ملعب نو

البناء

في هذا الإطار، وفي 8 أغسطس 2024، أعلن حاكم فلوريدا رون دي سانتيس عن منحة بقيمة 8 ملايين دولار لإنشاء البنية التحتية للطرق المحيطة بالملعب. وقد خُصصت المنحة من صندوق منح نمو الوظائف التابع للحاكم.

ومن جهة أخرى، في 3 مارس 2026، أعلن إنتر ميامي عن إبرام اتفاقية حقوق تسمية مع شركة التكنولوجيا المالية البرازيلية نوبانك، وبموجب هذا الاتفاق أُطلق على الملعب الجديد للنادي اسم ملعب نو. وفي 27 مارس 2026، أعلن النادي عن تسمية المدرج الشرقي للملعب باسم "مدرج ليو ميسي"، وذلك تكريمًا لأسطورة وقائد النادي على مسيرته الكروية التاريخية والنقلة النوعية التي أحدثها في النادي على جميع الأصعدة، حيث تم وضع لوحة تحمل اسمه في جزء من المدرج، ويضم هذا الجزء الأقسام من 117 إلى 121 في المدرج السفلي، ومن 217 إلى 223 في المدرج العلوي.

في هذا الإطار، في 19 مارس 2023، تم إغلاق ملعب ميلريز للغولف تمهيدًا لبدء أعمال بناء مشروع ميامي فريدوم بارك. وبدأت أعمال بناء المشروع في أغسطس 2023، مع خطط لافتتاحه في سنة 2025، وكان من المقرر إقامة مراسم وضع حجر الأساس في وقت لاحق من العام.

النقل

المراجع

ومن جهة أخرى، يقع ملعب نو بالقرب من مطار ميامي الدولي ومركز ميامي متعدد الوسائط المجاور له، وهو محطة لنقل الركاب بين القطارات والحافلات. ويخدم الملعب قطار MIA Mover، الذي يربط المسافرين بالمطار، وقطارات ميتروريل المتجهة إلى وسط مدينة ميامي، وقطارات Tri-Rail للركاب المتجهين إلى الضواحي والمقاطعات الشمالية، إلى جانب خدمة الحافلات السريعة المتجهة إلى ميامي بيتش. ويقع مركز ميامي متعدد الوسائط على الجانب الشمالي من القناة التي تفصل موقع الملعب عن المطار.

إضافةً إلى ذلك، ومن المقرر أن يبدأ في عام 2027 إنشاء جسر للمشاة بطول 440 مترًا ومنفصل عن حركة المرور، ليربط مركز النقل بمشروع ميامي فريدوم بارك، على أن يكتمل بحلول الربع الثاني من عام 2029.

من جهة ثانية، ويضم الملعب أكثر من 4,500 موقف للسيارات داخل الموقع، وهي أكبر سعة لمواقف السيارات بين جميع أندية الدوري الأمريكي لكرة القدم. كما يضم الملعب شبكة طرق جديدة بطول 4.04 كم.

تخطيط الموقع

علاوةً على ذلك، وفي 4 مارس 2015، أصدر مفوضو مقاطعة ميامي-ديد قرارًا يدعو العمدة خيمينيز إلى التفاوض مع مجموعة بيكهام بشأن قطعة أرض مملوكة للمقاطعة تقع على الجانب الغربي من ملعب مارلينز بارك. وفي 17 يوليو 2015، أعلن عمدة ميامي توماس ريغالادو عن اتفاق مبدئي لبناء الملعب على أرض مملوكة للمدينة بجوار ملعب مارلينز بارك، بانتظار موافقة مجلس مدينة ميامي. إلا أن المفوض فرانسيس سواريز قال في نوفمبر 2015 إن المقترح أُزيل من جدول أعمال مجلس المدينة المقرر في 1 ديسمبر 2015، حيث كانت الموافقة ضرورية لإدراج مشروع الملعب في اقتراع مارس 2016. وأشار سواريز أن السبب في ذلك يعود إلى عدم تمكن مجموعة بيكهام من التوصل إلى اتفاقات مع ملاك الأراضي الخاصة.

