صهاريج عدن

الإنشاء

في هذا الإطار، وقد وصف الهمداني عدن في كتابه «صفة جزيرة العرب» فقال:عدن جنوبية تهامية وهي أقدم أسواق العرب وهي ساحل يحيط به جبل لم يكن فيه طريق فقطع في الجبل باب بزبر الحديد، وصار لها طريقاً إلى البر، ودربا وموردها ماء يقال له الحيق أحساء في رمل في جانب فلاة إرم وبها في ذاتها بؤور ملح وشروب. ولم يستعمل الهمداني لفظة «صهاريج»، وإنما ذكر «بؤوراً» (جمع بئر) بعضها مالح وبعضها صالح للشرب.

كذلك، ولعل ما يلفت النظر وجود لوحة مثبتة على جدار بالقرب من صهريج كوجلان مكتوب عليها «هذه الخزانات في وادي الطويلة مجهول تاريخها».

من جهة ثانية، اختلفت المصادر التاريخية في تحديد الوقت الذي تم فيه بناء صهاريج عدن، فلم يجد الدارسون والباحثون الأثريون أي سند أو نقوش أو دلالة تشير إلى تاريخ بنائها.

من جهة ثانية، ويرجّح بعض الباحثين أن الحميريين هم من شيدوا هذه الصهاريج، غير أن المسح الأثري الذي أجراه نوريس وبنهي سنة 1955 لم يصل إلى نتائج حاسمة، كما أن الترميم البريطاني جعل دراستها الأثرية صعبة للغاية.

علاوةً على ذلك، ويرى برونر أن الملاط المستعمل في العزل هو أفضل وسيلة لتأريخ الصهاريج؛ فصهاريج بهذا الحجم لا تُجدي إلا بمادة عزل ممتازة، وهذا الملاط الذي شاع في الإمبراطورية الرومانية يبدو أنه دخل جنوب الجزيرة العربية في القرن الأول أو الثاني الميلادي، حين كانت عدن مرفأ صيد صغيراً لا حاجة له بمثل هذه الصهاريج. ولم تنتعش المدينة ثانية إلا في عهد الزريعيين في القرن الحادي عشر، ثم الأيوبيين في القرن الثاني عشر، حتى بلغت ذروتها في عهد الرسوليين في القرنين الثالث عشر والرابع عشر؛ ولذلك يستنتج أنه لا يُرجَّح أن يكون قد مضى على إنشاء الصهاريج أكثر من ألف عام.

التسمية

وعلى صعيد آخر، كلمة (صهريج) لفظة مستعربة من اللغة الفارسية وتعني: حوض الماء. ويحمل بعض الصهاريج أسماء بريطانية، مثل صهريج كوجلان وصهريج بلايفير.

البناء والعزل

كذلك، يرى برونر أن أصعب ما في بناء الصهاريج هو إحكام عزلها، إذ تبقى في الصخر شقوق يتسرب منها الماء، وقد كانت الصهاريج التي رممها البريطانيون نفسها غير محكمة العزل. ويرجّح أن اليمنيين تغلّبوا على ذلك بملاط داكن واسع الانتشار في اليمن، يظهر في منشآت الري السبئية في مأرب وفي أحواض المساجد الإسلامية المبكرة وفي أغلب صهاريج المرتفعات، وهو جير محروق مضاف إليه فتات بازلتي زجاجي مسامي (بوزولانا) يجعله يتصلب حتى تحت الماء، بل يزداد فيه صلابة. وكانت مواد هذا الملاط متوفرة: فتات الحمم في عدن نفسها، والحجر الجيري الجيد على السفح الجنوبي للمرتفعات، والخشب اللازم لحرقه في وادي تبن.

الوظيفة

التاريخ

كذلك، ويرى برونر أن طريقة عملها الأصلية تُفهم بمقارنتها بصهاريج القرى الجبلية في اليمن، حيث تُنظَّف المنحدرات من الركام لجمع أكبر قدر من مياه الأمطار، فتجري المياه أولاً إلى حوض ترسيب تترسب فيه الشوائب، ثم تنتقل عبر مفيض إلى الصهريج الذي تُحفظ فيه؛ ويُستدل من رسم للهيئة الأصلية لصهاريج عدن، أورده عبد الله أحمد محيرز في كتابه «صهاريج عدن» (1987)، على أنها كانت تعمل على هذا النحو.

وفي السياق ذاته، تعاني عدن شحّ الأمطار، إذ لا يتجاوز متوسطها السنوي نحو 50 ملم، ويتراوح بين الانعدام و200 ملم، وكثيراً ما تهطل في عواصف رعدية عنيفة ذات قوة تدميرية كبيرة؛ وقد سُجّلت في بدايات الحكم البريطاني سيول مدمرة في أعوام 1842 و1846 و1859 و1860.

