كاموف كا-50
في البداية، مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 «التمساح» (بالإنجليزية: Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية: Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي). وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة «جرمس» القادرة على تدمير أي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وفضلًا عن ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة «بي ام بي – 3». وتكفي 6 - 8 إصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
التصميم
من جهة ثانية، تحمل الطائرة على شحنة كبيرة من صواريخ كروز ذاتية الدفع وقنابل ليزرية أربعة نقاط تعليق خارجية تحت أطراف الأجنحة فضلًا عن نقطتي تعليق على الأجنحة، أي بمجموع قرابة 2,000 كيلوغرام اعتمادا على المزيج.
كاموف كا-50 : طراز ذو مقعد واحد
من جهة ثانية، كاموف كا-52 التمساح : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Alligator")
مواصفات (Ka-50)
وفي هذا السياق، كاموف كا-52 : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية:
انظر كذلك
ومن ناحية أخرى، كاموف كا-52ك : (بالإنجليزية: Kamov Ka-52K "هي النسخة البحرية تحتوي على رادار مختلف وتسليح بحري (صواريخ مضادة للسفن والغواصات)
كذلك، Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي) طراز بمقعدين ومقصورة طيار جنبا إلى جنب.
- كاموف كا-50إن : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50إس إتش : كا-50 مع قدرة على الهجوم الليلي
- كاموف كا-50-2 : طراز ذو مقعدين كل واحد لديه مقصورة طيار خاصة به
ومن جهة أخرى، كاموف كا-52 تمساح النيل : وهي النسخة الخاصة بمصر (بالإنجليزية: Kamov Ka-52" Nile Crocodile")
التاريخ العملي
وعلى صعيد آخر، سيصل للقوات الجوية الروسية مروحيات كا-52 ابتداءً من 2 يناير 2011.
ومن جهة أخرى، تخطط كاموف لزيادة إنتاج كا-50 وكا-52، من المفروض أن يزيد هذا من نسبة كاموف من إنتاج المروحيات الروسية إلى 10% أو 15%.
في هذا الإطار، كا-52 كانت جزءًا من عمليات الجيش الروسي ضد المتمردين في جمهورية الشيشان. أداءها الناجح في التضاريس الجبلية الصعبة أكد مرة أخرى على فائدة الميزات المتقدمة العديدة من تصميم كا-50، بما في ذلك الطاقة والقدرة على المناورة.
التنمية
ومن جهة أخرى، كا-50 هي الطراز الإنتاجي للمروحية التجريبية في-80إس إتش-1. أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإنتاج هذه المروحية الهجومية في 14 ديسمبر 1987. بدأ تطوير المروحية في غرب روسيا سنة 1984. أول صورة للمروحية ظهرت عام 1989. بعد فحوصات الطيران الأولى وفحوصات النظام، أمر مجلس الوزراء السوفييتي بإحضار أول دفعة من هذه المروحيات عام 1990. المروحية الهجومية سميت لأول مرة بـ«كا-50» علنيًا في مارس 1992 في ندوة في المملكة المتحدة.
المشغلون
- القوات الجوية المصرية – 46 مروحية كا-52 تحت الطلب، تم تسليم 6 حتى أغسطس 2017.
- الطرازات
- كاموف في-80 : نموذج أولي للطائرة
ومن جهة أخرى، طيران البحرية الروسي – 4 فقط من سلسلة كا-52K (24 تحت الطلب، ولكن تم إلغاء العقد بسبب إلغاء تسليم حاملة المروحيات ميسترال)
علاوةً على ذلك، القوات الجوية الروسية – 90+ (المجموع 170 تحت الطلب، 24 في 2007 و 146 في 2011)
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