قاذفة طربيد

الأنواع

ومن ناحية أخرى، استعملت الطائرات متعددة المحركات والثقيلة في حمل النسائف كما في القاذفة اليابانية ميتسوبيشي جي4إم التي استعمل طرازها في إغراق البارجة إتش إم إس برينس أوف والاس 53(HMS Prince of Wales) و السفينة إتش إم إس ريبولسا(HMS Repulse). نفس المجموعة التي أغرقت هذه السفن حاولت إغراق السفينة الأمريكية (USS Lexington) لكنها فشلت وتم إسقاط 17 طائرة يابانية، لذلك ظهر ضعف هذه الطائرات أمام دورات المراقبة الجوية والمدافع المضادة للطائرات في السفينة.

كذلك، بعد الحرب العالمية اختفت طائرات النسيفة وحل محلها طائرات متعددة الأدوار ومن ثم حلت الصواريخ.

في هذا الإطار، ظهرت الأنواع الأولى من قاذفات النسائف في الفترة المتأخرة من الحرب العالمية الأولى. حيث حملت طائرات متخصصة نسائف تكون أخف وأصغر من تلك المستعملة في الغواصات وزوارق النسيفة تستعمل جويا. مع ذلك، كانت تحمل نسيفة وزنه 907 كلغ ضعف قنبلة واحدة مستعملة في طائرة بمحرك واحد معاصرة، لذلك احتاجت إلى محرك قوي. واحتاجت كذلك إلى أن يكون جسم الطائرة طويلا ليناسب طول النسيفة ومن ثم كانت الطائرات المستعملة لذا الغرض خاصة.