كينر بي-5
تعريفًا بالموضوع، كان كينر بي-5 محرك شعاعي أمريكي ذو خمس أسطوانات شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية في سنة 1930. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
نوع الوقود: أوكتان 73
نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
من جانب آخر، القدرة الناتجة: القدرة القصوى 125 حصان عند 1925 دورة/دقيقة، وتبلغ القددرة 89 حصان عند 1725 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:5.25
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.42 حصان/باوند
- انظر كذلك
- كينر كيه-5
- كينر أر-5
- شفيتسوف إم-11
- شفيتسوف إم-25
- شفيتسوف أش-62
- محرك شعاعي
- محركات ليبلوند الشعاعية
المكونات
الصمامات: صمام دخول وصمام عادم وعمود حدبات لكل أسطوانة.
نظام الوقود: مازج وقود طراز سترومبرج.
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 5 أسطوانات ويبرد بالهواء.
- قطر أسطوانة المحرك: 117 مم.
- مشوار المكبس: 133.3 مم.
- سعة المحرك: 7.2 لتر.
- الطول: 482 مم.
- القطر: 1152 مم.
- الارتفاع: 1104.8 مم.
- الوزن: 134 كجم.
التصميم والتطوير
إضافةً إلى ذلك، كان محرك بي-5 تطوير للمحرك السابق كيه-5 بزيادة القدرة والأبعاد. كان التغيير الأساسي هو زيادة قطر الأسطوانة من 108 مم إلى 117 مم، وزيادة متناسبة في سعة المحرك من 6.1 لتر إلى 7.2 لتر. كان الاختلاف الوحيد بين محرك بي-5 و المحركات الشعاعية الأخرى، هو أن بي-5 احتوى على عمود حدبات لكل أسطوانة مثلما حدث كذلك في المحرك السوفيتي المعاصر شفيتسوف إم-11 ذو الخمس أسطوانات والبالغة سعته 8.6 لتر، بينما استعملت أغلب تصاميم المحركات الشعاعية الأخرى «حلقة حدبة» لنفس الغرض، متصلة بصمامات كل أسطوانة. كان تشغيل محرك بي-5 غير سلس، لكنه كان محرك فعال. أُنتج بي-5 ومشتقاته بالألاف لتشغيل الكثير من طائرات تدريب الحرب العالمية الثانية، وعُرف عسكرياً باسم أر-440. أُنتج بعده محرك أر-5 وأر-55.
- التطبيقات
- مونوكوب 125
- ريان بي تي-22
- سافويا-ماركيتي اس.56
- المواصفات
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