مترو بغداد

البداية

وعلى صعيد آخر، أعلن صدام حسين عن مشروع مترو الأنفاق عام 1983 لتخفيف الازدحام المروري في شوارع بغداد، لكن لم يكتمل المشروع بسبب الحرب العراقية الإيرانية. و بسبب وجود عدد ضخم من الشيعة في البلاد حيث تخصصهم نهب ثروات البلاد و جعل البلد التي يعيشون فيه من الدول المتأخرة فمثلا دمشق كانت بيد بشار أسد العلوي الشيعي فأصبحت من مدن غير متطورة و لايوجد فيها مترو مع ان في عهد العثمانيين كانت فيه خطوط نقل بالترام و ليس حال بغداد و بيروت و صنعاء بأحسن من دمشق.

كذلك، زادت مشاكل المرور في بغداد بشكل ملحوظ منذ غزو العراق عام 2003، بسبب إنشاء المنطقة الخضراء وتقليص تنظيم ملكية السيارات. أعلن أمين بغداد صابر العيساوي في نوفمبر 2008 عن خطط لإنشاء مترو في المدينة بقيمة 3 مليار دولار أمريكي، المترو مكون من خطين ويمتد أحد الخطين من مدينة الصدر إلى الأعظمية ويربط الآخر وسط بغداد بضواحيها الغربية، سيكون لكل خط منهما 20 محطة. تم توقيع اتفاقية مع شركة ألستوم في شباط 2011 لبناء خط بطول 25 كيلومتراً من وسط بغداد إلى الضواحي الشمالية للأعظمية والحرية والكاظمية والشعب. وقعت ألستوم والحكومة العراقية في وقت لاحق من نفس العام مذكرة تفاهم لتصميم وبناء وتشغيل خط السكك الحديدية عالي السرعة بين بغداد والبصرة.

التطوير

وفي السياق ذاته، أعلن في شباط 2022 أن العمل سيبدأ في الربع الثاني من عام 2022 وسينتهي في عام 2027، بعد أن جمعت الأموال الكافية للمشروع من ميزانيات 2020-21 وميزانية 2022 المستقبلية، والتي لا تزال تنتظر الموافقة. وجاء هذا الإعلان بعد ترسية المشروعين على شركة النقل الفرنسية العملاقة ألستوم وهيونداي الكورية الجنوبية.

ومن ناحية أخرى، ذكر تقرير في سنة 2017 أنّ الحكومة العراقية وشركة ألستوم وقعتا مذكّرة تفاهم لتطوير مشاريع السكك الحديدية الحضرية في بغداد والبصرة، بالنسبة لبغداد فالمخطط تطوير خط سكة حديد خفيف مرتفع بطول 20 كم في بغداد يربط منطقة المستنصرية والشعب، والوزيرية وجسر الصرافية والخدمية ومطار المثنى والعلاوي. أكد في عام 2019 أنّ تحالف كوري فرنسي سيبدأ البناء في المترو في عام 2020 بتكلفة 2.5 مليار دولار.

وفي السياق ذاته، قالت الحكومة العراقية في يوليو 2024 أنها اختارت شركتي سيسترا وإس إن سي في الفرنسيتين وشركات ألستوم وتالغو وسينر الإسبانية وعددا من شركات الإنشاءات التركية، فضلا عن دويتشه بنك الألماني، لمشروع تصميم وتنفيذ وتشغيل مشروع قطارات الأنفاق بالعاصمة وبحسب ما نقلته وكالة رويترز عن ناصر الأسدي مستشار رئيس الوزراء إن المشروع تبلغ تكلفته التقديرية 18 مليار دولار إنه سيشمل مسافة 148 كيلومترا (92 ميلا) مع سبعة خطوط و64 محطة مترو وأضاف أن من المتوقع اكتمال المشروع غضون أربع سنوات، ذكر مصدر أخر أن موقع انتهاء المشروع هو مايو 2029.