مصعد غندولي
المحتويات

قبل الخوض في التفاصيل، المصعد الغُنْدُولِيّ هو وسيلة نقل بالكبلات ونوع من المصاعد الهوائية التي يتم دعمها ودفعها بواسطة الكبلات من الأعلى. وهو يتألف من حلقة من الحبل الفولاذي التي تُعلّق بين محطتين، وأحيانًا فوق أبراج دعم وسيطة. يُشغَّل الكبل في محطة طرفية، والتي تُوصَّل عادةً بمحرك كهربائي. غالبًا ما يُعتبر "نظامًا مستمرًا" نظرًا لأنه يتميز بحبل سحب يتحرك باستمرار ويدور حول محطتين نهائيتين. في المقابل، يعمل التلفريك فقط ويتنقل ذهابًا وإيابًا بين محطتين نهائيتين. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
وفي السياق ذاته، ستختلف سعة وتكلفة ووظيفة المصعد الغندولي إلى حدّ كبير اعتمادًا على مجموعة الكابلات المستعملة للدعم والنقل ونوع المقبض (القابل للفصل أو الثابت). بسبب انتشار مثل هذه الأنظمة في جبال الألب تستعمل التسميتين كذلك في نصوص اللغة الإنجليزية. قد يشار إلى الأنظمة كذلك باسم Cable car (عربة كبلية). وفي العربية، يشار إليها في غالب الأحيان بـ"تلفريك".
تاريخ
وفي هذا السياق، تم افتتاح THe Kohlerer-Bahn في 29 يونيو 1908، في بولزانو، إيطاليا؛ وهو أول عربة كبلية مغلقة لخدمة الركاب فقط.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