علاوةً على ذلك، في ظل الضغوط السياسية، أعلنت مجموعة بيكهام أن موقع ميناء ميامي أصبح "الخطة البديلة"، وصوّت مفوضو مقاطعة ميامي-ديد بأغلبية 11 صوت مقابل صوتٍ واحد ضد بناء الملعب في ميناء ميامي في 20 مايو 2014.

في هذا الإطار، وفي 28 أبريل 2022، صوّتت لجنة مدينة ميامي بأغلبية 4 أصوات مقابل صوت واحد لمنح إنتر ميامي عقد إيجار لمدة 99 عامًا على موقع ميلريز، مع توقع افتتاح الملعب في موسم 2025 من الدوري الأمريكي لكرة القدم.

كذلك، في 5 مايو 2014، وفي ظلّ مواجهة مقترح ميناء ميامي معارضة شديدة، اقترح عمدة مقاطعة ميامي-ديد، كارلوس أ. خيمينيز، موقعًا بديلًا على الواجهة البحرية، من خلال ردم مرسى للقوارب يقع بين ملعب كاسيا سنتر ومنتزه المتحف. وكتب خيمينيز في رسالة إلى مستشار بيكهام العقاري أن وسط مدينة ميامي سيستفيد كثيرًا من حديقة على الواجهة البحرية تضم الملعب وممرات للمشاة. وكانت الأرض مملوكة لمدينة ميامي، لذلك كان يجب بيعها أو نقل ملكيتها إلى المقاطعة، بينما قال عمدة ميامي توماس ريغالادو إن ردم المرسى سيكون مهمة صعبة للغاية. وكان خيمينيز وريغالادو قد ناقشا ردم المرسى في ديسمبر 2013، لكنهما أكدا في ذلك الوقت أن الأرض لم تكن مطروحة لبناء ملعب كرة القدم.

ليتل هافانا (2014)

وعلى صعيد آخر، أعلن بيكهام في يونيو 2019 أن الموعد المتوقع لافتتاح مشروع فريدوم بارك سيكون في سنة 2022. وفي 20 أغسطس 2019، أكد عمدة ميامي فرانسيس سواريز تقريرًا صدر في ذلك الوقت أفاد بأن تلوث التربة في ملعب ميلريز للغولف، الموقع المقترح للملعب، كان أسوأ بكثير مما كان يُعتقد سابقًا. وبحسب شبكة سي بي إس ميامي، كانت مستويات التلوث بالزرنيخ تتجاوز الحد المسموح به قانونيًا بأكثر من الضعف، كما كانت مستويات الباريوم والرصاص مرتفعة للغاية، واحتوت التربة على مخلفات قد تشكل مخاطر جسدية.

من جهة ثانية، وفي 3 فبراير 2015، وفي خطوة وُصفت بالرمزية، صوّت مفوضو المقاطعة بالإجماع للتوصية باستخدام ملعب جامعة فلوريدا الدولية كمقر مؤقت للفريق الجديد. وقال المفوض خوان سي. زاباتا، الذي تقدّم بمقترح القرار: "أعتقد أننا ألحقنا ببيكهام ضررًا كبيرًا، لذلك اعتذرت منه عندما التقيت به، لأنني أعتقد أنه كان بإمكاننا التعامل معه بشكل أفضل".

