عطوف

في الطيران

وعلى صعيد آخر، في الطيران، يُتَحَكَّم في هذه الحركة من خلال حركة جانبية للمقود. يتحكم المقود بدوره في انحراف الأسطح المتحركة الموجودة على الجناح: الجنيحات.

في هذا الإطار، تولّد الانحرافات التي في الاتجاه المعاكس لهذه الأسطح قوى ديناميكية هوائية وعزم العطوف. إذا كانت الطائرة تحتوي على ما يكفي من زاوية ثنائية السطوح، فيمكن الحصول على العطوف عن طريق تشغيل الدفة.

في الملاحة البحرية

من جانب آخر، يشير العطوف إلى الحركة الدورانية لمركبة بحرية حول محورها الطولانية، مما يخلق تذبذبًا جانبيًا بالتناوب على جانب الميمنة والميسرة. عندما يكون الميل مستمرًا، نتحدث عن .

• انظر كذلك
• الانعراج
• الخطران
• محاور الطائرة الرئيسة

علاوةً على ذلك، وترتبط بشكل رئيسي بعمل الأمواج والرياح، وهي إحدى الحركات الثلاث المحتملة للسفينة إلى جانب الخطران والانعراج.