عتبة إزاحة

بدايةً، عتبة الإزاحة أو حد الإزاحة (displaced threshold) أختصارًا (DTHR) هي عتبة مدرجتقع في نقطة قبل البداية الفعلية أو بعد نهاية المدرج. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.

وفي هذا الصدد، في أغلب الأحيان، يتم وضع حد الإزاحة لمنح الطائرات القادمة تصريحًا فوق أحد العوائق، مع السماح للطائرات المغادرة بأقصى قدر ممكن من المدرج المتاح. يمكن كذلك إدخال عتبة الإزاحة كإجراء لتخفيف الضوضاء للمجتمعات التي تحلق فوق الاقتراب، أو إذا لم يعد قسم البداية من المدرج قادرًا على تحمل التأثير المستمر من هبوط الطائرات. من المتوقع أن تهبط الطائرات بعد عتبة الإزاحة. يُسمح للطائرات المغادرة باستخدام الجزء المزاح من المدرج للإقلاع أو الهبوط حتى لو كان سبب الإزاحة هو انخفاض مقاومة الرصيف، لأن تلك الطائرات لا تؤثر على المدرج بقوة طائرة الهبوط.

ومن ناحية أخرى، يمكن استخدام الجزء المزاح من المدرج للإقلاع ولكن ليس للهبوط. بعد الهبوط في الطرف الآخر، قد تستعمل طائرة الهبوط الجزء المزاح من المدرج للتجول.

يحتوي الجزء النازح الدائم من المدرج على علامتين