كذلك، وفي 8 أبريل 2014، رفض مفوضو مقاطعة ميامي-ديد السماح لميناء ميامي بنقل منشأة معالجة تسرب الوقود التي كان من المفترض نقلها لاستيعاب الملعب والمجمع الترفيهي. وكانت خطة الملعب تتضمن إنشاء مجمع تجاري في الموقع الذي تشغله المنشأة. وقامت شركة رويال كاريبيان، التي كانت قد اقترحت سابقًا تطوير الموقع نفسه، بتشكيل تحالف ميناء ميامي، وهو ائتلاف يضم شركات ونقابات تتخذ من الميناء مقراً لها، وقادت المعارضة لخطة بناء الملعب. وأطلق المستشار السياسي جو سليد وايت حملة إعلانية لصالح التحالف، فازت لاحقًا بجائزة وطنية لأفضل إعلان في مجال الشؤون العامة. وادعت الحملة أن بناء الملعب سيؤدي إلى تفاقم مشكلات المرور ويعيق خطط الميناء للتوسع والتعامل مع الزيادة في حركة الشحن. من جانبه، رأى مستشار بيكهام العقاري أن معارضة رويال كاريبيان لخطة الملعب تعود إلى دفعها إيجارًا أقل من القيمة السوقية مقابل استئجارها للموقع في الميناء.

من جانب آخر، في يوليو 2018، كشف بيكهام وخورخي ماس عن خطط لبناء ملعب يتسع لـ25,000 متفرج ضمن مشروع فريدوم بارك، وهو مجمع متعدد الاستخدامات في موقع نادي ميلريز الريفي المملوك للمدينة بالقرب من المطار. وكان من المقرر أن يُبنى المشروع على مساحة 131 فدانًا من الأراضي العامة، وأن يضم 93,000 متر مربع من المساحات المكتبية والتجارية ومحال البيع بالتجزئة، و750 غرفة فندقية، و23 فدانًا من ملاعب كرة القدم العامة، إضافةً إلى الملعب البالغة مساحته 10.5 فدان، فيما ستُخصص المساحة المتبقية البالغة 58 فدانًا كحديقة عامة. كما كان سيدفع مالكو النادي أقساطًا سنوية قدرها 20 مليون دولار لمدة 30 عامًا لتمويل تحسينات الحدائق العامة في جميع أنحاء المدينة. وصوّت مفوضو المدينة بالموافقة على طرح استفتاء في اقتراع نوفمبر 2018، يتضمن سؤالًا حول ما إذا كان ينبغي للمدينة التفاوض على عقد إيجار مباشر مع المستثمرين دون طرح مناقصة. وحصل المقترح على موافقة 60% من الناخبين، وكان يتطلب فيما بعد موافقة أربعة من أصل خمسة من مفوضي المدينة.

من جانب آخر، عقب اجتماع مع العمدتين ريغالادو وخيمينيز، أعلنت مجموعة بيكهام في 19 مايو 2014 أن موقع مرسى القوارب أصبح "الخطة أ". وكان الموقع يتطلب موافقة مفوضي المدينة والمقاطعة، اللتين كانتا تملكان أجزاءً من الأرض اللازمة لبناء الملعب، كما أن ميثاق المدينة يشترط إجراء تصويت عام. وبحسب الخطط التي قدمتها مجموعة بيكهام في 22 مايو 2014، كان الملعب الذي يتسع لـ20,000 متفرج سيشغل مساحة 4.2 فدان من الحديقة البالغة مساحتها 19 فدانًا، مع إضافة 8.5 فدان من خلال ردم الحوض المائي العميق.

من جهة ثانية، حذّر النقاد من أن بناء الملعب سيشكل ضغطًا على الطرق وخطوط الأنابيب في المنطقة، بينما انتقد آخرون استخدام أرض مخصصة كحديقة عامة لبناء ملعب. كما أعرب سكان الوحدات السكنية القريبة عن مخاوفهم من أن يحجب الملعب إطلالتهم على المحيط.

منتزه المتحف (2014)

وفي هذا السياق، في 25 مارس 2014، أعلن ديفيد بيكهام عن خطط لبناء ملعب يتسع لـ25,000 متفرج في ميناء ميامي، بجوار ملعب كاسيا سنتر التابع لفريق كرة السلة ميامي هيت في منطقة وسط المدينة، بهدف أن يكون الملعب الرئيسي لناديه المقترح في الدوري الأمريكي لكرة القدم. وبموجب الخطة، كان من المقرر أن يقع الملعب في الركن الجنوبي الغربي من جزيرة دودج، وأن يكون الوصول إليه عبر جسر للمشاة من شارع بيسكين وملعب كاسيا سنتر.

