مطار وجير

في البداية، مطار وجير هو مطار دولي في محافظة وجير، في كينيا بالقرب من محافظة جوبا السفلى في جنوب الصومال. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
الموظفين
في هذا الإطار، يعمل في المطار قرابة 100 عامل أغلبهم من ضباط الشرطة. يوجد معسكرات عسكريين يقعان داخل حدود المطار. يقع معسكر للجيش على الجانب الغربي من مبنى الركاب، مع مجمع للقوات الجوية على بعد قرابة 0.5 كيلومتر 500 م، جنوب السياج المحيط. يقوم أفراد الأمن بحراسة المدخل الوحيد للمطار لضمان الأمن
الموقع
من جانب آخر، يقع مطار وجير في إياتا وايكاوفي مدينة وجير. يسكنها تقليديًا البورانا العرقيون وأيضا الصوماليون، وتقع بالقرب من محافظة جوبا السفلى في الصومال.
وعلى صعيد آخر، عن طريق الجو، يقع مطار واجير على بعد قرابة 495 كيلومترًا 308 ميل شمال شرق مطار جومو كينياتا الدولي، أكبر مطار مدني في كينيا. يقع على ارتفاع 231 مترًا 758 قدمًا فوق مستوى سطح البحر، يحتوي المطار على مدرج إسفلتي واحد يبلغ طوله 2795 مترًا 9170 قدمًا. الإحداثيات الجغرافية لهذا المطار هي: 1 ° 43 '48.00 "شمالاً ، 40 ° 5' 24.00" شرقًا خط العرض: 1.73000 ؛ خط الطول: 40.09000
الشركات والوجهات
ومن جهة أخرى، يتعامل مطار وجير مع نحو سبع رحلات في اليوم. اعتبارًا من سبتمبر 2012، يتم تقديم الرحلات المدنية مرتين في الأسبوع بواسطة اجو. ومع ذلك، فإن أغلب الرحلات الجوية هي شحن. يتم استيعاب بعض الرحلات الجوية العارضة والعسكرية . اعتبارًا من أغسطس 2021، اضطرت الرحلات الجوية من الصومال إلى التوقف في مطار وجير.
التاريخ
وعلى صعيد آخر، بني مطار وجير من قبل شركة إنشاءات إسرائيلية HZ بين عامي 1977 و 1978، كقاعدة جوية عسكرية للقوات الجوية الكينية.
إضافةً إلى ذلك، في سنة 2012، قامت البحرية الأمريكية ببناء مدرج جديد يمكن أن يستوعب الطائرات الثقيلة
من جانب آخر، في نوفمبر 2006، قررت الحكومة الكينية تعليق الرحلات الجوية المباشرة المجدولة من الصومال وإليها بسبب مخاوف أمنية فيما يتعلق باتحاد المحاكم الإسلامية القائم آنذاك. بعد الضغط الذي مارسه التجار الصوماليون ذوو النفوذ السياسي لاستئناف رحلات الشحن، رفعت هيئة الطيران المدني الكينية تعليقها بعد بضعة أشهر في أغسطس 2007. وأشارت كذلك إلى أن جميع الرحلات الجوية يجب أن تتوقف بما ذلك في ذلك مطار وجير للجمارك والهجرة والجوازات. الفحص الأمني قبل الاستمرار في الوصول إلى وجهتهم النهائية. وفي وقت لاحق، استعانت السلطات الكينية بمصادر خارجية لبناء محطة جديدة في المطار وكلفت وكالة الطيران المدني، ومسؤولي الجمارك و الهجرة والأمن للعمل في المنشأة. في 7 سبتمبر 2007، تم تكليف مطار وجير لاستيعاب كل من رحلات الركاب والرحلات العسكرية رسميًا.
شركات الطيران والوجهات
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