معبد كلابشة

الإستخدامات اللاحقة للمعبد وعملية النقل

• صور
• انظر كذلك
• معبد الدكة
• مراجع

عندما قدمت المسيحية لمصر تم استخدام المعبد ككنيسة.

وفي السياق ذاته، بدعم من الحكومة الألمانية نقل معبد كلابشة لحمايته من غمره بالمياه بعد إنشاء السد العالى. الموقع الجديد للمعبد يقع جنوب السد مباشرة وقد استغرقت عملية النقل عامين. و هو ثانى أكبر معبد من آثار النوبة (بعد أبو سمبل) يتم نقله. و بالرغم من أن المعبد غير مكتمل البناء إلا أنه يُعتبر من أفضل النماذج المعمارية لعمارة المصريين في النوبة.

التاريخ

من جانب آخر، يبلغ طول المعبد 76 مترًا وعرضه 22 مترًا. وعلى الرغم من أن البناء يعود إلى العصر الروماني، فإنه يضم الكثير من النقوش البارزة الجميلة، ومنها «نقش متقن لحورس يخرج من القصب على الجدار الداخلي الحاجز» للمعبد. ومن حجرات قدس الأقداس في كلابشة يؤدي درج إلى سطح المعبد، حيث يمكن مشاهدة منظر رائع للمعبد نفسه والبحيرة المقدسة.

وفي السياق ذاته، يقع المعبد على الضفة الغربية لنهر النيل في النوبة، وقد بُني في الأصل نحو عام 30 ق.م. خلال بدايات العهد الروماني. وعلى الرغم من أن بناء المعبد تم في عهد أغسطس، فإنه لم يكتمل قط. وكان المعبد مكرسًا للإله ماندوليس (ميرول)، وهو إله الشمس في النوبة السفلى. وقد شُيّد فوق مزار أقدم بناه أمنحتب الثاني.

من جانب آخر، وتخلّد لوحة الانتصار في كلابشة الخاصة بـبسماتيك الثاني انتصاره على النوبة. وتقع اللوحة في الوقت الحالي بجوار معبد ماندوليس في كلابشة الجديدة.

إضافةً إلى ذلك، وعندما دخلت المسيحية إلى مصر، استُخدم المعبد كنيسةً. وفي عام 1819، ذكر الرحالة أوسيب سينكوفسكي وجود مجموعة متنوعة من اللوحات التي تصور القديسين المسيحيين، ومن بينهم يوحنا المعمدان.

من جهة ثانية، نُقشت على جدران معبد كلابشة عدة سجلات تاريخية، منها «نقش طويل نحته الحاكم الروماني أوريليوس بيساريون عام 250 م، يحظر فيه تربية الخنازير في المعبد»، فضلًا عن نقش للملك النوبي سيلكو، نُقش خلال القرن الخامس ويسجل انتصاره على البلميين، ويتضمن صورة له مرتديًا زي جندي روماني على ظهر حصان. وكان سيلكو ملكًا مسيحيًا لمملكة نوباتيا النوبية.

النقل

في هذا الإطار، وخلال صيف عام 1960، بدأ مهندسو شركة هوختيف وعلماء الآثار مسح الموقع بالتفصيل لتحديد أفضل طريقة لتنفيذ العمل.

إضافةً إلى ذلك، وأُسند عقد نقل المعبد إلى شركة هوختيف في أغسطس 1961. وقررت الشركة، رغم أن المعبد كان سيظل تحت الماء، أن تبدأ عملية تفكيكه في نوفمبر بسبب ضيق الوقت، وذلك بإزالة الأجزاء التي يمكن الوصول إليها بواسطة الرافعات المثبتة على المراكب الراسية بجانب المبنى. ولسوء الحظ، كان فيضان النيل السنوي أعلى من المعتاد في ذلك العام، مما أدى إلى بقاء البناء مغمورًا بالكامل حتى مايو 1962. ولتعويض الوقت الضائع، عمل الفريق في ورديتين مدة كل منهما 10 ساعات، وشارك في المشروع 450 شخصًا، في درجات حرارة نهارية تراوحت بين و. ورُقّم كل واحد من الكتل البالغ عددها 13,000 كتلة ترقيمًا فريدًا، وسُجل موضعه الأصلي قبل فصله وتحميله على بارجة. وأثناء العملية دُمّرت اللوحات الجدارية المسيحية المتبقية.

في هذا الإطار، وكان معبد كلابشة أكبر معبد قائم بذاته في النوبة المصرية نُقل وأعيد تشييده في موقع جديد، بعد أبو سمبل الذي نُحت في الصخر وليس معبدًا قائمًا بذاته.

