ملماس
على سبيل التعريف، المِلْمَاس أو مفتاح التلامس أو قاطع التماس أو المُلَامِس أو ملامس الفصل والوصل أو الفاصل الواصل جهاز كهرطيسي يستعمل في فصل ووصل الدارات الكهربائية أو دارات التحكم. يُنشَّط الفاصم الكهربائي بتيار تحكم يكون ذو شدة تيار وفرق جهد أصغر من التيار الكهربائي المطلوب التحكم فيه. يأتي الواصل بعدة أشكال وأحجام واستطاعات بحسب طبيعة الاستعمال. وعلى خلاف فاصم الدارة الكهربائية فإن الواصل لا يقصد من استخدامه حماية الدارات من تيارات دارة القصر. ونتناول فيما يلي مزيدًا من التفاصيل.
من جهة ثانية، ويستعمل في التحكم بالمحركات الكهربائية، الإضاءة، التدفئة، المكثفات وغيرها.
المواصفات العامة
- يُوَصَّف الملماس حسب عدة متغيرات من أهمها:
- جهد التشغيل وقيمته وإذا ما كان التيار مترددًا أم مستمرًا.
- عدد الأقطاب المساعدة ونوعها.
- التيار المقنن الذي يمر خلال الأقطاب الرئيسية.
- عدد الأقطاب الأساسية وهي دائما في الوضع الطبيعي مفتوح.
- طبيعة الحمل.
- أقصى جهد تشغيل وأقصى جهد مفاجئ.
- أقل تيار تشغيل.
- زمن الانتقال.
- عدد مرات التبديل بين الحالات خلال عمره الافتراضي.
- انظر كذلك
- صهيرة
- محول التيار
- جهاز إنذار الحريق
- قدرة التيار المتردد
- هندسة الوقاية الكهربائية
- مصباح كهربائي
- أعطال منظومة القوى
- مفتاح سكيني
فئة AC1
في هذا الإطار، وتستعمل في فصل وتشغيل دوائر الإنارة . وفي هذه الحالة يجب ألا تقل سعة التصنيع للملماس عن 1.25 من قيمة التيار المغذي لمجموعة اللمبات .
التكوين
من جانب آخر، يعتبر الملماس من العناصر الأساسية في دوائر التحكم عموما، ودوائر المحركات والإنارة عالية القدرة على وجه خاص . وهو عبارة عن أقطاب أساسية قادرة على تحمل تيار عالي يتم التحكم فيها بواسطة ملف التحكم الذي يمر فيه تيار صغير، ومن ثم فيمكن من خلاله التحكم في تيارات عالية بواسطة تيارات منخفضة.
ومن ناحية أخرى، النوع الأول ( N / O ) يكون في الوضع الطبيعي مفتوحا طالما لا توجد إشارة كهربية في ملف الملماس، ومن ثم فالأقطاب الرئيسية كذلك مفتوحة، ثم أتوماتيكيا يتحول إلى الوضع مغلق بمجرد أن يكون ملف الملماس مكهربا، والعكس بالعكس في حالة النوع الثاني (N / C).
- يزود الملماس بعدد من الأقطاب المساعدة وهي نوعان:
- الوضع الطبيعي مفتوح (normally open).
- الوضع الطبيعي مغلق (normally closed).
علاوةً على ذلك، والاستخدام الأساسي لهذه الأقطاب المساعدة يكون في دوائر التحكم ذات التيار الخفيف، حيث يمكن متابعة الحالة الخاصة بالأقطاب الأساسية الحاملة للتيار الأساسي من خلال متابعة حالة الأقطاب المساعدة.
الأنواع
أبرز هذه الأنواع:
فئة AC4
علاوةً على ذلك، تتشابه هذه الفئة مع فئة AC3 إلى حدّ كبير، وتتميز عنها بأنه يمكن استخدامها في عكس دوران المحرك ثلاثي الأوجه، أو تحريكه على دفعات متتالية في فترة تشغيل قصيرة، وهذا يعني أن يكون الملماس المستعمل في هذة الفئة يتحمل قيمة قصوى للتيار أعلى من النوعية المستعملة في فئة AC3 . وتكون سعة التصنيع تساوي على الأقل 12 مرة من تيار المحرك المقنن .
فئة AC3
كذلك، وتستعمل هذه الفئة لأداء عدد من المهمات مثل عند تشغيل المحرك الحثي، فصل وتشغيل محرك ثلاثي الأوجه . وفي هذه الحالة يجب أن تكون سعة التصنيع الملماس المستعمل تساوي على الأقل عشرة أمثال تيار المحرك المقنن .
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