كيا كي5

رياضة السيارات

من جانب آخر، فازت كيا ريسينغ ببطولة مصنعي فئة بيريللي العالمي للتحدي العالمي الكبير للرحلات الرياضية (GTS) لعام 2014 في موسمها الثالث فقط من المنافسة. فازت كيا على منافسيها فورد وشيفروليه وبورش وأستون مارتن ونيسان لتصبح أول شركة تصنيع سيارات كورية تفوز بالبطولة. أنهى Kia Racing الموسم بـ13 منصة تتويج، بما في ذلك 5 سباقات. وفي الوقت نفسه، قادت سيارات السباق Optima المزودة بشاحن توربيني عدد أميال على الحلبة أكثر من أي مصنع آخر في الفصل هذا الموسم.

في هذا الإطار، يعتبر الجيل الثالث من كيا أوبتيما دخولًا رسميًا في تحدي بيريللي العالمي. في يونيو 2012، قاد مايكل جالاتي سيارة Optima التي ترعاها شركة Infinity Audio لتحقيق أول فوز لكيا في الجولة 8 من موسم 2012 في Canadian Tire Motorsport Park في بومانفيل، أونتاريو، كندا، بينما حل زميله مارك ويلكينز في المركز الثاني.

ومن ناحية أخرى، تزن سيارة السباق 2950 رطلاً (1,340 كجم) ويتم تشغيلها بواسطة محرك رباعي الأسطوانات يولد 368 حصانًا ويستعمل ناقل حركة تتابعي بست سرعات. تصل من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (من 0 إلى 97 كم / ساعة) في 4.7 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 160 ميلاً في الساعة (260 كم / ساعة).

المبيعات في الولايات المتحدة

الجيل الثالث (2010–2015)

وفي السياق ذاته، الجيل الثالث تغير بشكل جذري وتسمى كي5 في كوريا وتسمى اوبتيما في باقي انحاء العالم ولم يستعمل اسم ماجنتيس، وتم إلغاء ال6 اسطوانات من السيارة، حيث تتوفر السيارة ب4 اسطوانات (1.7لتر و2.0لتر و2.4 لتر)، وتتوفر ب6 سرعات بالنسبة للأوتوماتيك والعادي، تتطورت الاوبتيما بدرجة كبيرة من حيث السلامة مثل أنظمة ESC وABS وايضاً في المميزات مثل وصلة iPod وتوصيل الهاتف عن طريق Bluetooth ومثبت السرعة وغيرها.

الجيل الثاني (2005-2010)

ومن ناحية أخرى، الجيل الثاني يسمى باوبتيما وماجنتيس في انحاء العالم عدا السوق الكوري حيث تسمى لوتوز، ادخلت الاسواق الكورية في عام 2005م، الجيل الثاني اختلف أكثر عن هيونداي سوناتا بعد ما كان اختلاف بسيط في الجيل السابق، تتوفر بأربع إسطوانات (2.0 لتر و2.4 لتر) وست إستطوانات (2.7 لتر)، توفرت ب4 سرعات بالنسبة للأتوماتيك و5 سرعات بالنسبة لليدوي و5 سرعات بالنسبة للأوتماتيك في بعض المحركات، حصلت السيارة على تحديثات عام 2008 لتكون طراز 2009

الجيل الحالي

علاوةً على ذلك، وتتواصل التحديثات على داخلية كيا اوبتيما 2015، حيث زوّدت المقصورة الداخلية بالمويد من وسائل الراحة الراقية والمتطورة، ومنها لوحة عدادات ال سي دي TFT قياس 4.3 إنش وشاشة – اختيارية – قياس 8 إنش للتحكم بنظام الماحة، وأعيد تصميم المقاعد لتكون مريحة أكثر.

