شيمب-هيرث

أنتجت الطائرات

تشمل طائرات Schempp-Hirth ما يلي:

التاريخ

وفي السياق ذاته، خلال الحرب العالمية الثانية، قامت الشركة ببناء الطائرات الشراعية التدريبية DFS Habicht، إلى جانب تجميعات ذيل الطائرة لمسرشميت بي اف 109.

إضافةً إلى ذلك، بعد الحرب، منع الحلفاء بناء الطائرات، قامت الشركة بتصنيع أسرة، وعربات يدوية، وخزائن راديو، وأثاث آخر. في سنة 1951، تم رفع الحظر وعادت الشركة إلى مبنى الطائرة الشراعية.

في هذا الإطار، تم توظيف خبرة فنية إضافية في سنة 1970 وأصبح هوليجهاوس رئيسًا تنفيذيًا في سنة 1972. من عام 1977 كان Holighaus هو المالك الوحيد للشركة.

ومن جهة أخرى، أسس مارتن شيمب شركته الخاصة في غوبينغن في سنة 1935، بمساعدة وولف هيرث.

ومن ناحية أخرى، توفي وولف هيرث في سنة 1959 ولكن لم يكن حتى عام 1964 أن مارتن شيمب وجد مصممًا جديدًا: كلاوس هوليغهاوس الذي تخرج للتو من جامعة دارمشتات التقنية، حيث كان عضوًا في Akaflieg. كان Holighaus كذلك طيارًا ممتازًا وأصبح عضوًا منتظمًا في فريق الطيران الشراعي الألماني.

وعلى صعيد آخر، كان يطلق على الشركة في البداية اسم "Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp". في عام 1938، أصبحت وولف هيرث، المسؤول الرئيسي عن أعمال التصميم، رسميًا شريكًا في الشركة، والتي أصبحت لاحقًا "Sportflugzeugbau Schempp-Hirth". انتقلت الشركة إلى كيرشهايم اونتر تك في نفس العام.