مطار غاتويك

مطارات لندن

• قائمة المطارات في المملكة المتحدة والتبعيات التاجية البريطانية
• قائمة المطارات الأكثر ازدحامًا من حيث حركة الركاب
• قائمة المطارات الأكثر ازدحامًا في أوروبا
• المصادر
• الاستشهادات

الصالة الجنوبية

وفي السياق ذاته، الصالة الجنوبية للمطار هي الصالة الأقدم والأكثر حركة من الصالة الشمالية، وفيها تقع محطة قطارات مطار جاتويك.

الحوادث والوقائع

انظر كذلك

وعلى صعيد آخر، في 20 يوليو 1975- تعرضت طائرة هاندلي بيج دارت هيرالد 201 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية (BIA) (رقم التسجيل: G-APWF) لحادث على المدرج أثناء إقلاعها في رحلة مجدولة إلى غيرنسي. انطلقت الطائرة من المدرج 26 بعد هبوط أرضي لمسافة 760 مترًا (2490 قدمًا)، وظهرت وكأنها في الجو لمسافة 125 مترًا (411 قدمًا) (مع سحب عجلات الهبوط) قبل أن يستقر الجزء السفلي الخلفي من جسم الطائرة على المدرج ويتسبب في توقفها. خلص التحقيق إلى أن عجلات الهبوط قد سحبت قبل أن تستقر الطائرة في الصعود، وأن ضبط الجنيح وسرعة الإقلاع كانا غير صحيحين. على الرغم من أن الطائرة تعرضت لأضرار جسيمة، لم يُصب أي من ركابها البالغ عددهم 45 شخصًا بأذى.

إضافةً إلى ذلك، 29 ديسمبر 2014 - تعرضت طائرة بوينغ 747-400m تابعة لشركة فيرجين أتلانتيك (رقم التسجيل: G-VROM) لفقدان سائل الهيدروليك أثناء توجهها إلى لاس فيغاس. بعد الإقلاع بفترة وجيزة،دفع إنذارٌ الطاقم للعودة إلى جاتويك عندما اكتشفوا أن مُشغِّلًا مُركَّبًا بشكل غير صحيح تسبب في عدم فتح عجلات الهبوط اليمنى. هبطت الطائرة بنجاح على ثلاث عربات هبوط رئيسية وعادت إلى الخدمة في 11 يناير 2015.

علاوةً على ذلك، 28 يناير 1972 - تعرضت طائرة بريطانية كاليدونيا من طراز فيكرز VC10-1109 (رقم التسجيل: G-ARTA) بدون ركاب لأضرار هيكلية جسيمة نتيجة هبوط اضطراري في جاتويك في نهاية رحلة عبّارة قصيرة من هيثرو حيث حول مسار الطائرة بسبب الضباب في جاتويك. بعد هبوطها على المدرج 08 وتطبيق المفسدات والدفع العكسي عادت الطائرة إلى الجو، وارتدت مرتين وهبطت بقوة. أدى ذلك إلى انفجار إطار العجلة الأمامية، وانفصال عجلة، وانهيار جسم الطائرة (مباشرة أمام وخلف الأجنحة). كشف مسح لأضرار الطائرة أن هيكلها كان منحنيًا بشكل غير طبيعي، مما تطلب إصلاحات مكثفة لاستعادة صلاحيتها للطيران. ولأن الإصلاحات لم تكن فعالة من حيث التكلفة، قررت إدارة شركة الطيران تفكيك الطائرة للحصول على قطع غيار قبل تفكيكها في جاتويك عام 1975.

وفي هذا السياق، 26 فبراير 2020 - أبلغت طائرة إيرباص A321-211 تابعة لشركة تايتان للطيران عن ارتفاع مفاجئ في ضغط المحرك بعد الإقلاع. وبعد لحظات توقف المحرك الآخر. هبطت الطائرة بسلام في جاتويك بعد 11 دقيقة من الإقلاع. وخلص فرع التحقيق في حوادث الطيران إلى أن تلوث الوقود الناجم عن خلل في الصيانة لم يُكتشف لمدة يومين مما تسبب في الحادث. وقُدمت توصيات السلامة إلى وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي وأجرت منظمات -منها إيرباص والاتحاد الدولي للنقل الجوي- تغييرات.

علاوةً على ذلك، 15 سبتمبر 1936 - تحطمت طائرة دي هافيلاند دي اتش 86 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية المحدودة أثناء رحلة بريدية ليلية إلى ألمانيا أثناء الإقلاع، مما أسفر عن مقتل الطيار الرئيسي للشركة واثنين من أفراد الطاقم.

