مرجل ومضي

الوقود

إضافةً إلى ذلك، المرجل الومضي يشتعل بالوقود الغازي أو السائل لأن هذا يسمح بالأستجابة السريعة لتغير الطلب في كمية البخار. ولكن هناك تجارب بالوقود الصلب كذلك قد تمت.

الاستخدامات

انظر كذلك

غلاية

كذلك، تاريخيا تم استخدامها في بعض سيارات البخار. أثناء الحرب العالمية الثانية كان هناك استخدام لها في البحرية الملكية على قوارب البنادق البخارية.

الخصائص

وفي هذا الصدد، المرجل الومضي أخف أقل ضخامة من الأنواع الأخرى كما أنها تاخذ وقت قصير لإنتاج البخار. على الجانب الآخر في أكثر عرضة للتسخين الزائد عن الحد بسبب ان كمية الماء تكون قليلة أو متقطعة.

التاريخ

علاوةً على ذلك، هناك اختلاف في التعريف للمرجل الومضي. البعض يستعمل تعريف المرجل الومضي بالتبادل مع الغلاية أحادية الأنبوب وهناك كذلك استخدام لوصف غلاية شبه وميضة. لكن التعبير بالمرجل الومضي يرجع إلى (Léon Serpollet) والذي استعملا لسيارة يتم دفعها بالبخار عام 1896. هذه الغلاية كانت تحتوي على كميلة قليلة من الماء مع أنابيب ذات سُمْك كبير.