في هذا الإطار، وأصدرت مجموعة المالكين بيانًا أكدت فيه أن موقعًا في وسط مدينة ميامي لا يزال الخيار المفضل، لكنها أضافت: هناك مدن أخرى سترحب بنادٍ في الدوري الأمريكي لكرة القدم مملوك لبيكهام وشركائه.

من جانب آخر، وفي فبراير 2015، اقترح مفوض مقاطعة ميامي-ديد خافيير سواريز موقعين طُرحا سابقًا، أحدهما بجوار ملعب مارلينز بارك والآخر على نهر ميامي بالقرب من مطار ميامي الدولي. وقال سواريز لصحيفة ميامي نيو تايمز إنه سبق وأن ناقش الموقع الثاني مع مستشار بيكهام والمطور الذي يملك الأرض، والتي كانت في السابق حوضًا لبناء يخوت بيرترام. وأضاف سواريز أن كلا الموقعين ينسجمان مع التفسير الواسع لإصرار الدوري على أن يكون موقع الملعب في وسط المدينة، وأن السمعة السلبية المرتبطة بموقع مارلينز بارك قد تراجعت.

كذلك، عند الإعلان عن الفريق في مارس 2014، ذُكر كل من مطار ميامي الدولي وملعب مارلينز بارك وجامعة فلوريدا الدولية كمواقع بديلة في حال تعثرت خطط بناء ملعب في وسط المدينة. وفي يوليو 2014، طُلب من مدن مقاطعة بروارد المجاورة تقديم قائمة بالمواقع المحتملة لبناء الملعب. وكانت المقاطعة قد عرضت في وقت سابق موقعًا مملوكًا لها بجوار بنك أميرانت أرينا في مدينة صنرايز كموقع محتمل. وقبل الإعلان عن الفريق، تواصلت لجنة الرياضة في مقاطعة بالم بيتش مع مجموعة بيكهام واقترحت استخدام ملعب جامعة فلوريدا أتلانتيك مقرًا للفريق.

ميناء ميامي (2014)

من جهة ثانية، وبعد أن أفادت بلدية المدينة بأن الطرفين كانا متباعدين جدًا في المفاوضات بشأن قيمة الإيجار، رفض العمدة ريغالادو ومدير المدينة دانيال ألفونسو المقترح في 10 يونيو 2014، ليتم رفض خطة الموقع نهائياً.

فريدوم بارك (2018)

من جهة ثانية، قال رئيس الدوري الأمريكي لكرة القدم مارك أبوت في يونيو 2014 إن الدوري لم يكن مهتمًا ببناء الملعب في ليتل هافانا بجوار ملعب مارلينز بارك، المعروف في الوقت الحالي باسم لوين ديبوت بارك. وكانت الخطط الأولية قد تضمنت بناء ملعب لكرة القدم بجواره، وهي خطة حظيت بدعم الدوري في عام 2008.

من جانب آخر، وفي أغسطس 2014، قال مفوض الدوري دون غاربر في تصريح لشبكة إي إس بي إن بأن الدوري لن يتوسع إلى ميامي ما لم يكن لدينا موقع للملعب في وسط المدينة.

الافتتاح

وعلى صعيد آخر، في 4 أبريل 2025، تم افتتاح الملعب رسمياً، وكانت المباراة الافتتاحية أمام نادي أوستن والتي أنتهت بالتعادل 2–2، وسجل غيليرمي بيرو أول هدف في تاريخ الملعب، بينما سجل ليونيل ميسي أول هدف في تاريخ إنتر ميامي على ملعبه الجديد. وحضر المباراة الافتتاحية 26,412 متفرجًا. حقق إنتر ميامي أول انتصار له على ملعب نو في 17 مايو 2026، بعدما تغلب على بورتلاند تيمبرز بنتيجة 2–0.