ليب موتور

المركبات الكهربائية القابلة للشحن في الصين

• نيو (شركة سيارات)
• إكس بنغ
• هاي فاي
• لي أوتو
• جاك أيون
• بي واي دي أوتو
• مراجع

التاريخ

• المنتجات
• النماذج الحالية
• النماذج القادمة
• الموديلات المتوقفة
• سيارات نموذجية
• المبيعات
• الشراكات

وفي السياق ذاته، في نوفمبر 2020، أطلقت ليب موتور رسميًا ثالث سيارة كهربائية للإنتاج الضخم، وهي سيارة ليب موتور سي 11 الكهربائية متعددة الاستخدامات، والمستندة إلى مفهوم سي-مور لعام 2019. يتم تشغيل سي 11 بواسطة محركين كهربائيين تبلغ قدرتهما المشتركة و من عزم الدوران. يحتوي سيارة ليب موتور سي 11 على نحو من نطاق القيادة.

من جانب آخر، في ديسمبر 2015، قامت داهوا للتكنولوجيا، بالتعاون مع المساهم المسيطر فو لي كوان والمدير تشو جيانغ مينغ، بتأسيس شركة تشجيانغ ليب موتور للتكنولوجيا المحدودة. فو لي كوان وتشو جيانغ مينغ هما كذلك المؤسسان المشاركان لشركة داهوا للتكنولوجيا. في مارس 2017، تم إطلاق علامة ليب موتور التجارية رسميًا.

إضافةً إلى ذلك، اعتبارًا من عام 2026، تستثمر ليب موتور في أكثر من خمسين شركة في مجال المواد والبحث والتطوير وتصنيع الأجزاء. عادةً ما تحتوي أسماء هذه الشركات على كلمة "凌". يتم تطوير وتصنيع 65% من الأجزاء داخلياً، ونهدف إلى الوصول إلى 80%.

ومن جهة أخرى، في 11 مايو 2020، أطلقت ليب موتور رسميًا سيارتها الكهربائية الثانية للإنتاج الضخم، وهي سيارة ليب موتور تي 03 الكهربائية المخصصة للمدينة. تم إطلاق السيارة بثلاثة طرازات، ويتراوح سعرها بعد الدعم بين 65800 و75800 يوان (نحو 9280 دولارًا أمريكيًا - 10691 دولارًا أمريكيًا). تم تجهيز سيارة ليب موتور تي 03 ببطارية سعتها 36.5 كيلوواط ساعة، و مدى الإبحار بحسب معيار NEDC.

ومن جهة أخرى، في يونيو 2019، تم إطلاق أول منتج، وهو سيارة ليب موتور إس 01 الكهربائية ذات البابين، في السوق الصينية. تم عرض نموذج أولي في معرض قوانغتشو للسيارات 2017. في ذلك الوقت، جمعت الشركة 380 مليون يوان صيني كرأس مال، وبدأ بناء المصنع. تم عرض سيارة إس 01 في البداية باسم إل بي-إس 01 كوبيه في وقت سابق من عام 2018. تم تسليم أولى سيارات إس 01 في يونيو 2019.

في هذا الإطار، في أكتوبر 2018، أعلنت شركة ليب موتور عن خططها لطرح 3 طرازات جديدة خلال الفترة من 2018 إلى 2021، وهي إس 01 و تي 03 و سي 11، والمبنية على منصات المركبات إس و تي و سي على التوالي.

وفي هذا الصدد، في نوفمبر 2017، أصدرت ليب موتور أول منتج لها، وهو ليب موتور إس 01. في 13 يونيو 2018، في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في آسيا، أعلنت ليب موتور أن أول شريحة ذكاء اصطناعي محلية الصنع، والتي أطلق عليها اسم "لينغشين 01"، قد دخلت مرحلة التحقق من التكامل. تم تطوير شريحة الذكاء الاصطناعي بشكل مشترك من قبل ليب موتور وشركة تشجيانغ داهوا للتكنولوجيا المحدودة (داهوا للتكنولوجيا)، وكان من المتوقع اختبارها على المركبات في الربع الثاني من عام 2019. تم تصميم معالج لينغشين 01 للمركبات ذاتية القيادة، ويتميز بقدرته على التعلم العميق وقوة الحوسبة الرائدة. تدمج الشركة رأسياً مكونات ذات هامش ربح عالٍ من خلال تطوير وبناء مكوناتها الخاصة مثل محركات الجر الكهربائية ووحدات المعالجة المركزية للمركبات وإضاءة LED.

