كرايوبوت

التاريخ

علاوةً على ذلك، وفي سنة 2011، منحت ناسا شركة أربعة ملايين دولار لتمويل المرحلة الثانية من مشروع «فالكيري» (VALKYRIE). يهدف هذا المشروع إلى صنع كرايوبوت ذاتي القيادة قادرٍ على الإذابة عبر كميات هائلة من الجليد. ويختلف مصدر طاقة المسبار عن كثير من التصاميم الأخرى في أنه لا يعتمد على الطاقة النووية لتوليد الحرارة، بل على طاقة ليزر عالي الطاقة يُغذَّى به عبر كبل ألياف بصرية. وهذا مفيد لأن المسابر النووية غير مسموحٍ باختبارها في القارة القطبية الجنوبية بموجب معاهدة القارة القطبية الجنوبية. وتألَّفت المرحلة الثانية من المشروع من اختبار نسخة مصغَّرة من الكرايوبوت في جليدية ماتانوسكا بألاسكا سنة 2015. وبعد نجاح هذه المهمات، استُعملت في المرحلة الثالثة نسخةٌ كاملة الحجم من الكرايوبوت لتشقَّ طريقها بالإذابة إلى بحيرة تحت جليدية، وتجمع عينات، ثم تعود إلى السطح. وحمل المسبار رادارًا، مدمجًا بخوارزمية ذكية لأخذ العينات العلمية والملاحة ذاتيًا. وأُجري الاختبار سنة 2017 على مسبارٍ سُمِّي «أرخميدس».

علاوةً على ذلك، ودمجت ستون آيروسبيس غوَّاصتها «أرتميس» مع تقنية ليزر فالكيري لتطوير كرايوبوت متطور سُمِّي (SPINDLE). وتُعدّ هذه المرحلة الثالثة من المشروع تمهيدًا لمهمات مستقبلية محتملة إلى الأقمار الجليدية، مثل أوروبا قمر المشتري، وإنسيلادوس قمر زحل، لاستكشاف محيطات الماء السائل التي يُعتقد أنها موجودة تحت جليدها، وتقييم قابليتها للسكن.

انظر كذلك

ومن جهة أخرى، اخترع الكرايوبوتَ الفيزيائيُّ الألماني كارل ، الذي عرضه أول مرة في ستينيات القرن العشرين ضمن البعثة الجليدية الدولية إلى غرينلاند (EGIG)، محققًا أعماق حفرٍ تجاوزت . وفي سنة 1973، أجرى علماء بريطانيون في القارة القطبية الجنوبية مسحًا بالرادار المحمول جوًا لاختراق الجليد، فرصدوا بحيرةً محتملة. وفي سنة 1991، أكَّد القمر الصناعي الأوروبي للاستشعار عن بُعد اكتشاف سنة 1973 لبحيرة كبيرة تحت أربعة كيلومترات من الجليد، سُمِّيت لاحقًا بحيرة فوستوك. ويُعتقد أن هذه البحيرة، وهي خامس أكبر بحيرة مياه عذبة في العالم، غير ملوَّثة. وفي سنة 2002، خطَّطت ناسا لاستعمال كرايوبوت لاستكشاف البحيرة، لكن المشروع لم يتحقق.

الخصائص والتقنية

ومن ناحية أخرى، الكرايوبوت مركبةٌ مُجهَّزة بالأدوات ويُتحكَّم بها من السطح، صُمِّمت لاختراق الصفائح الجليدية القطبية إلى عمق يبلغ عبر الإذابة. وإن بُني، فمن المرجَّح أن يقيس درجة الحرارة والإجهاد وحركة الجليد والخصائص الزلزالية والصوتية والعازلة. ويمكن استعمال هذا المفهوم كذلك في استقصاءات أخرى بأدوات تُشغَّل عن بُعد. ويعتمد المفهوم العام على نقطة ساخنة لاختراق الجليد بالإذابة، وأدوات لوظائف التحكم والقياس، وملفّات موصِّلة للإمداد تربط المسبار بالسطح لنقل الطاقة وإشارات القياس.

مركبة تحت الماء ذاتية القيادة

• بروي (مسبار)
• ديبثكس
• آيس مول
• بطارية نظائر مشعة