طائرة شبح

التصميم

وفي هذا الصدد، في منتصف التسعينات صارت تصميمات الطائرة الشبح عرضة لهجمات الهكرز، وتسريب مواصفاتها وكان في ذاك الوقت وجودها معروفاً, إلا أن أياً من مميزاتها أو خصائصها كان مجهولاً. حملت أسرار الطائرة في قاعدة الأنهار للقوات الجوية في روما _ نيويورك وهو بيت مختبرات بحث وتطوير القوات الجوية

طرق الرصد

من جهة ثانية، استخدام رادارات تعمل بالموجات الطويلة والترددات الجد عالية (VHF) والتي يتراوح طول موجتها بين 1-10 متر وهو ما يتناسب مع أبعاد هذه الطائرات.

كذلك، كما عرض التلفزيون الإيراني شهر ديسمبر 2011 صوراً لطائرة آر كيو-170 سنتينال وهي طائرة دون طيار شبحية أمريكية، وقد أكد الأمريكيون فقدانهم للطائرة بالفعل.

وفي السياق ذاته، نظرياً هناك بعض الطرق التي تساعد على اكتشاف هذه الطائرات ومن بينها:

وفي السياق ذاته، اعتماد تقنية التخفي لا يمنع الطائرة من إمكانية رصدها وهذا ما حدث فعلا خلال حرب البوسنة، يوم 27 مارس 1999 إذا تم إسقاط طائرة F-117 Nighthawk من قبل الكتيبة الثالثة التابعة للواء 250 للدفاع الجوي الصربي بواسطة صاروخ سام-3 وحسب قادة الناتو كان سبب اكتشاف الطائرة هو تعديل الصرب لنظام سام-3 (النسخة الصربية Neva-M) وجعله يعمل على الموجات الطويلة.

وفي السياق ذاته، استخدام الرادارات السلبية التي تستعمل الترددات فوق العالية وأنظمة المراقبة المكونة من عدة رادارات ثابتة يزيد من حجم المقطع الراداري للطائرة الشبحية.

صناعة الطائرات الشبحية

ومن ناحية أخرى، كما استطاعت الصين صناعة طائرة من الجيل الخامس وكان أول تجربة لها في 11 يناير 2011 والتي تعرف باسم تشنغدو جيه-20 وقد طور الصينيون قدراتهم العسكرية بدرجة كبيرة جداً ولكن الطائرة الجديدة استعمل فيها قطع من الصناعة الروسية مثل المحركات وأنظمة الملاحة والرادارات المتطورة جداً.

• انظر كذلك
• تقنية التخفي
• ذات المراوح الأربع

من جهة ثانية، وتمكن الروس من تصميم طائرة من الجيل الخامس التي تعرف باسم سوخوي سو-57 والتي تنتجها شركة سوخوي لصناعة الطائرات وهي طائرة متطورة جداً ولا يمكن اكتشافها عن طريق الرادارات الحالية وقد شارك في دعم مشروع هذه الطائرة الهند.

وفي السياق ذاته، في البداية كانت تقنية التخفي حكراً على الولايات المتحدة التي أدخلت أول طائرة شبحية وهي F-117 Nighthawk الخدمة سنة 1983 وفيما بعد قامت بتصنيع المقنبلة B-2 Spirit ومن ثم F-22 Raptor سنة 1997، ويعد استخدام إف-22 رابتور حكراً على الجيش الأمريكي فالولايات المتحدة لا تبيعها للخارج لما تتمتع به من مواصفات عالية، ولاحقًا تم صناعة أو بالأحرى ما زالت في طور التصنيع والتحديث الطائرة الشبح التي تعرف باسم إف-35 لايتنيغ الثانية وقد اشترك كثير من الدول في مشروع هذه الطائرة ومنها إسرائيل.