مجموعة فاو

وفي هذا السياق، في أغسطس 2023، دخلت فاو فولكس فاجن، وهي مشروع مشترك بين فاو ومجموعة فولكس فاجن، في مناقشات مع ليب موتور لاستكشاف إمكانية الاستحواذ على منصة لتصنيع سيارات كهربائية جديدة تحت علامة جيتا التجارية، مصممة خصيصًا للسوق الصينية. في مارس 2025، وقّعت مجموعة فاو وشركة ليب موتور مذكرة تفاهم بشأن التعاون الاستراتيجي، بموجبها سيعمل الطرفان معًا على تطوير سيارات الركاب والتعاون في مجال قطع غيار السيارات.

كذلك، في أبريل 2025 في معرض شنغهاي للسيارات، كشف رئيس مجلس إدارة ليب موتور تشو جيانغ مينغ، أن الشركتين قد أنهتا شراكتهما وسوف تعملان معًا على تطوير نموذج لعلامة هونشي التجارية يستهدف الأسواق الخارجية. من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم للمركبة الجديدة في النصف الثاني من عام 2026 في مصنع هانغتشو التابع ليب موتور. سيتم بناء طراز هونغتشي الجديد على نفس منصة ليب موتور بي 10 مع كل من نظام الدفع الكهربائي الذي يعمل بالبطارية ونظام الدفع الموسع للمدى.

من جانب آخر، في مايو 2020، أقامت ليب موتور وشركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة فاو شراكة استراتيجية لتطوير نماذج سيارات كهربائية ذكية بشكل مشترك. يشمل الاتفاق كذلك التعاون المشترك في مجال البحث والتطوير والتصنيع والإنتاج وتطبيق الأجزاء الأساسية للمركبات الكهربائية الذكية، فضلًا عن إجراء المزيد من البحوث حول تطوير التقنيات الأساسية الرئيسية وابتكار أساليب الإنتاج.

وفي السياق ذاته، في ديسمبر 2025، أعلنت ليب موتور أن مجموعة فاو ستستحوذ على 5% من أسهمها مقابل 3.744 مليار يوان. بعد هذا الاستحواذ، ستنخفض حصة تشو جيانغ مينغ والمساهمين الآخرين، الذين يشكلون معًا أكبر مجموعة مساهمين، من 23.75% إلى 22.56%، بينما ستنخفض حصة ستيلانتيس من 19.99% إلى 18.99%. سيتم تخصيص أموال الاستثمار من فاو بنسب 50% للبحث والتطوير، و25% لدعم رأس المال العامل والأغراض العامة للشركة، و25% لتوسيع شبكة المبيعات والخدمات مع تعزيز الوعي بالعلامة التجارية، على التوالي.

ستيلانتيس

ومن ناحية أخرى، في أكتوبر 2023، استحوذت ستيلانتس على حصة 20% في ليب موتور مقابل 1.5 مليار يورو. كجزء من الاتفاقية، تم تأسيس ليب موتور إنترناشونال، وهي مشروع مشترك مملوك بنسبة 51% لشركة ستيلانتيس و49% لشركة ليبموتور، لتتولى توزيع وإنتاج سيارات ليب موتور خارج الصين، دعماً لخطط توسع الشركة، لا سيما في أوروبا.

من جهة ثانية، في فبراير 2024، ذكرت رويترز أن ستيلانتيس كانت تدرس إمكانية إنتاج نموذج ليب موتور في مصنعها ميرافيوري في تورينو بإيطاليا. في شهر يونيو، بدأ إنتاج سيارة المدينة ليب موتور تي 03 في مصنعها في تيتشي، بولندا. في نوفمبر، عندما صوتت بولندا بما يتماشى مع تعريفات الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، أصبح إنتاج سيارة تي 03 في البلاد موضع تساؤل. كما ورد أن شركتي ليب موتور إنترناشيونال وستيلانتيس قد ألغتا خطة تصنيع طراز بي 10 في بولندا وقررتا نقل إنتاجه إلى سلوفاكيا وألمانيا. في مارس 2025، توقف إنتاج تي 03 في بولندا.

