كروزر مارك 1

سجل الخدمة

ومن جهة أخرى، كانت دبابة كروزر فعالة في الحملات الفرنسية واليونانية وبداية حملة شمال إفريقيا. كان مدفعها عيار 2 باوند فتاكًا ضد الدبابات الإيطالية المبكرة التي واجهتها خلال حملة شمال إفريقيا، وكان قادرًا على الصمود أمام دبابات بانزر 2 و3 المبكرة التابعة لرومل. كما كان قادرًا على اختراق طبقة الفولاذ الواقية التي تتراوح سماكتها بين 20 و30 ملم (0.79-1.18 بوصة) في دبابات لاحقة، مثل بانزر 3 أوسف دي وبانزر 4 أوسف دي. وظلت فعالة حتى أدخل الألمان دبابة بانزر 4 أوسف إي الأكثر سماكة في الصحراء ربيع عام 1941. ومع ذلك، فإن درعها الرقيق جعلها عرضة بدرجة كبيرة لأغلب أسلحة المحور المضادة للدبابات.  كما كان من المشاكل الأخرى عدم وجود قذائف شديدة الانفجار لمدفع عيار 2 باوند، والأسوأ من ذلك عدم وجود قذائف خارقة للدروع لمدفع عيار 94 ملم في نسخة الدعم القريب. مشكلة أخرى هي أن المناطق المحيطة بأبراج الرشاشات الأمامية شكلت سطحًا أماميًا أكثر عرضة لنيران العدو مما لو كان مجرد صفيحة مسطحة بسيطة.

علاوةً على ذلك، كان عدم موثوقية المركبة "كروزر" ميكانيكياً عيباً كذلك. وعلى وجه الخصوص، كانت الجنازير تنحرف بسهولة، مما تسبب في صعوبات.

وعلى صعيد آخر، بدأ تسليم دبابة مارك 1 في يناير 1939. تم تسليم 36 دبابة قبل بداية الحرب، و40 دبابة في سبتمبر - ديسمبر 1939 و49 دبابة في سنة 1940.