قبة الرادار

تعريفًا بالموضوع، قبة الرادار هي عبارة عن هيكل يستعمل لحماية هوائيات الردارات من العوامل الجوية. يراعي في المواد المستعملة في صناعة القباب أن لا يكون لها أي تأثير على الإشارات المرسلة والمستقبلة بواسطة الهوائي. بمعني آخر فهذه القباب مصنوعة من مواد «شفافة» على وجه التقريب بالنسبة لأمواج الراديو. كما أنها لا تؤثر علي عمل الهوائيات وإنما تعمل فقط علي حماية سطحها من العوامل الجوية وقد تستعمل كذلك لإخفاء المعدات الإلكترونية المصاحبة للهوائي وكذلك لحماية الأشخاص (في حالة الهوائيات سريعة الدوران كالمستعملة في الرادارات).

كذلك، قباب الرادرات لها الكثير من الاشكال (كروي، جيوديسي، مستوي، الخ...) وهناك الكثير من المواد تستعمل في تصنيعها ( مثل الألياف الزجاجية، و PTFE)، ويعتمد الشكل وأنواع المادة المستعملة كذلك علي نوع التطبيق المستعمل. كما يستعمل بشكل واسع في حماية هوائيات الطائرات المقاتلة وطائرات التدريب من الاحتكاك بالهواء ( أو ما يسمى بمقاومة الموائع).

• انظر كذلك
• رادار
• هوائي

في هذا الإطار، في الطائرات، غالبًا ما تعمل المخاريط الأمامية كقباب رادار. في طائرات الإنذار المبكر والتحكم الجوي (AEWC) مثل الطائرة الصينية شنشي كيه جيه-500 (KJ-500)، تُركّب قبة رادار دائرية على شكل قرص، تُسمى غالبًا "القبة الدائرية"، أعلى هيكل الطائرة لتغطية مسح راداري بزاوية 360 درجة. بعض تكوينات الإنذار المبكر والتحكم الحديثة تستعمل ثلاث وحدات مصفوفة طورية بزاوية 120 درجة داخل قبة رادار ثابتة، ومن الأمثلة على ذلك طائرات KJ-2000 الصينية. في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والدوارة التي تستعمل الموجات الدقيقة (الميكروويف) والأقمار الصناعية للاتصالات خارج خط البصر، غالبًا ما تظهر قبب الرادار على شكل بثور منتفخة على جسم الطائرة.