كيا أوبتيما فل كامل:

كيا أوبتيما نص فل:

وفي هذا الصدد، النسخة كاملة المواصفات كيا أبوتيما فل كامل 2015 فتتمتع كذلك بنظام الدخول والتشغيل بدون مفتاح ومرايا كهربائية وأضواء أمامية من نوع HID وتزيينات من الكروم على مقابض الأبواب ونظام تكييف اوتوماتيكي وحساسات خلفية للمساعدة على الركن وأضواء داخلية في الأمام، وفرش جلدي فخم ومقعد سائق كهربائي الحركة، وجهاز كمبيوتر لتسجيل معلومات الرحلات وزجاج مظلل، ومشغل سي دي يتسع لـ6 أقراص مع مقاعد مهواة ونظام ملاحة وخاصية بلوتوث و6 وسائد هوائية (6 ايرباج) وجنوط قياس 18 إنش.

محركات كيا أوبتيما:

ومن ناحية أخرى، عمل فريق التصميم ومقره مدينة (فرانكفورت) الألمانية على إعادة تصميم الواجهة الأمامية والخلفية لسيارة كيا 2015 بينما احتفظت السيارة بالشبك الأمامي المعهود الذي أصبح بمثابة علامة فارقة لسيارات كيا الحديثة، وزوّد الصادم الأمامي يأضواء أمامية وأضواء ضباب من نوع ال إي ديK بينما تم تعزيز الشكل «الديناميكي الهوائي» من خلال مشتت الهواء الخلفي وغطاء الصندوق الخلفي انسيابي التصميم وأضواء ال إي دي الخلفية كذلك.

من جانب آخر، أما وسائل الأمان في كيا أوبتيما فل كامل 2015 فتشتمل على 6 وسائد هوائية (6 ايرباج) ونظام التحكم بثبات المركبة ونظام المساعدة على صعود المرتفعات ونظام مساعدة الكبح، حيث توفر كيا وسائل الأمان هذه فقط في نسخة فل كامل من كيا أوبتيما 2015.

كذلك، بينما تقدم بعض الوكالات عدداً من السيارات المزودة بمحركات تيربو (مع شاحن توربيني) بسعة 2 لتر وقوة 274 حصان، ما يتيح لسيارة كيا اوبتيما التسارع من صفر إلى 100 كم/س في 8 ثوان وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 245 كم/س

الجيل الأول (2000-2005)

وعلى صعيد آخر، احتفظت كيا أوبتيما 2015 بنفس المحركات رباعية الاسطوانات (4 سلندر) من الطراز السابق؛ وهي محرك سعة 2.4 لتر تجد مواصفاته في الأسفل، ومحرك سعة 2 لتر يولد قوة 160 حصان ويتسارع من صفر إلى 100 كم/س في 11 ثانية وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 202 كم/س.

كيا أوبتيما ستاندر:

في هذا الإطار، كيا اوبتيما 2000-2005 اعيد إنتاجها من هيونداي سوناتا مع تغير في طفيف في الشكل الخارجي، تتوفر بأربع إسطوانات (2.0 لتر و2.4 لتر) وست إستطوانات (2.5 لتر و2.7 لتر)، توفرت ب4 سرعات بالنسبة للأتوماتيك و5 سرعات بالنسبة لليدوي

كذلك، تتمتع نسخة كيا أوبتيما ستاندر 2015 بعجلة قيادة مرنة (باور ستيرنج) مغلفة بالجلد الاصطناعي مع أزرار للتحكم، وزجاج كهربائي ونظام تكييف يدوي مع فتحات تهوية لركاب المقاعد الخلفية، إلى جانب أضواء أمامية أوتوماتيكية ومرايا كهربائية إلى جانب نظام صوتي يشتمل على مشغل سي دي وام بي 3 مع ست سماعات ومنافذ يو اس بي وآي بود وكيس هوائي واحد (1 ايرباج) وجنوط قياس 16 إنش.

من جانب آخر، تضيف مواصفات كيا أويتما نصل فل 2015 إلى المواصفات السابقة سقف بانوراما مع فتحة سقف أوتوماتيكية، إلى جانب نظام ABS للمكابح المانعة للانغلاق وجنوط قياس 17 إنش.

