مارس 1

نظرة عامة

وفي هذا السياق، يشمل مفهوم مارس ون الأصلي إطلاق مركبة هبوط روبوتية ومركبة مدارية إلى المريخ بحلول عام 2020، ليتبع ذلك مهمة مأهولة مكونة من أربعة أفراد في سنة 2024، ومهمة أخرى في عام 2026 دون العودة إلى الأرض. على الرغم من أن الإعلان حظي بالكثير من الدعاية الدولية، فقد انتُقد المفهوم من قبل العلماء والمهندسين والعاملين في صناعة الفضاء الجوي. عانت مارس ون من شحٍّ في التمويل، وافتقارٍ إلى المفاهيم المُهمة الخاصة بالأجهزة، ومتطلبات حفظ الحياة، وإمدادات الطاقة الكهربائية، وقد تعرضت لانتقادات لتجاهلها للأمور اللوجستية، والمخاوف الطبية، والحماية من الإشعاع الفضائي. وُصف هذا المفهوم بالمهمة الانتحارية في الأوساط الأكاديمية ورحلات الفضاء والأخبار الدولية.

وعلى صعيد آخر، بحلول فبراير 2015، أُجرِيت دراستين نظريتين من قبل المُتعهدين. على الرغم من الانتقادات ونقص التمويل، تقدم نحو 2700 شخص ليصبحوا من ضمن المرشحين النهائيين الـ 24 »للاستقرار على المريخ. «

مفهوم مركبة الهبوط الروبوتية لعام 2013

• استخراج المياه (10 كيلوغرام)
• الحصول على التربة (15 كيلوغرام)
• اختبار أغشية رقيقة لتوليد الطاقة الشمسية (6 كيلوغرام)
• نظام تصوير (5 كيلوغرام)
• خيار مفتوح للمقترحات العشوائية الخاصة بأكثر شركة مُزايدة (4 كيلوغرام)
• حمولة تعليمية (2 كيلوغرام)
• تجربة الجامعة الفائزة (2 كيلوغرام)

ومن ناحية أخرى، في ديسمبر 2013، تم التعاقد مع شركة لوكهيد مارتن لإجراء دراسات حول مفهوم مركبة الهبوط الروبوتية. كان مفهوم المهمة سيعتمد على تصميم مركبة الهبوط فينيكس الناجحة الخاصة بناسا لتقديم دليل على جدوى المفهوم لتصميم مجموعة فرعية من التقنيات الرئيسية لبناء مستوطنة بشرية لاحقة على المريخ. عند تقديم المعلومات الخاصة باقتراح شركة لوكهيد مارتن، أصدرت مارس ون طلبًا للحصول على مقترحات لمختلف الحمولات التي ستُرسل على متن مركبة الهبوط. قُسّمت كتلة الحمولة الإجمالية البالغة كلتها 44 كيلوغرام بين سبع حمولات على النحو التالي:

مفهوم المهمة الأولي

من جهة ثانية، في ديسمبر 2013، أعلنت شركة مارس ون عن مفهومها لمهمة روبوتية. كان من المقرر إطلاقها في عام 2020، لكنها أُجّلت بحسب الخطة لعام 2022. في حال جرى تمويلها، كانت مركبة الهبوط الروبوتية ستُبنى من قِبل شركة لوكهيد مارتن استنادًا على التصميم المستعمل لمركبتي هبوط فينيكس وإنسايت التابعتين لناسا، بالإضافة لبناء مركبة اتصالات مدارية من قِبل شركة سيوري لتكنولوجيا الأقمار الصناعية. في فبراير 2015، أكدت شركتي لوكهيد مارتن وسيوري لتكنولوجيا الأقمار الصناعية انتهاء عقود مرحلة الدراسة الأولية التي بدأت في أواخر عام 2013، ولم يجر استلام عقود إضافية لإحراز المزيد من التقدم في بناء المهمات الروبوتية. وُضعت خطط لجمع المبلغ اللازم وقدره 200 مليون دولار لدعم المهمة الروبوتية الأولية، ولكن لا يعتقد بعض النُقاد أنّ الخطط الاقتصادية لجمع الأموال من مستثمرين من القطاع الخاص وحقوق البث الحصرية ستكون كافية لدعم المهمة الأولية وما يليها.

