كاسك رينبو

إطلاق: باليد

وفي السياق ذاته، سي إتش803 (CH-803): هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين مع جسم طائرة أسطواني و ، وبدون ذيل. يتم توفير الدفع بواسطة مروحة ذات نصلتين يدفعا محرك جرار مثبت في الأنف. ميزة أخرى فريدة من نوعها من (CH-803) هو أنه يعتمد على . تم تصميم (CH-803) بشكل أساسي لمهام الاستطلاع والمراقبة. بدأ برنامج (CH-803) في عام 2008 واكتمل في سنة 2011.

سي إتش803 (CH-803)

• المواصفات:
• جناحيها (م): 3
• الطول (م): 1.8
• الوزن (كلغ): 18
• الحمولة الصافية (كلغ): 3.5
• دائرة نصف قطرها (كم): 30
• ارتفاع التشغيل العادي (كم): 0.5 - 1.5

أقصى مدى (كم): 960

سي إتش92 (CH-92)

وفي هذا السياق، قال فاسيلي كاشين، وهو متخصص صيني في مركز موسكو لتحليل الاستراتيجيات والتقنيات، إن مركبة (CH-4B ) قد تم تصديراه إلى السعودية ومصر والجزائر والعراق.

وفي السياق ذاته، مركبة (CH-4A) هي طائرة استطلاع بدون طيار (قادرة على المدى 3500-5000 كم وتستطيع التحليق لمدة من 30 إلى 40 ساعة) في حين أن (CH-4B) عبارة عن نظام مختلط للهجوم والاستطلاع مع أحكام لـ 6 أسلحة وحمولة تصل إلى ما يصل إلى 250 إلى 345 كلغ.

من جانب آخر، سي إتش802 (CH-802): هي ثابتة الجناح في تصميم تقليدي مع تكوين جناحين مرتفع وعالي، وذيل ذيل على شكل - V. جسم طائرة (CH-802) أسطواني ويتم توفير الدفع بواسطة مروحة ذات شفرة مزدوجة يدفعها محرك جرار كهربائي مثبت أعلى جسم الطائرة. تم تصميم (CH-803) بشكل أساسي لمهام الاستطلاع والمراقبة. بدأ برنامج (CH-802) في سنة 2007 واكتمل في سنة 2008.

وفي هذا الصدد، سي إتش91 (CH-91): هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين في تصميم مع ذيل على شكل - V مقلوب وزوج من الزلاجات كمعدات الهبوط. يتم توفير الدفع بواسطة مروحة ذات نصلتين يدفعا محرك انتهازي مركب في الطرف الخلفي من جسم الطائرة. تم تصميم (CH-91)بشكل أساسي لمهام الاستطلاع والمراقبة. يطلق عليه كذلك (BZK-008).

• المواصفات:
• جناحيها (م): 3
• الطول (م): 1.8
• الوزن (كلغ): 6.5
• الحمولة (كلغ): 1
• دائرة نصف قطرها (كم): 30
• ارتفاع التشغيل العادي (كم): 0.3 - 1
• نصف قطرها الطبيعي (كم): 30 - 50
• سرعة الرحلة (كم / ساعة): 60
• القدرة على التحمل (ح): 2.5
• السقف (كم): 4

سي إتش7 (CH-7)

سي إتش5 (CH-5)

علاوةً على ذلك، سي إتش4 (CH-4) هو أكبر مركبة قتال جوي بدون طيار (UCAV) ذات جناح ثابت من سلسلة رينبو (في نهاية عام 2013). خارجياً، تبدو (CH-4) مطابقة على وجه التقريب لـ إم كيو-9 ريبر، والفرق المرئي الوحيد المتميز بين طائرتي UAVs هو أن الزعنفة البطنية أسفل الذيل V على إم كيو-9 ريبر غائبة في (CH-4). هناك نسختان، CH-4A و CH-4B

وفي هذا السياق، و (CH-4) قادرة على إطلاق صاروخ جو-أرض من ارتفاع 5000 متر (قرابة 16,400 قدم)، وبالتالي يمكن للطائرة البقاء خارج النطاق الفعال لأغلب الرشاشات المضادة للطائرات. وكذلك يسمح لـ(CH-4) لتكون قادرة على إطلاق النار من الموقف الذي يوفر مساحة رؤية أوسع.

سي إتش802 (CH-802)

من جهة ثانية، سي إتش92 (CH-92): هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين في تصميم تقليدي مع ذيل على شكل - V و (tricycle trader).يتم توفير الدفع عن طريق المروحة التي يقودها محرك انتهازي التي شنت في مجموعة ذيل الطائرة. تم تصميم (CH-92) بشكل أساسي لمهام الاستطلاع والمراقبة.

