غنجة (سفينة)
تعريفًا بالموضوع، الغَنْجة وتسمى كُوْتِيّة في الهند، هي سفينة دهو خشبية كبيرة تستعمل للتجارة، وهي سفينة شراعية عربية تقليدية. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
من جانب آخر، وهي نوع من السفن العُمانية التي تشتهر بها ولاية صور في أقصى الشرق العماني. كان لها دوراً فعالاً في النشاط الملاحي بين عمان واليمن من ناحية وسواحل الشرق الإفريقي والهند والصين من ناحية أخرى. صنع كثيرا منها في خور البطح الشريان الرئيسي للولاية وأحد أهم موانيء الجزيرة العربية. أما في الوقت الحاضر توقفت صناعة سفن الغنجة في صور وانحسرت على مركب السنبوق (أحد أنواع مراكب الصيد). وقد تم بيع كل السفن لتجار يمنين وبعض تجار دبي سوى سفينتين واحدة تستلقي في حي الرشة بولاية صور (سفينة فتح الخير) بعد أن صالت وجالت في المياه الدولية أكثر من 40 عام، والثانية في كورنيش مطرح قرب ميناء السلطان قابوس.
تصميمها
ومن جهة أخرى، غالباً ما يصعب التمييز بين الغنجة والبغلة، وهي نوع مشابه من السفن الشراعية. فإلى جانب النقش ثلاثي الفصوص الموجود أعلى مقدمة السفينة، عادة ما يكون للغنجة شكل أكثر نحافة.
وعلى صعيد آخر، كانت سفن الغنجة الشراعية ذات مقدمة منحنية مزينة بزخرفة ثلاثية الفصوص مميزة محفورة على قمة مقدمتها. كما كانت تتميز بمؤخرة وجوانب جانبية منحوتة بزخارف بديعة. بلغ متوسط طولها 30 مترًا (97 قدمًا) مع عارضة بطول 15 مترًا (49 قدمًا) ومتوسط وزن 215 طنًا. عادةً ما كانت مزودة بصاريين، وكان الصاري الرئيسي مائلًا بشكل واضح نحو المقدمة. استعملت من اثنين إلى ثلاثة أشرعة مثلثة؛ وغالبًا ما كانت تُضاف أشرعة إضافية على الصاري الأمامي وعلى الصاري العلوي فوق الصاري الرئيسي.
تاريخ
علاوةً على ذلك، استُبدلت الغنجة إلى حد كبير بسفن البوم ذات الأذرع المصممة حديثًا والأسهل في المناورة في القرن العشرين.
المراجع
وفي هذا السياق، كانت الغنجة تستعمل على نطاق واسع في القرون الماضية كسفن تجارية في المحيط الهندي بين الساحل الغربي لشبه القارة الهندية وشبه الجزيرة العربية. تم بناء الكثير من الغنجة في أحواض بناء السفن التقليدية في صور، عمان، وكذلك في بيبور، كيرلا، الهند.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