فرط التنقل
المحتويات
على سبيل التعريف، فرط التنقل (Hypermobile) هم «أفراد يتمتعون بدرجة عالية من التنقل» ويقومون «برحلات متكررة، غالبًا عبر مسافات بعيدة». إنهم «يمثلون نسبة كبيرة من إجمالي الكيلومترات المقطوعة، لا سيما عن طريق الجو». يساهم هؤلاء الأشخاص بدرجة كبيرة في العدد الإجمالي للأميال الجوية التي يتم نقلها داخل مجتمع معين. على الرغم من أن المخاوف من فرط الحركة تنطبق على الكثير من وسائل النقل، إلا أن التأثير البيئي للطيران وخاصة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري قد ركزت بشكل خاص على الطيران. من بين أسباب هذا التركيز أن هذه الانبعاثات، نظرًا لأنها تحدث على ارتفاعات عالية، لها تأثير مناخي يُقدر عمومًا بأنه 2.7 أعلى من نفس الانبعاثات إذا تم إنتاجها على مستوى الأرض. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
ومن جهة أخرى، يتم إحداث التغييرات محليًا بسبب استخدام السيارات والطرق السريعة ودوليًا بواسطة الطائرات. تتضمن بعض التهديدات الاجتماعية للحركة المفرطة ما يلي:
المزيد من الاستقطاب بين الأغنياء والفقراء
من جهة ثانية، على الرغم من أن مقدار الوقت الذي يقضيه الأشخاص في الحركة ظل ثابتًا منذ عام 1950، إلا أن التحول من الأقدام والدراجات إلى السيارات والطائرات زاد من سرعة السفر بمقدار خمسة أضعاف. ينتج عن هذا تأثير مزدوج لمناطق أوسع وأكثر ضحالة من النشاط الاجتماعي حول كل شخص (يتفاقم أكثر من خلال الاتصالات الإلكترونية التي يمكن اعتبارها شكلاً من أشكال التنقل الافتراضي)، وتدهور البيئة الاجتماعية والمادية الناجم عن السرعة العالية حركة المرور (كما نظري من قبل المصمم الحضري دونالد أبليارد).
انخفاض الصحة واللياقة البدنية
وعلى صعيد آخر، يُنظر إلى استخدام الإنترنت على نطاق واسع باعتباره عاملاً مساهماً في زيادة قابلية الحركة بسبب السهولة المتزايدة التي تتيح السفر ليكون مرغوباً ومنظماً. إلى الحد الذي يحفز فيه الإنترنت السفر، فإنه يمثل فرصة ضائعة لتقليل الانبعاثات الإجمالية لأن الاتصال عبر الإنترنت هو بديل مباشر للسفر المادي.
لاحظ الباحثون الخصائص التي تسبب الإدمان للسفر السريع.
وفي هذا السياق، نشأ مصطلح فرط الحركة قرابة عام 1980 فيما يتعلق بتدفق رأس المال، ومنذ أوائل التسعينيات أشار كذلك إلى السفر المفرط (excessive travel). [ انظر: Hepworth و Ducatel (1992)؛ وايتليغ (1993)؛ لوي (1994)؛ فان دير ستويب (1995)؛ شيلدز (1996)؛ كوكس (1997)؛ Adams (1999)؛ خيستي وزيتلر (2001). Gössling et al. (2009)؛ Mander & Randles (2009)؛ و (هيغام 2014). ] يُنسب المصطلح على نطاق واسع إلى أنه صاغه Adams (1999)، ولكن بصرف النظر عن عنوان العمل، فإنه لا يذكر شيئًا صريحًا عنه سوى أنه «[t] مصطلح» الحركة المفرطة «يُستعمل في هذا المقال للإشارة إلى أنه قد يكون من الممكن أن يكون لديك الكثير من الأشياء الجيدة».
- انظر كذلك
- درومانيا
- الأثر البيئي للطيران
- مبدأ باريتو
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