لي أوتو

الجدل

كذلك، في يوليو 2021، نشر موقع التواصل الاجتماعي الصيني ويبو مقطع فيديو يظهر اكتشاف أحد مالكي سيارة لي وان لكرات الزئبق، وهي مادة محظورة في الصين لاستخدامها في صناعة السيارات. تم العثور على آثار للمادة الخام في الكرسي، وتم العثور على المزيد منها بعد إزالته. بدأ ممثلو لي أوتو تحقيقًا فور نشر الفيديو، مؤكدين صحته.

• المبيعات
• انظر كذلك
• قائمة مصنعي السيارات في الصين
• صناعة السيارات في الصين
• المركبات الكهربائية القابلة للشحن في الصين
• شركة نيو
• إكس بنغ
• ليب موتور
• بي واي دي أوتو
• مراجع

ومن جهة أخرى، في ربيع عام 2020، نشرت وسائل الإعلام تقارير تفيد بأن المستعملين يواجهون مشاكل مع سيارتهم الرياضية متعددة الاستخدامات، لي أوتو وان. أبلغ أحد المالكين عن مشاكل في تشغيل نظام الفرامل، وبعد يوم واحد فقط من ظهور هذه المعلومات، اشتكى سائق آخر لسيارة لي أوتو وان من رائحة الدخان في مقصورة الركاب. نفى المصنع أن يكون خطر هذه العيوب قد أثر على الإصدارات الأخرى من سيارة الدفع الرباعي الهجينة.

التاريخ

ومن ناحية أخرى، في يوليو 2020، ظهرت لي أوتو لأول مرة في بورصة ناسداك تحت رمز السهم "LI"، حيث جمعت 1.1 مليار دولار أمريكي في جولتها التمويلية الأولى. ومن بين مستثمري الشركة شركتا ميتوان وسورس كود كابيتال. على الرغم من المبيعات القوية والشعبية الكبيرة في السوق الصينية، واجهت الشركة صعوبات في تأمين استثمارات كافية خلال عامها الأول في البورصة، حيث أغلقت عند 70% فقط من القيمة المتوقعة لجولة التمويل الأولية.

وفي السياق ذاته، في عام 2025، قدمت لي أوتو سلسلة آي، وهي مجموعة جديدة من السيارات الكهربائية بالكامل مستوحاة من تصميم لي ميجا. تم إطلاق الطراز الأول، لي آي 8، في فبراير 2025، تبعه طراز لي آي 6 في سبتمبر.

كذلك، في عام 2015، أنشأ لي شيانغ، مؤسس موقع PCPop الصيني وموقع Autohome.com.cn للسيارات، شركة تسمى بكين تشيهيجيا لتكنولوجيا المعلومات (تشيهيجيا تعني "السيارة والمنزل"). بدأت الشركة عملياتها بتطوير وإنتاج سيارات كهربائية منخفضة السرعة تستهدف خدمات مشاركة السيارات وخدمات النقل التشاركي. في عام 2018، توصلت شركة تشيهيجيا إلى اتفاق بشأن مشروع مشترك مع شركة ديدي، أكبر شركة لخدمات النقل عبر التطبيقات في الصين، لكن الخطة انهارت فيما بعد بوقت قصير. في النصف الأول من عام 2018، تخلى تشيهيجيا عن مشروع السيارات الكهربائية منخفضة السرعة بسبب عدم وجود دعم من الحكومة المركزية الصينية لتقنين فئة السيارات الكهربائية.

علاوةً على ذلك، كشفت لي أوتو عن أول طراز لها باسم لي وان في أبريل 2019، وبدأ الإنتاج في نوفمبر من نفس العام. إنها سيارة دفع رباعي كهربائية ذات مدى ممتد تعمل بمزيج من محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر وبطارية ليثيوم أيون سعة 40 كيلو واط في الساعة. تم الإنتاج في مصنع تشانغتشو التابع لها، وبدأت عمليات تسليم السيارة في أوائل عام 2020.

وفي السياق ذاته، في عام 2019، أعادت الشركة القابضة "تشيهيجيا تكنولوجيز" ، ومقرها جزر كايمان، تسمية نفسها إلى "ليدينج أيديال" . وفي العام التالي، اختصرت الاسم إلى "لي أوتو" ، ثم أعيد تسمية الشركة إلى "شركة لي أوتو المحدودة" . وتُعرف العلامة التجارية باللغة الصينية باسم "ليكسيانغ" .

• النماذج
• المركبات الحالية
• المركبات المتوقفة عن الإنتاج

وعلى صعيد آخر، في سنة 2022، خضعت لي أوتو لعملية إصلاح شاملة لمحفظة منتجاتها، حيث قدمت لغة تصميم جديدة ووسعت تشكيلة طرازاتها من سيارة لي وان الرياضية متعددة الاستخدامات الحالية لتشمل ثلاثة طرازات جديدة تمامًا. ظهرت سيارة لي إل 9 الرائدة لأول مرة في مارس، تلتها سيارة إل 8، وهي نسخة مختصرة، وسيارة إل 7، وهي نسخة أصغر بدون صف ثالث من المقاعد، والتي تم تقديمها في سبتمبر. خلال الشهر نفسه، اتخذت لي أوتو قرارًا بوقف إنتاج سيارة لي وان في أكتوبر 2022، الأمر الذي أثار ردود فعل سلبية من المشترين الجدد لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

من جهة ثانية، في أكتوبر 2021، بدأت لي أوتو بناء مصنعها الثاني في منطقة شوني في بكين. كان هذا الموقع مملوكاً سابقاً لشركة بكين هيونداي، ولكن تم بيعه لشركة لي أوتو بسبب انخفاض مبيعات بكين هيونداي لفترة طويلة.

كذلك، في نوفمبر 2023، قدمت لي أوتو طرازها الرابع، لي ميجا، وهي سيارة متعددة الأغراض رائدة كاملة الحجم. إنها أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية تنتجها الشركة.

من جهة ثانية، وفي مكالمة أرباح في مايو 2025، قال الرئيس التنفيذي "لي شيانغ" إن شركة لي أوتو ستدرس إطلاق طرازات السيدان بعد تحقيق أقصى قدر من الإيرادات من تشكيلتها الحالية، والتي كانت تتكون في ذلك الوقت من سيارات الدفع الرباعي ذات المدى الممتد من سلسلة إل وسيارة ميجا إم بي ڤي. سيتم النظر في طرازات السيدان بناءً على طلب السوق من الأسواق الخارجية المستقبلية في أوروبا وآسيا.