• سي إتش10 (CH-10)
• سي إتش10 (CH-10): هي طائرة بدون طيار طائرة «إمالة الدوار»(tilt-rotor ). .
• سي إتش91 (CH-91)

علاوةً على ذلك، سي إتش7 (CH-7): هي مركبة قتال جوي بدون طيار شبحية، على شكل جناح طائر، وتشبه بشكل مذهل طراز X-47B، ويبلغ طوله 22 مترًا وطوله 10 أمتار. يمكن أن تطير بسرعة 920 كم / ساعة وعلى ارتفاع 13000 متر. وقدرة على البقاء في الجو نحو 15 ساعة، ونصف قطرها التشغيلي 2000 كيلومتر. يمكن أن تحمل صواريخ مضادة للإشعاع وأسلحة مواجهة. وبحسب مصممها الرئيسي، «يمكن لـ (CH-7) اعتراض الإشارات الإلكترونية للرادار، وفي الوقت نفسه اكتشاف الأهداف ذات القيمة العالية والتحقق منها ومراقبتها، مثل محطات القيادة العدائية ومواقع إطلاق الصواريخ والسفن البحرية». ومن المقرر أن تقوم بأول رحلة لها في عام 2019 والإنتاج في عام 2022.

وفي هذا السياق، سي إتش5 (CH-5): هي أحدث سلسلة UCAV من سلسلة رينبو، حيث يبلغ طول جناحيها 21 مترًا، حمولة 1000 كلغ، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع أكثر من 3 أطنان، وسقف خدمة يبلغ 9 كم، وتحمل يصل إلى 60 ساعة وبمدى 10000 كم. بفضل رابط البيانات المشتركة، يمكنه التعاون مع طائرات (CH-3) و CH-4. أجرت رحلتها الأولى في أغسطس 2015 وأول رحلة جوية لها (في مقاطعة خبي الشمالية) في يوليو 2017. يمكن أن تحمل الطائرة بدون طيار 16 صاروخًا في وقت واحد. وهناك كذلك خطط لتوسيع مداها إلى 20000 كم. ادعى المسؤولون الصينيون أن طراز (CH-5) Rainbow كان مشابهًا في أدائه لـ إم كيو-9 ريبر الأمريكية و «قد يأتي بأقل من نصف السعر». مقارنة بمحرك Garrett TPE331 ذو المحرك التوربيني المثبت على ريبر، فإن (CH-5) مجهزة بمحرك مكبس مع شاحن توربو غير معروف، مع أقل من نصف القوة الحصانية. يحد هذا الاختيار الحد الأقصى لارتفاع (CH-5) إلى 9 كم مقارنة بـ 12-15 كم من ريبر ، ولكنه يمتد كذلك على قدرة (CH-5) على التحمل إلى 60 ساعة مقارنة بـ 14 ساعة من ريبر. سوف تتمكن النسخ المستقبلية من (CH-5) من البقاء في الهواء لمدة تصل إلى 120 ساعة.

سي إتش4 (CH-4)

القوات الجوية المصرية: CH-4B

• قوة الدفاع الوطنية الإثيوبية: استحوذت على CH-4.
• القوات المسلحة الأردنية: حصلت على CH-4 للقيام بمهمة الضربة الجوية.
• القوات المسلحة الباكستانية: حصلت على CH-4 للقيام بمهمة الغارة الجوية الدقيقة.

نصف قطرها الطبيعي (كم): 50 - 80

• سرعة الرحلة (كم / ساعة): 80 - 110
• التحمل (ح): 5
• السقف (كم): 3.5
• إطلاق: المنجنيق

القوة البرية العراقية: CH-4B

الجيش النيجيري: 2 (CH-3)

ومن ناحية أخرى، القوات البرية الملكية السعودية: تم منح ترخيص لإنتاج سلسلة CH للمملكة العربية السعودية في سنة 2017.

ومن ناحية أخرى، جيش ميانمار: تم الحصول على CH-4 للقيام بمهمة الغارة الجوية الدقيقة.

• : اشترت CH-4 للقيام بمهام الاستطلاع والغارات الجوية.
• انظر كذلك
• تشنغدو وينق لونق

في هذا الإطار، القوات الجوية الإماراتية: تلقت القوات الجوية الإماراتية أول طائرة بدون طيار CH-4 في عام 2017 واستعملت في عملية عاصفة الحزم. قامت الطائرة بدون طيار باغتيال صالح علي الصماد، أحد كبار الحوثيين في اليمن.

