ممر روله

الوصف

ومن ناحية أخرى، يضم الممر العديدَ من مصاعد ومنحدرات التزلج التابعة لمنطقة دولوميتي سوبرسكي، وفي الصيف، تُستعمل مراعي المنطقة لرعي ماشية.

ومن ناحية أخرى، يقع ممر رولِّه في بلدية بريمييرو سان مارتينو دي كاستروتسا على امتداد طريق سترادا ستاتالِه 50 ديل غرابا وباسّو رولِّه، ويربط بين كل من منتجع سان مارتينو دي كاستروتسا وموقع بانيفيجيو الطبيعي وقرية بيلّامونته التابعين لبلدية بريداتسو، ويمثل الممر خطَّ تقسيم المياه بين واديَيْ نهرَيْ تشيسمون وترافينيولو.

وفي هذا السياق، من الممر، الذي يُعدُّ نقطة بدء صعود مجموعة جبال بالِه ولاغوراي، يمكن الوصول بسرعة إلى بحيرات كولبريكون، وهي موقع توطُّن الصيادين في العصر الحجري الحديث، ووادي فينيجيا، أحد أجمل المناطق الطبيعية في ترينتينو، والذي يُعتبر جزءاً من منتزه بانيفيجيو-باله دي سان مارتينو الطبيعي.

وفي السياق ذاته، يضم الممرُّ ثكنتين تابعتين للحرس المالي، وكذلك مقرَّ قيادةِ وحدة الإنقاذ الجبلي التابعة له، فضلاً عن المقر الجبلي لثكنات فيامّه جيالّه (ثكنات ساس ماور).

ومن جهة أخرى، تُنظَّم على ذات المنحدرات في شهر فبراير/ شباط مسابقاتُ الفيلق التي تشارك فيها السلطات والحرس المالي وتتنافس خلاله وحداته الممثّلة لمختلف مناطق البلاد ، كما تخضع أطقم طائرات الهليكوبتر التابعة للحرس لتدريبات تمتد خمسةَ أيامٍ تكتسب خلالها مهارات البقاء على قيد الحياة في الجبال عند وقوع حوادث في ظروف جوية قاسية.

إضافةً إلى ذلك، ولأعوام عديدة، أجرى طلاب الضباط في الأكاديمية وطلاب الشؤون المالية في مدرسة بريداتسو الجبلية التابعة للحرس المالي تدريبات جبلية هناك صيفاً وشتاءً.

وعلى صعيد آخر، تعمل محطة باسّو رولِّه للأرصاد الجوية، المعترف بها رسمياً من قِبل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية، منذ عام 1949م على تحليل مناخ المنطقة وتقديم المساعدة للملاحة الجوية.

وفي السياق ذاته، كما يمكن استكشاف الكثير من الخنادق والأنفاق التي تعود إلى الحرب العالمية الأولى، وخاصة على قمة جبل كافالّاتسا وجبلي كولبريكون وكاستِلّاتسو.

كذلك، يرتبط الممر تقليدياً بوجود فيلق الحرس المالي الذي يعمل على ضمان الالتزام بتطبيق القوانين الاقتصادية والمالية في مناطق عمله، ويضم شعار الحرس صورة تشيمون ديلّا بالا المميزة، نظراً لكونه حرسَ حدودٍ في الأساس.

من جهة ثانية، تحيط بالممر أكبرُ كتلةٍ جبلية في الدولوميت، وهي باله دي سان مارتينو، ولا سيما تشيمون ديلّا بالا التي ترتفع 3184 متراً فوق مستوى سطح البحر، وفيتسانا التي ترتفع 3192 متراً.

ركوب الدراجات

من جهة ثانية، وفي عام 1962، انطلقت المرحلة الرابعة عشرة من السباق من بِلُّونو وكان من المفترض أن تنتهي في موينا، لكن إدارة السباق أنهت المرحلة قبل الأوان على قمة رولِّه بسبب الثلوج.

وفي السياق ذاته، يكون التسلق منتظماً للغاية على الطريق من فييرا دي بريمييرو مروراً بسان مارتينو دي كاستروتسا والبالغ طوله 21 كم بمتوسط انحدار 5.8% أقصاه 11%؛

وفي هذا السياق، عند النزول من رولِّه باتجاه بريداتسو، يمكن الوصول إلى ممر فالّه القريب بالانعطاف يميناً بعد 6.5 كم وقطع مسافة 8 كم بعدها.

في هذا الإطار، استضاف ممر رولّه طواف إيطاليا للدرجات الهوائية "جيرو ديتاليا" Giro d'Italia مرات عدة، حيث أُدرج للمرة الأولى في مراحل الدولوميت في نسخة عام 1937.

إضافةً إلى ذلك، يستقطب ممر رولِّه راكبي الدراجات نظراً لجماله الطبيعي الخلاب، فضلاً عن تميزه بمنحدرات غيرَ صعبةٍ على الجانبين:

معرض الصور

كذلك، وفي نسخة عام 1978، أُضيف الممر في اللحظة الأخيرة إلى مسار المرحلة الخامسة عشرة (تريفيزو > كانازي) رفقة ممرات فاليس وسان بيليغرينو بعد أن عطّلت الثلوج ممرات فالزاريغو وبوردوي.

وفي هذا الصدد، فيما يبلغ طول الطريق من بريداتسو 20 كم بمتوسط انحدار 4.6% أقصىاه 9%.