التنقيحات الخارجية على طراز أتيكا السابق مصدات معاد تصميمها، وشبكة رادياتير منقحة، ومصابيح أمامية إل إي دي جديدة ومصابيح خلفية وزوج من مصابيح الضباب المعاد تصميمها.

وفي السياق ذاته، في الداخل، تحصل أتيكا المحسّنة على عجلة قيادة جلدية جديدة، وبطاقات أبواب محدّثة ومجموعة مختارة من تصاميم التنجيد الجديدة. وهناك كذلك مقعد السائق القابل للضبط كهربائياً بثماني اتجاهات وزوج من منافذ يو أس بي الجديدة ونظام الإضاءة المحيطة متعدد الألوان والتعرف على الصوت. تلقت أتيكا نظام معلومات ترفيهي مقاس 8.25 بوصة كمعيار مع وحدة أكبر مقاس 9.2 بوصة كخيار.

من جانب آخر، تم استبدال تصميم شارة رأس كتلة أتيكا لنفس النص المكتوب بخط اليد الموجود في الجزء الخلفي من ليون الجديد.

كوبرا أتيكا

وفي هذا الصدد، تدعي سيات أن المجموعة يمكن أن تأخذ سيارة الدفع الرباعي المدمجة من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميلاً في الساعة) في 5.4 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 245 كم / ساعة (152 ميلاً في الساعة).

وفي هذا الصدد، تباع أتيكا كذلك تحت علامة تجارية جديدة موجهة للأداء، كوبرا، تعتمد سياراتها على طرازات سيات الحالية. ونتيجة لذلك، فإن السيارة لا تحمل شعار سيات لصالح شعار كوبرا النحاسي.

من جهة ثانية، كمعيار، يأتي كل طراز من طراز كوبرا أتيكا مزوداً بعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ومقاعد الكانتارا سوداء ومجموعة أدوات رقمية وشحن لاسلكي للهاتف وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات وتحكم ديناميكي في الهيكل. تشتمل المجموعة الاختيارية على نظام صوت بيتس وعجلات مقاس 20 بوصة وسقف بانورامي وعامود سحب.

من جانب آخر، تتميز بمصدات أمامية وخلفية معاد تصميمها، وأنابيب عادم رباعية، وتفاصيل سوداء لامعة على الكثير من العناصر الخارجية، بما في ذلك المرايا الجانبية والقوالب الجانبية والعجلات والشبكة الأمامية.

ومن جهة أخرى، تحصل كوبرا أتيكا على محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر بقوة 300 حصان (221 كيلو واط، 296 حصان) ومزود بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض دي سي جي  بسبع سرعات، ودفع رباعي الدفع ونظام تعليق متكيف.

علاوةً على ذلك، يمكن للسيارة العمل في عدد من الأوضاع، بما في ذلك إعداد «كوبرا» الجديد الذي يعمل على رفع مستوى التعليق ويسمح بمزيد من ضوضاء المحرك من خلال المقصورة.

مجموعة نقل الحركة

وفي هذا السياق، محركات الديزل 1.6 لتر مع 115 حصان (85 كيلوواط، 113 حصان) وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 112 جم / كم، وهي ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط، و2.0 يتم تقديمها بمخرجين من الطاقة: 150 حصان (110 كيلو واط؛ 148 حصان) و190 حصان (140 كيلو واط، 187 حصان). حتى أكثر أنواع الديزل قوة مع الدفع الرباعي تنبعث منها 131 جم / كم.

ومن جهة أخرى، محرك البنزين المبتدئ عبارة عن وحدة شحن توربيني ثلاثية الأسطوانات سعة 1.0 لتر بقوة 115 حصان (85 كيلو واط، 113 حصان).

علاوةً على ذلك، سيتم تسمية طرازات أتيكا ذات الدفع الرباعي بـ 4 درايف، وتقتصر على محرك ديزل بقوة 150 حصان (110 كيلو واط، 148 حصان) و190 حصان (140 كيلو واط، 187 حصان) في طراز إكسيلانس عالي المواصفات. يتوفر ناقل حركة دي سي جي بـ 7 سرعات في محركات الديزل هذه.

ومن جهة أخرى، يتوفر محرك البنزين الآخر المتوفر بمحرك إيكو تي سي آي سعة 1.4 لتر بقوة 150 حصاناً (110 كيلوواط، 148 حصاناً) مشترك مع فولكس فاجن غولف وسيات ليون، وهو قادر على إغلاق الأسطوانات لتوفير الوقود عندما لا تكون هناك حاجة إليها.

المحركات

نظرة عامة

كذلك، كجزء من سياسة مجموعة فولكس فاجن لصنع نماذج مماثلة مع منصات مشتركة في نفس المصنع، لا يتم إنتاج أتيكا في إسبانيا، بل يتم إنتاجه في منشأة إنتاج شكودا في كفاسيني جنباً إلى جنب مع شكودا كاروك لخفض التكاليف.

ومن جهة أخرى، تم طرح النسخة الإنتاجية في مارس 2016 وتم طرحها للبيع اعتباراً من سبتمبر 2016. تمشيا مع تقليد سيات في تسمية سياراتها بعد الأماكن الإسبانية، تم تسمية أتيكا على اسم قرية أتيكا إلى الغرب من سرقسطة، وليس بعيداً عن مصنع الشركة ومقرها الرئيسي في برشلونة.

كذلك، أعلى طراز النطاق هو  إكسيلانس. يتميز هذا الطراز بمقاعد جلدية، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة، وعجلة ضبط للقيادة، مما يتيح لك الاختيار من بين الرياضة والعادية والبيئية والفردية والطرق الوعرة والثلجية. متوسط المدى هو إصدار سي، وأسفل النطاق هو إصدار أس.

في هذا الإطار، ظهرت أتيكا لأول مرة كمركبة مفهوم، سيات إبكس، في معرض جنيف للسيارات 2011، تليها سيات 20V20 الاختبارية في معرض جنيف للسيارات 2015.