القوات الجوية التركمانية: (CH-3)

السقف (كم): 4

سي إتش3إيه (CH-3A)

• المواصفات:
• الحمولة الصافية (كلغ): 180 كحد أقصى
• التحمل (ح): 6 مع الحمولة القصوى
• السقف (كم): 4

إضافةً إلى ذلك، سي إتش3إيه (CH-3A) هي تطوير لـ (CH-3) وتشاركة تخطيط مماثل. يتضمن تحسين (CH-3A) على (CH-3) زيادة الحمولة القصوى إلى أكثر من 100 كلغ، كما تم دمج وصلة بيانات القمر الصناعي. (CH-3A) هي طائرة بدون طيار متعددة الأغراض يمكنها كذلك حمل صاروخ موجه بالليزر AR 1 لدور الهجوم. كما يشاع على نطاق واسع أن ميانمار سلاح الجو تديرها، وقد تم العثور على بعض الصور، ولكن ليس هناك تأكيد.

الاستعادة: مظلة

في هذا الإطار، سي إتش901 (CH-901): هي طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين في تصميم تقليدي مع جسم الطائرة أسطواني وتكوين عالي الجناح . يتم توفير الدفع بواسطة مروحة ذات نصلتين يقودها محرك انتهازي مركب في ذيل الطائرة. تم تصميم CH-901 باعتبارها مركبة قتال جوي بدون طيار.

سي إتش901 (CH-901)

السرعة القصوى (كم / ساعة): 170

• سرعة الرحلة (كم / ساعة): 120 - 150
• نصف قطرها الطبيعي (كم):> 100
• ارتفاع التشغيل العادي (km): 1 - 3

أقصى مقياس الرياح المسموح للتشغيل: 5

إضافةً إلى ذلك، في يناير 2015، تم الإبلاغ عن تحطم طائرة من طراز (CH-3) في شمال نيجيريا. ويعتقد أن الطائرة بدون طيار شاركت في النضال النيجيري ضد الجماعة الإسلامية المتشددة، بوكو حرام. زودت الصين حكومة نيجيريا بـ (CH-3) قبل عام 2014، إلى جانب القنابل الموجهة (YC-200) وصواريخ جو-أرض (AR-1).

وفي السياق ذاته، سي إتش2 (CH-2) العضو الثاني من المركبات من سلسلة رينبو Rainbow (CH) وهي تطورت من الطراز السابق (CH-1)، مع تصميم مماثل لذراع التطويل المزدوج. كما هو الحال مع سابقتها CH-1)، يتم توفير دفع (CH-2) كذلك بواسطة مراوح ذات نصلتين يقودها محرك انتهازي مركب في الطرف الخلفي من جسم الطائرة، ويتم إطلاق الطائرات بدون طيار عبر المنجنيق المثبت على مركبة مزودة بصواريخ تساعد على الدفع. تم تصميم (CH-2) بشكل أساسي لمهام الاستطلاع والمراقبة.

إضافةً إلى ذلك، سي إتش3 (CH-3) هي مركبة قتال جوي بدون طيار (UCAV) ثابتة الجناح من سلسلة رينبو. تتبنى (CH-3) مخطط الكرد غير العادي، على غرار جيت كروزر 450 وRutan VariEze. وهذا يعني أن (CH-3) يفتقر إلى الذيل العمودي ذو الموقع المركزي، ولكنه يحتوي على أطرف جناحية (winglet) كبيرة و. يتم توفير الدفع بواسطة مروحة ثلاثية الشفرة يقودها محرك انتهازي دافع مثبت في ذيل الطائرة. معدات الهبوط الرئيسية مكونة من ثلاث عجلات وتحتوي على غطاء انسيابي (fairing) لتقليل قوة الجر.

سي إتش2 (CH-2)

• ;المواصفات:
• جناحيها (م): 8
• المدى (كم): 960
• القدرة على التحمل (ح): 12
• الحمولة الصافية (كلغ): 60 - 80

سي إتش3 (CH-3)

السقف (كم): 4.6

• أقصى مدى (كم): ارتفاع 740 @ كيلومتر واحد وسرعة 124 كم / ساعة
• التحمل (ح): 6
• معدل التسلق (م / ث): 4.3
• بدوره دائرة نصف قطرها (م): 290

مشغلين

من جهة ثانية، الجيش الوطني الشعبي الجزائري: حصلت على (CH-3) و CH-4 للقيام بمهمة الضربة الجوية الدقيقة.

ز الحمل الزائد: - 1.5 إلى 3

إطلاق: الصواريخ بمساعدة + المنجنيق التي شنت على السيارة

الانتعاش: المظلة