وفي هذا السياق، في 5 يناير/كانون الثاني 1969- تحطمت طائرة بوينغ 727-113C (مسجلة برقم YA-FAR) تابعة لشركة أريانا للخطوط الجوية الأفغانية الرحلة 701، قادمة من مطار فرانكفورت بألمانيا على منزل في فيرن هيل (بالقرب من هورلي، مقاطعة سري) في ظل ظروف رؤية ضعيفة. ولم تكن أجنحة الطائرة ممتدة للحفاظ على سرعة الاقتراب النهائي. ولقي 48 من أصل 62 شخصًا كانوا على متنها حتفهم فضلًا عن شخصين على الأرض.

وفي هذا الصدد، نوفمبر 1936 - تحطمت طائرة فوكر إف 12 تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية في غابة على بعد 4.5 ميل (7.2 كم) جنوب جاتويك أثناء اقترابها النهائي من المطار تحت سقف منخفض وفي ظل ضعف الرؤية، مما أسفر عن مقتل الطيارين وإصابة مهندس الطيران بجروح خطيرة.

ومن ناحية أخرى، 19-21 ديسمبر 2018 - تسبب بلاغ عن رصد طائرات بدون طيار بالقرب من المدرج في تعطيل كبير للحركة في المطار. أُغلق المدرج وعُلّقت جميع الرحلات الجوية لمدة ست ساعات على وجه التقريب في 19 ديسمبر. أُعيد فتح المطار الساعة 03:01 من صباح اليوم التالي إلى أن أُبلغ عن رصد آخر أدى إلى إغلاقه مرة أخرى بعد قرابة 45 دقيقة. وحتى الساعة 00:15 من صباح 21 ديسمبر كان المطار لا يزال مغلقًا حيث تأثر قرابة 110 آلاف مسافر و760 رحلة جوية. ووصف المسؤولون تحليق الطائرة بدون طيار بأنه "عمل متعمد لتعطيل العمل"، لكنهم لم يصنفوه على أنه عمل إرهابي. نشر الجيش لمساعدة الشرطة في حل الحادث. أعيد فتح المدرج بسعة محدودة نحو الساعة 06:00 من ذلك اليوم. علّقت السلطات الرحلات الجوية مجددًا من الساعة 17:10 إلى 18:23 في 21 ديسمبر. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، أُلقي القبض على رجل وامرأة على خلفية الحادث. إطلاق سراح الزوجين دون توجيه اتهامات إليهما في 23 ديسمبر، حيث قالت شرطة ساسكس إنهما "ليسا مشتبه بهما بعد الآن".

كذلك، في ١٧ فبراير 1959 - تحطمت طائرة فيكرز فيكونت 794 دي (رقم التسجيل: TC-SEV) تابعة للخطوط الجوية التركية على متن رحلة دولية مستأجرة، وسط ضباب كثيف في نيوديغيت - مقاطعة سري أثناء اقترابها من جاتويك بعد اصطدامها بأشجار. لقي أربعة عشر شخصًا من أصل 24 كانوا على متنها حتفهم وكان رئيس الوزراء التركي عدنان مندريس من بين الناجين.

الفهرس

وفي هذا الصدد، جوين، بيتر. (1990) تاريخ كرولي (الطبعة الثانية) فيلمور. رقم ISBN 0-85033-718-6

وفي هذا الصدد، الملك، جون، (1986) جاتويك - تطور المطار ، شركة مطار جاتويك المحدودة وجمعية الآثار الصناعية في ساسكس. رقم ISBN 0-9512036-0-6

وفي هذا الصدد، باين، جوردون، (1994)، مطار جاتويك ، دار نشر إيرلايف المحدودة.

من جانب آخر، الملك، جون، مع تيت، جيف، (1980) جاتويك الذهبي – 50 عامًا من الطيران ، هيئة المطارات البريطانية.

علاوةً على ذلك، وود، آلان. "الأمل في طائرة يونكرز: المزيد من الذكريات حول مآثر شركات الطيران قبل الحرب من مطار جاتويك الناشئ". مجلة "المتحمس للطيران" ، العدد 83، سبتمبر/أكتوبر 1999، الصفحات 52-57. الرقم الدولي المعياري للدوريات 0143-5450

من جهة ثانية، تايت، جيفري، (1984)، قطار جاتويك السريع ، شركة جي تايت وشركاه المحدودة.