في هذا الإطار، في 30 يونيو 2014، أعلنت مارس ون أنها تسعى للحصول على استثمار مالي من خلال تقديم عطاءات لإرسال تجارب الشركة إلى المريخ. ستحصل أعلى شركة مزايدة على فرصة إرسال هذه التجارب وستشمل الإعلانات الخاصة بها، وفرصة أن تحمل مركبة الهبوط الآلية اسم الشركة، إذ اقتُرح إرسال التجارب إلى المريخ على متن المركبة في سنة 2018.

وفي السياق ذاته، بدأت مارس ون جولة ثانية لاختيار رواد الفضاء المرشحين عام 2013. تلقت المنظمة اهتمامًا من أكثر من 200000 مُتقدم خلال الجولة الأولى. ومع ذلك، كما أكد المرشح جوزيف روش، كان عدد المتقدمين الأوائل الذين أكملوا عملية التقديم 2761 فقط، وهو ما أكدته مارس ون لاحقًا عبر فيديو نشرته على اليوتيوب. قُبِل 705 مرشحًا منهم (418 رجلًا و287 امرأة) في بداية مايو 2014. رُفض 353 شخصًا بسبب اعتبارات شخصية. بعد التحقق من الشرط البدني الطبي للمرشحين، بقي 660 مُرشحًا. انتهت الجولة الثالثة من اختيار المرشحين في عام 2015. تكون آخر 100 مرشحًا، المعروفين باسم مارس 100، من 50 رجلًا و50 امرأة نجحوا بالانتقال للجولة التالية، إذ جرى خلالها اختيار 40 شخصًا منهم بعد مقابلة المرشحين.

وعلى صعيد آخر، في مقطع فيديو نُشر في 19 مارس 2015، قال لانسدروب أنه بسبب التأخير في تمويل المهمة الروبوتية الأولية، فإنّ الطاقم الأول لن يهبط على المريخ حتى عام 2027. بعد النقد الذي ورد على موقع ذا سبيس ريفيو في أكتوبر 2016 حول آليات تمويل المشروع، أسست مارس ون شركة مارس ون فينتشرز. في أواخر عام 2016، أجّلت مارس ون موعد أول مهمة مأهولة إلى عام 2032.

إفلاس الشركة

وعلى صعيد آخر، تم تعليق تداول أسهم مارس ون فينتشرز، المُدرجة في بورصة فرانكفورت، في 5 فبراير 2019 لعدم امتثالها لقوانين البورصة عندما جرى زيادة عدد الأسهم في سنة 2017. في فبراير 2019، أعلنت مارس ون عن إفلاسها في محكمة سويسرية في 15 يناير 2019، وتم حلّ الشركة بشكلٍ دائم. يبلغ إجمالي الديون الخاصة بمارس ون نحو مليون يورو.

انتقاد الشركة

كذلك، تلقت مارس ون مجموعة متنوعة من الانتقادات، يتعلق أغلبها بالجدوى الطبية والتقنية والمالية للمهمة. هناك كذلك مزاعم لم يتم التحقق منها تدعي أنّ مارس ون هي شركة مُحتالة مصممة لجمع أكبر قدر ممكن من الأموال من المتبرعين، بما في ذلك المتسابقين في برنامج الواقع. انتقد الكثيرون ميزانية المشروع البالغة 6 مليارات دولار بدافع أنها منخفضة للغاية لنقل البشر بنجاح إلى المريخ، إلى درجة كونها ميزانية وهمية. قدّرت دراسة مماثلة أجرتها ناسا تكلفة هذا المشروع بقيمة 100 مليار دولار، على الرغم من أنّ ذلك شمل إرجاع رواد الفضاء إلى الأرض. كما أُثيرت اعتراضات ضد مشروع تلفزيون الواقع المرتبط بالمهمة. بالنظر إلى الطبيعة المؤقتة لأغلب مشاريع تلفزيون الواقع، يعتقد الكثيرون أنه مع انخفاض نسبة المشاهدة، قد ينخفض التمويل بشكلٍ كبير، ما يُضر بالمهمة بأكملها. علاوة على ذلك، ذكر المتسابقون المرشحون أنه جرى تصنيفهم على أساس مقدار التبرعات التي جمعوها.