وفي هذا الصدد، أُطلق الجيل الحالي من كيا أوبتيما عام 2011، ومنذ ذلك الحين أصبحت اوبتيما سيارة كيا الأكثر مبيعاً، بمعدل مبيعات سنوي يصل إلى 150 ألف سيارة، وفي طرازها الجديد جاءت كيا اوبتيما 2015 بعدد من التحديثات التي تركّزت في الصادمين الأمامي والخلفي والأضواء مع ثلاثة ألوان جديدة (الفحمي البلاتيني والفضي اللامع والأزرق الدخاني)، كما زُوّدت السيارة بزجاج امامي معزول صوتياً لتخفيض الضجيج الذي يصل إلى داخلية كيا اوبتيما 2015.

سبورتسواجون

الجيل الخامس (DL3 2019)

ومن ناحية أخرى، تحت غطاء المحرك، تعكس المحركات في الغالب محرك سوناتا، لكن أوبتيما تتلقى وحدة شحن توربيني عالية الأداء 2.5 لتر 4 أسطوانات بقوة 286 حصان و 311 رطل * قدم من عزم الدوران. يتوفر نظام الدفع الرباعي حديثًا، مما يميزه عن سوناتا.

المبيعات

وعلى صعيد آخر، اعتمادًا على السوق، تتضمن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، وشاشة الرؤية العمياء (BVM) مع نظام مراقبة الرؤية المحيطية (SVM)، ومساعدة تجنب الاصطدام في المنطقة العمياء (BCA)، ونظام ذكي نظام تثبيت السرعة (SCC) أو نظام SCC القائم على الملاحة (NSCC)، ومساعد تتبع المسار (LFA)، وتحذير انتباه السائق (DAW)، ومساعد القيادة على الطريق السريع (HDA).

ومن جهة أخرى، يشبه التصميم العام للجيل الخامس من Optima تصميم سوناتا، بمظهر يشبه Fastback ، وهو اتجاه بدأ في الأربعينيات. ومع ذلك، فإن التصميم فريد من نوعه، حيث يتميز بأضواء على شكل حرف Z ، وشبكة مزخرفة وشريط كروم يمتد على طول خط النافذة ويصبح أكثر بروزًا في العمود C. تم إعادة تصميم المقصورة الداخلية إلى حدّ كبير كذلك، مع مجموعة رقمية اختيارية مقاس 12.3 بوصة وشاشة مركزية مقاس 10.3 بوصة، معززة بواسطة Apple CarPlay و Android Auto ونظام صوتي اختياري Bose مزود بـ 12 مكبر صوت.

كذلك، في معرض جنيف للسيارات 2016 ، كشفت كيا عن طراز Sportswagon من Optima. صُممت كيا بشكل أساسي للسوق الأوروبية من قبل فريق التصميم الأوروبي في كيا، وتقول إن هذا النموذج يمثل فرصة نمو كبيرة في أوروبا، حيث أن ثلثي جميع الموديلات المباعة في الفئة هي عقارات، وترتفع إلى ثلاثة أرباع عند النظر فقط إلى مبيعات الأسطول. في حالتها، تقول كيا إن العقار يمكن أن يتفوق على نسخة السيدان من ستة إلى واحد.

المحركات المتوفرة

ومن جهة أخرى، بالنسبة للسوق الماليزي، تم إطلاق الجيل الرابع من كيا أوبتيما في مايو 2017 مدعومًا بمحرك البنزين Theta II سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

علاوةً على ذلك، طُرحت سيارة كيا أوبتيما 2016 للبيع في نهاية عام 2015. وهي تشترك في منصة مع هيونداي سوناتا 2015 ، وتقدم تصميمًا جديدًا، مع ميزات وتحسينات جديدة. كما هو الحال مع الجيل السابق من Optima ، تم تصميم الطراز الجديد من قبل رئيس التصميم في كيا، بيتر شراير. تم إصدار K5 الجديد في السوق الكورية الجنوبية في 15 يوليو 2015

الجيل الرابع (JF. 2015)