وفي هذا الصدد، في ذلك الشهر، أفيد كذلك أن تقنية موسع المدى من ليب موتور كانت قيد الدراسة لاستخدامها في سيارات ستيلانتيس في أوروبا، في حين أن طرازات ليب موتور المخصصة للسوق الأوروبية يمكن أن تستعمل منصات ستيلانتيس الحالية.

من جانب آخر، في مايو 2024، تم الإعلان عن أن ليب موتور إنترناشيونال ستطلق العلامة التجارية في أوروبا من خلال شبكة وكلاء ستيلانتيس اعتبارًا من سبتمبر 2024، لتغطي بلجيكا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا واليونان وهولندا ورومانيا وإسبانيا والبرتغال ودول أخرى. ابتداءً من الربع الأخير من عام 2024، ستدخل ليب موتور إنترناشيونال أسواق الهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا (تركيا وإسرائيل والأراضي الفرنسية ما وراء البحار) وأمريكا الجنوبية (البرازيل وتشيلي). سيتم طرح ستة طرازات جديدة ابتداءً من عام 2025، حيث سيتم إطلاق طرازي تي 03 و سي 10 أولاً. ستطلق ليب موتور إنترناشونال خلال السنوات الثلاث المقبلة طرازاً جديداً واحداً على الأقل كل عام.

إضافةً إلى ذلك، في مايو 2026، أعلنت ستيلانتيس وليب موتور عن إنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تحمل علامة أوبل التجارية، تعتمد على ليبموتور بي 10، في مصنع ستيلانتيس في فيغيرويلاس، في سرقسطة، إسبانيا. وتخطط ستيلانتيس كذلك لنقل ملكية مصنعها في فيلافيردي بمدريد إلى الفرع الإسباني لشركة ليب موتور إنترناشونال.

وعلى صعيد آخر، في أكتوبر 2025، أفيد أن ستيلانتيس ستسوق نسخة معدلة من ليب موتور بي 10 تحت العلامة التجارية أوبل للسوق الأوروبية. وبحسب ما ورد، كانت ستيلانتيس تفكر في إنتاجه في مصنعها في سرقسطة بإسبانيا. اعتبارًا من يناير 2026، من المقرر أن تبدأ ستيلانتيس إنتاج بي 10 في أحد مصانعها في إسبانيا.

الرعاية

وفي هذا الصدد، في كرة القدم، أبرمت ليب موتور عقد رعاية مع نادي بالميراس، حيث تم وضع شعارها على الجزء الخلفي من قمصان فرق الرجال والسيدات والشباب. سينتهي العمل به في مارس 2028. بدأ ظهوره لأول مرة ضد جونيور بارانكويلا في كأس ليبرتادوريس دا أمريكا.

انظر كذلك

صناعة السيارات في الصين

وفي هذا السياق، ابتداءً من عام 2024، أبرمت ليب موتور اتفاقية رعاية مع نادي جيجيانغ لكرة القدم كراعٍ رئيسي لموسم 2025. بالنسبة لموسم 2026، ستظل الرعاية قائمة.

علاوةً على ذلك، عقدت ليب موتور شراكة رعاية مع القناة الخامسة في المملكة المتحدة لمسلسل درامي مثير في سنة 2026. ستقوم الشركة بالإعلان عن سياراتها من طراز تي أوه 3 المخصصة للمدينة، وسي 10 SUV، وبي 03 إكس SUV، وبي أوه 5 هاتشباك.

وعلى صعيد آخر، كما أن ليب موتور هي راعية لبرنامج لويز كانتيلون على توداي إف إم في أيرلندا. تم إنتاجه بهدف بناء الوعي الوطني وأيضًا "للتواصل مع الجماهير الأيرلندية". إلى جانب الرعاية، لدى ليب موتور الكثير من شركاء البيع بالتجزئة لتجربة القيادة، بما في ذلك: برايت إيرسايد (سوردز، دبلن)، برايت موتور جروب (ناڤان رود، دبلن)، دان سيمان موتورز (فورج هيل، كورك)، فيتزباتريك جراج (ناس، مقاطعة كيلدير)، جرينهول موتورز (بوتيفانت، مقاطعة كورك)، جو نوريس موتورز (ناڤان، مقاطعة ميث)، وكيني غالواي (توام رود، غالواي).

كذلك، علاوةً على ذلك، قدمت ليب موتور رعاية مع الجامعة الكاثوليكية. تشمل الرعاية تجربة "المقعد الثالث" التي تتيح للناس مشاهدة المباريات من جانب الملعب.