كذلك، وبعد أن وافقت مصر على العرض، أصدرت السلطات الألمانية الغربية عقدًا لشركة البناء الألمانية الكبرى هوكتيف لتحديد كيفية تنفيذ العمل بالتعاون مع علماء الآثار الألمان بقيادة هانس شتوك، مدير المعهد الألماني للآثار في القاهرة. وكانت شركة هوختيف تتمتع بخبرة سابقة في العمل في مصر.

علاوةً على ذلك، وكان اهتمام ألمانيا بتقديم مساهمة كبيرة نابعًا من تراثها في علم المصريات، بما في ذلك العمل الرائد لليبسيوس Denkmäler aus Ägypten und Äthiopien، وبصورة أكثر تحديدًا أعمال فرانز كريستيان غاو الذي وثّق كلابشة منذ عام 1819. كما كانت البلاد حريصة على تحسين سمعتها بعد أحداث الحرب العالمية الثانية.

علاوةً على ذلك، وعُيّن الأسترالي جورج روي هاسلام (ميك) رايت مديرًا أثريًا ميدانيًا للمشروع من قبل المعهد الألماني للآثار. وكان رايت يمتلك خبرة أثرية سابقة في قبرص وأريحا ومالطا والبتراء.

إضافةً إلى ذلك، ونُقلت الكتل فيما بعد بواسطة المراكب إلى الموقع الجديد المعروف باسم خور إنجي، والذي أُعيدت تسميته لاحقًا كلابشة الجديدة، على بعد إلى الشمال، واستغرقت الرحلة أربع ساعات في اتجاه واحد. ويقع خور إنجي على بعد نحو كيلومتر واحد شمال السد العالي.

علاوةً على ذلك، وفي عام 1971، منحت مصر إحدى بوابات المعبد إلى جمهورية ألمانيا الاتحادية تقديرًا لمشاركة ألمانيا في إنقاذ معابد النوبة. ومنذ عام 1977، توجد البوابة في ملحق المتحف المصري في برلين في برلين-شارلوتنبورغ. وكان من المقرر نقل البوابة لتصبح المدخل التذكاري للجناح الرابع في متحف بيرغامون في برلين، الذي كان قيد الإنشاء اعتبارًا من عام 2023.

علاوةً على ذلك، بدأت إعادة بناء المعبد في الموقع الجديد في أكتوبر 1962 واكتملت في أكتوبر 1963. وأثناء استمرار العمل، وردت أخبار تفيد بأن مستوى البحيرة سيرتفع أكثر مما كان متوقعًا. وسرعان ما تبيّن أن الموقع الجديد للمعبد لا يزال مرتفعًا بما يكفي لإبقائه آمنًا.

في هذا الإطار، بعد أن أطلقت اليونسكو رسميًا حملة لإنقاذ آثار النوبة في 8 مارس 1960، قررت ألمانيا الغربية، بدلًا من تقديم الأموال للحملة ككل، أن تمول مباشرةً عملية نقل كلابشة وتنظمها.

وعلى صعيد آخر، قرر علماء آثار هوختيف وشتوك أن أفضل طريقة لنقل المعبد هي تفكيكه ونقله وإعادة تركيبه. وكانت عملية النقل معقدة بسبب بقاء النصف السفلي من المعبد فوق سطح الماء فقط خلال أشهر يوليو وأغسطس وسبتمبر، فضلًا عن قرب الموقع من ضفاف النيل. ونتيجة لذلك، كان المعبد سيغمر بالكامل بمجرد اكتمال السد العالي في أسوان إلى المرحلة التي يمكن عندها البدء في ملء بحيرة ناصر.

من جهة ثانية، وأثناء تفكيك المعبد، عُثر على كتل تحمل نقوشًا بارزة بطلمية، تعود إلى مزار أقدم بناه أمنحتب الثاني، وقد استُخدمت حشوًا في جدران المعبد. وأُعيد تجميع هذه الكتل البطلمية في سبعينيات القرن العشرين عند الطرف الجنوبي لجزيرة الفنتين.

وفي هذا الصدد، بعد ثورة 1952 المصرية، بدأ النظام المصري الجديد التخطيط لبناء السد العالي في أسوان عند الشلال الأول للنيل. وكان من المقرر أن يؤدي بناء السد إلى إنشاء بحيرة ناصر، التي ستغمر ضفاف النيل على امتداد 479 كيلومترًا (298 ميلًا) جنوب السد، مما يؤدي إلى غمر منطقة النوبة السفلى التاريخية بأكملها، وهي منطقة كانت تضم 22 موقعًا تاريخيًا مهمًا، من بينها كلابشة.

من جانب آخر، وعند وصول الكتل إلى ميناء شُيّد خصيصًا لهذا الغرض والطريق المرتبط به، نُقلت بالشاحنات إلى منطقة تخزين مؤقتة.