إضافةً إلى ذلك، بنيت الصهاريج بغرض معالجة مشكلة شح المياه العذبة في هذه المنطقة البركانية، من خلال إقامة منشآت مائية من آبار وحياض وصهاريج لحفظ مياه الأمطار. وهي تحمي المدينة من الفيضانات الموسمية، بتلقفها السيول من أعالي الهضبة وتخفيف اندفاعاتها وتغذية الآبار الجوفية عبر فتحات خاصة صممت بشكل دائري في قاع كل صهريج.

الوضع الحالي

المراجع

المصادر

من جهة ثانية، لا تزال الصهاريج تجتذب السكان المحليين والسياح، وتُعد مع برج الصمت الفارسي أبرز معالم عدن السياحية. وتستقبل صهاريج الطويلة سنوياً عشرات الآلاف من الزوار والسياح العرب والأجانب لغرض الاطلاع على مكوناتها وخزاناتها ومتحفها.

الموقع والوصف

وفي السياق ذاته، تقع مدينة كريتر في فوهة بركان قديم تنفتح نحو البحر، وتحميها حافة الفوهة من ثلاث جهات.

إضافةً إلى ذلك، وتأخذ الهضبة شكلاً شبه دائري حيث يقع المصب عند رأس وادي الطويلة، وتتصل الصهاريج بعضها ببعض بشكل سلسلة وقد شيدت في مضيق يبلغ طوله 750 قدماً على وجه التقريب، ويحيط بها جبل شمسان بشكل دائري باستثناء منفذ يؤدي ويتصل بمدينة كريتر. ولا يصل ضوء الشمس إلى هذا الوادي الضيق إلا ساعات قليلة في اليوم، كما تتميز الصهاريج بعمقها الكبير مقارنة بصغر مساحة سطحها، وهو ما يحدّ من تبخر مياهها في مناخ عدن الحار.

الترميم البريطاني

وفي هذا السياق، غير أنه تبيّن في أثناء العمل أنها لا تؤدي الغرض المرجو منها؛ فقد جاءت الأمطار أقل من المتوقع فظلت فارغة في أغلب الأحيان، كما كانت رديئة العزل تفقد ماءها سريعاً. فأوقفت السلطات التجربة، لكنها عهدت ببناء الصهريج الثالث عشر إلى أفراد، فأنشؤوا في أدنى الوادي أكبر الصهاريج، وهو حوض دائري يُعرف اليوم باسم صهريج بلايفير ، تبلغ سعته وحده 19 مليون لتر، فصارت سعة الحجز في وادي الطويلة نحو 35 مليون لتر. وقد تحقق بذلك هدف الحماية من السيول، لكن مياه الشرب ظلت غير كافية، فاستعان البريطانيون بأجهزة لتكثيف بخار الماء في خور مكسر، ثم اتفقوا مع سلطان لحج على تزويد المدينة بالماء عبر قناة مياه رمّموها وافتتحوها في ديسمبر 1868.

إضافةً إلى ذلك، وقد غيّر الترميم البريطاني هيئة الصهاريج كثيراً، حتى كتب هارولد إنغرامز سنة 1952 أنها «رُمّمت وشُيِّد عليها وسُوِّرت على يد إدارة عسكرية مولعة بالنظام إلى حدٍّ يصعب معه معرفة هيئتها الأصلية».

علاوةً على ذلك، احتل البريطانيون عدن في يناير 1839 وكانت يومئذ قرية صيد صغيرة لا يتجاوز سكانها 600 نسمة، فكان توفير الماء من أعسر المشكلات التي واجهتهم؛ إذ لم تكن آبار قاع الفوهة تكفي إلا عدداً قليلاً من السكان، فصار يُنقل إلى المدينة يومياً أكثر من عشرة آلاف لتر من مياه الشرب على الجمال والقوارب من البر.

من جانب آخر، وعثر روبرت لامبرت بلايفير على نحو 50 صهريجاً متفرقة على منحدرات الفوهة، تبلغ سعتها الإجمالية نحو 90 مليون لتر، كانت فيما مضى نظاماً لحبس السيول وجمع المياه. ورُمّمت ثلاثة صهاريج عليا على سبيل التجربة عامي 1854 و1855، ولما جاءت النتيجة مرضية بدأ عام 1856 ترميم ثلاثة عشر صهريجاً في مضيق وادي الطويلة فوق المدينة. وقبل اكتمال العمل ملأت أمطار غزيرة في 23 أكتوبر 1857 اثني عشر صهريجاً منها لأول مرة بنحو 16 مليون لتر، واكتمل تجديدها عام 1861.