كاناك

نقل جوي

من جهة ثانية، تقوم شركة طيران جرينلاند بتشغيل خدمات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بين مطار كاناك ومطار آبرناويك، مع وصلات أخرى لمطار كارسوت ومطار إيلوليسات. كذلك هناك رحلات بشكل متقطع حسب الحاجة إلى بلدات سيورابالوك وموريوساك وسافيسيفيك عبر قاعدة ثول الجوية.

الخدمة الطبية والطوارئ

وفي السياق ذاته، يوجد في كاناك مستشفى صغير بُني في الخمسينات من القرن العشرين؛ وأعيد بناؤها عام 1996، وبها مستلزمات خدمة الرعاية الصحية الأساسية. ولمن يحتاج رعاية أكثر تقدماً فأنه يُنقل إلى مراكز طبية أخرى في جرينلاند عن طريق الجو.

ومن ناحية أخرى، أما الخدمات الإطفائية فيقدمها رجال الإطفاء الموجودين في قاعدة ثول الجوية.

Page with information on Qaanaaq and surroundings

من جهة ثانية، The Most Northern Place - A transmedia webdoc about the untold story of Thule

السكان

وفي السياق ذاته، بلغ عدد سكان كاناك 626 نسمة عام 2010، وهي أكبر المستطونات في شمال جرينلاند. وعدد سكانها مستقر نسبياً مع تقلبات طفيفة خلال عقد التسعينات في القرن العشرين.

الحكم المحلي

إضافةً إلى ذلك، تتكون الحكومة المحلية من مجلس يتكون سبعة أعضاء ينتخبون مرة كل أربع سنوات، وتجتمع من أربع إلى ست مرات في السنة.

المناخ

وعلى صعيد آخر، كاناك تقع في إطار المناخ القطبي (التندرا القطبي بحسب تصنيف كوبن المناخي)، ولذلك فصول الشتاء طويلة وباردة. وتبلغ درجة الحرارة ذروتها 10 درجات مئوية في أندر الحالات في شهر يوليو.

مصادر

تاريخ

إضافةً إلى ذلك، استقر بمنطقة كاناك عام 2000 قبل الميلاد أفراداً من باليو الإسكيمو المهاجرين من القطب الشمالي الكندي.

النقل والمواصلات

وفي هذا الصدد، تأسست بلدة كاناك الحالية في شتاء عام 1953؛ عندما سعت الولايات المتحدة الأمريكية إلى إنشاء قاعدة جوية لها في ثول، ولذلك نُقل السكان قسراً من بيتوفيك ودونداس وأووماناك على بعد 31 كم (19 ميل) جهة الشمال في غضون أربعة أيام خلال ذروة الحرب الباردة. تم نقل المستوطنة فيما بعد مسافة 100 كيلو متر أخرى جهة الشمال.

نقل بري

كذلك، هناك عدد قليل من الطرق الترابية غير المعبدة في كاناك. ويوجد طريق واحد مُعبد يربط البلدة بالمطار تسير عليه شحانات صغيرة وسيارت دفع رباعي. لكن الزحافات والزلاجات التي تجرها الكلاب بجانب المشي هما بدائل شائعة للسيارات.