شداد (إنشاء)

هندسة الشداد

علاوةً على ذلك، مع الأخذ في الاعتبار المرونة الخطية، عند تأثير بحمل على شداد يتولد فيه تشوهات لكن يحافظ الشداد على أبعاده.

وفي هذا الصدد، بشكل عام، نظرًا لأن نسبة الطول النموذجي لقضيب الشد إلى مقطعه العرضي تكون كبيرة جدًا في العادة، فقد تنثني تحت تأثير قوى الانضغاط. قوة العمل لقضيب الشد هي نتاج إجهاد العمل المسموح به والحد الأدنى من مساحة المقطع العرضي للقضيب.

ومن جهة أخرى، يُعد انهيار فندق حياة ريجنسي في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري في 17 يوليو 1981 قصورًا هيكليًا سيئ السمعة ينطوي على قضبان الشد. كان الفندق يحتوي على ردهة كبيرة بها ثلاثة ممرات تعبرها معلقة من قضبان شد. أدت أخطاء البناء إلى انهيار الكثير من الممرات، مما أسفر عن مقتل 114 شخصًا وإصابة أكثر من 200.

أنواع الشداد وتطبيقاته

كذلك، لا يُشار إلى حديد التسليح المستعمل في الخرسانة المسلحة على أنه «قضيب شد»، ولكنه يُؤدي بشكل أساسي بعضًا من نفس أغراض مقاومة قوة الشد التي تؤديها قضبان الشد.

وفي هذا الصدد، غالبًا ما يُستعمل الشداد في الهياكل الفولاذية، مثل الجسور والمباني الصناعية والدبابات والأبراج والرافعات.

ومن جهة أخرى، في السيارات، يكون الشداد جزءًا من آلية . وهي تختلف عن قضيب الشد النموذجي عن طريق الدفع والسحب (تعمل في الشد والضغط). في المملكة المتحدة، يشار إلى هذه العناصر عمومًا باسم قضبان الجنزير .

ومن جهة أخرى، في السفن، قضبان الشد عبارة عن مسامير تُحافظ على هيكل المحرك بأكمله تحت الضغط. أنها توفر قوة الإجهاد. كما أنها توفر محاذاة مناسبة لمعدات التشغيل مما يمنع الحت. إنها تساعد على تقليل إجهاد الانحناء الذي ينتقل إلى العارضة المستعرضة.

أشعة عجلات الدراجات الهوائية هي قضبان شد.

في القطارات البخارية، يربط الشداد مع ذراع التوصيل.

من جانب آخر، في بعض الأحيان، تُعدل الشدادات لتعديل انحناء ودعم جدران البناء (طوب، حجر، صخر) لمقاومة الأحمال الجانبية.

وعلى صعيد آخر، تُستعمل قضبان الشد المعروفة باسم قضبان التدحرج أحيانًا فيما يتعلق بالمدادات لأخذ مكونات الأحمال الموازية للسقف.

كذلك، في هياكل الطائرات، يُستعمل الشداد أحيانًا في جسم الطائرة أو الأجنحة.