طريفة جيت

الحوادث

• السفن الشقيقة
• شامبيون جيت 1
• شامبيون جيت 2
• شامبيون جيت 3
• انظر كذلك
• موروكو إكسبريس 1
• أفريكا موروكو لينك

وفي هذا السياق، في 29 مارس 2026، اصطدمت طريفة جيت بالمنصة الشرقية لربط السفن في ميناء سنت هيلير بجزيرة جيرزي. وفقدت العبارة طاقتها المحركة بعد الحادث بفترة قصيرة وتضررت مؤخرتها، ولم تُسجل أي إصابات بشريّة.

الشركة البحرية المغربية النرويجية

• ماساليا (سفينة)
• المراجع
• وصلات خارجية
• الموقع الرسمي لشركة FRS Iberia

سناف

من جانب آخر، بيعت السفينة "إنكات 043"في عام 1997 لشركة المشغل الإيطالي "سناف" وتغير اسمها إلى سيسيليا جيت. وخلال سنوات خدمتها الأخيرة مع شركة سناف، تغير اسم السفينة مرتين: الأولى إلى ساردينا جيت، والثانية إلى بيسكارا جيت.

شركة إف آر إس

وفي هذا السياق، في سنة 2006، بيعت السفينة لشركة إف آر إس إيبيريا/المغرب وأُعيد تسميتها إلى طريفة جيت.

التصميم والدفع

وفي هذا الصدد، يبلغ الطول الإجمالي للعبارة الكاتاماران 86.62 متراً، وعرضها 26.00 متراً، وتصل زنة غاطسها إلى 3.62 متراً، بينما تبلغ حمولتها الإجمالية 4,995 طناً إجمالياً. وتتكون منظومة المحركات من أربعة محركات ديزل من طراز روستون (20RK270) بقدرة إجمالية تبلغ 28,320 كيلوواط (38,500 حصان)، مما يتيح لها الإبحار بحد أقصى للسرعة يصل إلى 42 kn. كما تستوعب العبارة 800 راكب و185 سيارة على متنها، ويتم الوصول إلى مرآب السيارات عبر مِزرقين خلفيين.

دي إف دي إس سيوايز

من جهة ثانية، وعقب القرار المتخذ في جيرزي بتعيين شركة "دي إف دي إس" كُمشغل جديد للملاحة، نُقلت العبارة طريفة جيت لخدمة خط الرحلات البحرية بين سان مالو وجيرزي ابتداءً من ربيع عام 2025.

وفي السياق ذاته، في يونيو 2025، بدأت شركة "دي إف دي إس" بتشغيل خدمة أسبوعية أيام الإثنين بين الجزر للربط بين جيرزي وغيرنزي باستخدام السفينة طريفة جيت. إلا أن الرحلات تعرضت للإلغاء المتكرر، مما أدى إلى حذف هذه الخدمة من الجداول الزمنية المنشورة بعد شهر أكتوبر ولم تُستأنف لاحقًا.

علاوةً على ذلك، في عام 2024، استحوذت شركة دي إف دي إس على شركة "إف آر إس إيبيريا/المغرب".

التاريخ

في هذا الإطار، بنيت السفينة عام 1997 بواسطة شركة إنكات في تاسمانيا بـ أستراليا تحت اسم "إنكات 043"، وسُلّمت رسمياً في مايو 1997.