مازدا فوراي
المحتويات

في البداية، مازدا فوراي (マツダふうらい) سيارة مبتكرة كشف عنها في 27 ديسمبر 2007 والتي صنعت من قبل مازدا. تم إصدار صورة دعائية للسيارة في 11 ديسمبر 2007. ظهرت فوراي لأول مرة رسميا في معرض أمريكا الشماليةة الدولي للسيارات 2008 في ديترويت. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
ومن جهة أخرى، على عكس الكثير من السيارات المبتكرة، وفوراي كانت تعمل بكامل طاقتها واختبارها في مختلف المسارات. سابقت في لاغونا سيكا وبوتونويلو.
علاوةً على ذلك، وقال رئيس المصممين لورينز فان دن آكر في مقابلة مع مجلة توب جير أنه كان من الممكن استخدام الفوراي للسباق في لومان، كما كان لديه آمال قوية في أن يتم جلب السيارة إلى السوق.
وعلى صعيد آخر، حملت الرقم 55 والتي فازت بسباق 24 ساعة في لومان لعام عام 1991. يذكر ان “مازدا 787 بي”.
وفي هذا الصدد، مازدا فوراي كما يبدو ظهرت في الكثير من ألعاب الفيديو مثل غران توريزمو، فورزا، غريد، أسفلت وجي تي راسينغ. فضلًا عن ذلك، تم صنع لعبة مقولبة للسيارة من قبل هوت ويلز.
كذلك، الفوراي (風籟 Fūrai)، تعنى "صوت الريح"، هي النموذج الخامس من سيارات مازدا ناغاري للسيارات المبتكرة التي صنعتها مازدا منذ عام 2006. واستند هيكل السيارة على كوراج كومبيتيتيون C65 لو مان بروتوتايب الذي إستعملته مازدا في الماضي للتنافس في سلسلة لومان الأمريكية، لموسمين وكان مصمم لاستخدام وقود الإيثانول E100، الذي كان مدعوما من خلال تعديلها إلى حدّ كبير لمحرك 20بي 3-فانكيل المقدر قوته بـ450 حصانا (340 كيلوواط). وقد تم تطوير المحرك وبناؤه من قبل تونر روتاري الشهير، راسينغ بيت، الذي قام كذلك ببناء اسطوانة كاتم للصوت على شكل مروحة-دوارة. وذلك لثلاث نماذج في العالم.
حادث 2008
وفي هذا الصدد، في 29 نوفمبر 2013، تكلمت مجلة توب جير عن القصة لزوال فوراي العامة. وأوضحت أن السيارة اشتعلت فيها النيران أثناء جلسة التصوير في منتزهات بينتواترز في 19 أغسطس 2008، الساعة 11:52 صباحا. وكان سائق مارك تيسهورست يجرب الفوراي عندما اشتعلت النار في حجرة المحرك، استطاع تيسهورست الهروب من السيارة قبل وصول الحريق إلى منطقة المقصورة. وبسبب موقع الحادث، لم تكن طواقم الإطفاء على علم بالحادث، واستغرقت عدة دقائق للوصول إلى الفوراي. وبحلول هذا الوقت، كانت السيارة غارقة تماما في النيران. استغرق الحريق نحو ثماني دقائق لينطفئ، والفوراي تدمرت نتيجة لذلك. على الرغم من أن بقايا السيارة تم نقلها في البداية إلى استوديو التصميم المتقدم لمازدا في إيرفين بولاية كاليفورنيا، فإن الموقع النهائي لبقايا الفوراي المتفحمة لا يزال مجهولا حتى يومنا هذا.
علاوةً على ذلك، وفي سبتمبر 2013، تبين أن السيارة قد دمرت بالنار أثناء اختبارات الطرق التي أجرتها توب جير في سنة 2008.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