فريجات
المحتويات

تعريفًا بالموضوع، فريجات هي مرحلة علوية طورتها مؤسسة لافوتشكين لضمان التوافق الشامل مع مجموعة واسعة من مركبات الإطلاق المتوسطة والثقيلة. وقد استُخدم نظام فريجات بشكل أساسي مع صواريخ سايوز، وفي مناسبات قليلة مع صواريخ زينيت، ودخل الخدمة التشغيلية في فبراير 2000. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
علاوةً على ذلك، تستعمل فريجات محركًا يعمل بالوقود السائل، ويحرق وقود ثنائي ميثيل هيدرازين غير متماثل (UDMH) ورباعي أكسيد النيتروجين (مؤكسد)، وهو زوج من المواد الدافعة فائقة الاشتعال التي تشتعل عند التلامس. وبمعدل نجاح يبلغ 97.3%، بما في ذلك حالتي فشل وحالة فشل جزئي واحدة، تعد مركبة فريجات من بين أكثر المراحل العليا موثوقيةً في الخدمة. وقد أطلق أكثر من 300 حمولة في مدارات متنوعة، وهو قادر على وضع ثلاث مركبات فضائية أو أكثر في مدارات مختلفة خلال مهمة واحدة، وذلك بفضل قدرته على إعادة التشغيل حتى سبع مرات والعمل لمدة احتراق إجمالية تصل إلى 1350 ثانية.
الوصف
وفي السياق ذاته، يُستعمل محرك S5.92 الخاص بمركبة فريجات في الوقت الحالي كمرحلة رابعة في مركبات إطلاق سايوز، وهو قادر على إجراء ما يصل إلى 25 عملية إشعال، وقد أثبت سبع منها أثناء الرحلة. وهذا يسمح له بتنفيذ مهام معقدة يستحيل على مركبة الإطلاق وحدها القيام بها. توفر هذه المرحلة تثبيتًا ثلاثي المحاور وتثبيتًا دورانيًا لحمولات المركبة الفضائية. تستعمل مركبة فريجات وقودًا قابلًا للتخزين وسريع الاشتعال - ثنائي ميثيل هيدرازين غير متماثل (UDMH) كوقود ورباعي أكسيد النيتروجين (يُستعمل أكسيد النيتروز )، المعروف كذلك باسم NTO أو الأميل، كمؤكسد، والذي يشتعل تلقائيًا عند التلامس. حتى الآن، نجح صاروخ فريجات في إطلاق أكثر من 300 حمولة في مدارات مختلفة، ولا تزال المرحلة العلوية الوحيدة القادرة على وضع الحمولات في ثلاثة مدارات أو أكثر في عملية إطلاق واحدة.
علاوةً على ذلك، المرحلة العليا فريجات مركبة متعددة الاستخدامات وذاتية القيادة، مصممة لإطلاق حمولات كبيرة في مدارات متنوعة، تشمل المدارات المنخفضة والمتوسطة والمتزامنة مع الأرض. كما أنها تُستعمل كمرحلة هروب لإرسال المسابير الفضائية في مهمات بين الكواكب، مثل فينوس إكسبريس ومارس إكسبريس.
من جانب آخر، طورت مؤسسة لافوتشكين مركبة فريجات في تسعينيات القرن الماضي، وتتألف من ستة خزانات كروية - أربعة للوقود واثنان للإلكترونيات - مرتبة بشكل دائري. يقع محركها الرئيسي في المنتصف، مما يسمح بتصميم مضغوط بقطر أكبر من ارتفاعه. يتم توفير الدعم الهيكلي بواسطة ثمانية دعامات تمر عبر الخزانات، والتي تنقل كذلك أحمال الدفع إلى المطلق. يعمل فريجات بشكل مستقل عن المراحل السفلية لمركبة الإطلاق، ولديها أنظمة توجيه وملاحة وتحكم في الوضع وتتبع وقياس عن بعد خاصة بها.
علاوةً على ذلك، استند تصميم مركبة فريجات الفضائية إلى حد بعيد على هيكل المركبة الفضائية المستعمل في برنامج فوبوس السوفيتي في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، والذي بدوره استند إلى بنية المركبات القمرية السوفيتية التي طُورت في معهد لافوتشكين في ستينيات القرن الماضي. كما دمجت فريجات الكثير من الأنظمة الفرعية والمكونات التي أثبتت كفاءتها في رحلات فضائية سابقة من مركبات فضائية وصواريخ. وقد ضمن هذا النهج موثوقية عالية وتسريعًا في عملية التطوير. حصلت فريجات على شهادة تأهيل الطيران في فبراير 2000، وأكملت بنجاح أربع مهمات في العام نفسه.
، تبلغ كلفة إضافة مرحلة فريجات إلى صاروخ سايوز-2 ما يساوي .
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