عومر تيشلر

حياته

من جهة ثانية، في سنة 2002، درس عومر تيشلر الهندسة الطبية الحيوية ، ولاحقًا ترك سلاح الجو الإسرائيلي وانضم إلى القطاع الخاص. شارك عومر تيشلر في حرب لبنان الثانية عام 2006 كجندي احتياطي. بعد الحرب، عاد إلى سلاح الجو الإسرائيلي كنائب قائد السرب 105، حيث كان يقود طائرات إف-16.

ومن جهة أخرى، في يوليو 2019، عُيّن عومر تيشلر قائداً لقاعدة نيفاتيم الجوية. وفي سبتمبر 2021، عُيّن رئيساً لمجموعة العمليات الجوية. وفي سبتمبر 2023، عُيّن رئيساً لأركان القوات الجوية الإسرائيلية.

في هذا الإطار، في مايو 2026 تولى مسؤولية قيادة القوات الجوية الإسرائيلية، خلفاً لتومر بار.

في هذا الإطار، في سنة 2011، عُيّن عومر تيشلر قائداً للسرب 140 ، وفي عام 2013 تولى قيادة السرب 119. وفي سنة 2017، عُيّن قائداً لأكاديمية الطيران التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي.

ومن ناحية أخرى، في ديسمبر 2025، وافق وزير الدفاع الإسرائيلي يسرائيل كاتس على تعيين عومر تيشلر قائداً جديداً لسلاح الجو الإسرائيلي.

في هذا الإطار، وُلد عومر تيشلر عام 1975 في كرمئيل ونشأ في كفار سابا . انضم إلى سلاح الجو الإسرائيلي عام 1993. وتدرب كطيار على طائرات إف-16 ، لكنه أصبح لاحقًا بوقت قصير عضواً في المجموعة المؤسسة للسرب 69 المعاد تشكيله والذي يُشغل طائرات إف-15.

الجوائز والأوسمة

من جهة ثانية، مُنِح عومر تيشلر ثلاثة أوسمة عسكرية تقديراً لخدمته في ثلاثة نزاعات.