عجلة قوة

في البداية، العجلة القوة أو عجلة الثور هي عجلة كبيرة يدور عليها حبل، كما هو الحال في المصعد الهوائي أو غيره من وسائل النقل المعلقة. في هذا التطبيق، تسمى العجلة الخلفية المتصلة بالمحرك الرئيسي عجلة القيادة، والأخرى هي عجلة الإرجاع. عادة ما يتم توصيل إحدى عجلات الثور بنظام شد كابلات ، والذي عادة ما يكون إما هيدروليكيًا أو أثقال موازنة ثابتة.

كذلك، بدأ استخدامها في الأدوات الزراعية مع آلة الحصاد. كانت العجلة الدوارة تشغل جميع الأجزاء المتحركة في هذه الآلات الزراعية بما في ذلك السكاكين الترددية والبكرة والمجرفة وآلة الربط الذاتي. كان السطح الخارجي لعجلة الجر يوفر قوة جر على الأرض، وكان يدور عندما تسحب حيوانات الجر أو الجرار الأداة إلى الأمام. استعمل سايروس ماكورميك عجلة الثور لتشغيل حصادته عام 1834 وحتى أوائل عشرينيات القرن العشرين عندما بدأت محركات البنزين الصغيرة ذات الاحتراق الداخلي مثل محرك كوشمان تحظى بالتفضيل.

من جانب آخر، قد تستعمل بعض خطوط النقل بالحبال بكرة مزدوجة الأخدود ، حيث يدور كابلان يسيران بنفس السرعة، أو نفس الكابل مرتين، حول البكرة.