منبوذ

ليندرت هازنبوش

من جانب آخر، في سنة 2002، كُشفت قصته في كتاب للمؤرخ الهولندي ميخائيل كولبيرغن (1953-2002)، وهو أول من ذكر هازنبوش بالاسم. وقبل ذلك الوقت، لم يكن اسم المنبوذ معروفاً. القصة متاحة باللغة الإنجليزية تحت عنوان "منبوذ هولندي في جزيرة أسينشين عام 1725".

إضافةً إلى ذلك، كان ليندرت هازنبوش ضابط سفينة هولندياً (محاسباً)، ولد على الأرجح عام 1695. أُنزِل على شاطئ جزيرة أسينشين غير المأهولة في 5 مايو 1725 كعقوبة على المثلية الجنسية. وتُرِك وراءه مع خيمة، وحقيبة أدوات نجاة، وكمية من الماء تكفي لحوالي أربعة أسابيع. وواجه حظاً سيئاً إذ لم تتوقف أي سفن في الجزيرة أثناء إقامته. أكل الطيور البحرية والسلاحف البحرية الخضراء، ولكنه مات على الأرجح من العطش بعد نحو ستة أشهر. وكتب مذكرات عثر عليها بحارة بريطانيون في يناير 1726 ونقلوها إلى بريطانيا. أُعيدت كتابة المذكرات ونُشرت عدة مرات.

جريتير أسمونديرسون

وعلى صعيد آخر، أُعلن الآيسلندي جريتير أسمونديرسون خارجاً عن القانون من قبل الجمعية العمومية في آيسلندا. وبعد سنوات عديدة من الهروب، ذهب هو ورفيقاه إلى جزيرة درانجي المحرمة، حيث عاش عدة سنوات أخرى قبل أن يتمكن مطاردوه من قتله في عام 1031.

تشارلز بارنارد

من جانب آخر، في 3 يناير 1864، تحطمت المركبة الشراعية "غرافتون" ذات الـ 56 طناً غرافتون في الذراع الشمالي لميناء كارنلي في جزيرة أوكلاند. وقضى الطاقم المكون من خمسة رجال، بقيادة الكابتن توماس ميسغريف وفرانسوا إدوارد راينال كمساعد، عشرين شهراً في الجزيرة حتى خرج ثلاثة منهم لطلب الإنقاذ في زورق السفينة، مبحرين لأكثر من 400 كم شمالاً إلى جزيرة ستيوارت. ونجا جميع الرجال. ودون علم منهم، في 11 مايو 1864، تحطمت السفينة إنفركاولد المتجهة من ملبورن إلى كالاو في طقس سيئ على الساحل الغربي للجزيرة نفسها. ومن بين الطاقم الأصلي المكون من 25 فرداً، وصل 19 فقط إلى الشاطئ، وبعد أكثر من عام قضوه في الجزيرة، نجا ثلاثة رجال فقط من المجاعة والبرد، حيث أنقذتهم سفينة كانت تبحث عن مأوى لإجراء إصلاحات.

طواقم سفينتي "غرافتون" و"إنفركاولد"

إضافةً إلى ذلك، في عام 1812، تحطمت السفينة البريطانية "إيزابيلا"، بقيادة جورج هيغتون، قبالة جزيرة إيغل، وهي إحدى جزر فوكلاند. وأُنقذ أغلب أفراد الطاقم بواسطة سفينة صيد الفقمات الأمريكية "نانينا"، بقيادة الكابتن تشارلز بارنارد. ومع ذلك، وإدراكاً منهم أنهم سيحتاجون إلى المزيد من المؤن للعدد المتزايد من الركاب، خرج بارنارد مع عدد قليل من الآخرين في مجموعة لجلب المزيد من الطعام. وأثناء غيابه، استولى الطاقم البريطاني على السفينة "نانينا" وتركوهم في الجزيرة. وأُنقذ بارنارد ومجموعته أخيراً في نوفمبر 1814. وفي عام 1829، كتب بارنارد كتاباً بعنوان "رواية عن معاناة ومغامرات الكابتن تشارلز بارنارد"، يفصل فيه الأحداث.

ثورجيسل

وفي هذا السياق، انطلق الآيسلندي ثورجيسل للسفر إلى جرينلاند. وقد دُفع هو ومجموعته أولاً إلى مضيق مائي ناءٍ على الساحل الشرقي لجرينلاند. ثم تُرِك ثورجيسل وابنه الرضيع وعدة أشخاص آخرين هناك من قبل عبيدهم. سافر ثورجيسل ومجموعته ببطء على طول الساحل إلى مستوطنة إيستريبيغد التابعة لـ إريك الأحمر على الساحل الجنوبي الغربي لجرينلاند. وفي طريقهم، التقوا بفايكنج، وهو خارج عن القانون كان قد هرب إلى شرق جرينلاند. تروى هذه القصة في ملحمة فلوامانا وكتاب "الأصول الآيسلندية"، وقد حدثت خلال السنوات الأولى من عصر الفايكنج في جرينلاند، بينما كان ليف إريكسون لا يزال على قيد الحياة.

جان بيلجروم دي بايي وووتر لوس

68 راكباً وأفراد طاقم من سفينة "فيرغولدي دراك"

كذلك، في عام 1629، كان الصبي جان بيلجروم دي بايي فان بيميل، والجندي وووتر لوس البالغ من العمر 24 عاماً، على متن السفينة الهولندية باتافيا. واشتهرت السفينة لأنها تحطمت على الشعاب المرجانية "مورنينغ ريف" التابعة لمجموعة والابي في هوتمان أبرولهوس (قبالة الساحل الغربي لأستراليا)، مما أدى إلى تمرد باتافيا الشهير وعمليات القتل الجماعي. وعندما أُلقي القبض على جميع الجناة في الجزر الصغيرة، شُنق أغلبهم أو أُرسلوا إلى المحكمة في مدينة باتافيا (الآن جاكرتا). ومع ذلك، تم عزل جان بيلجروم وووتر لوس وتركهم في البر الرئيسي لأستراليا، ربما عند أو بالقرب من مصب نهر هات في غرب أستراليا، في 16 نوفمبر 1629. وكانوا أول أوروبيين يقيمون في أستراليا. وأُمر أبل تاسمان (الذي سُميت تاسمانيا باسمه) لاحقاً بالبحث عن المنبوذين في رحلته على طول سواحل شمال أستراليا في 1643-1644 ولكنه لم يبحر إلى هذا الحد جنوباً. ولم يرهم الأوروبيون مرة أخرى. وقد ذكر روبرت جيرتسن في كتاب "وقد تُسمع أشباحهم" والمنشورات اللاحقة بأنهم نجوا وكان لهم تأثير عميق على المجموعات الأصلية المحلية مثل شعب نهاندا (Nhanda) وأمانجو (Amangu).

في هذا الإطار، في الساعات الأولى من يوم 28 أبريل 1656، ارتطمت سفينة هولندية تابعة لـ شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC)، وهي سفينة فيرغولدي دراك، بشعاب مرجانية قبالة "ليدج بوينت" على الساحل الغربي الأوسط لـ أستراليا الغربية، على بعد قرابة 5 كيلومترات من الشاطئ، ونحو 90 كيلومتراً شمال المكان الذي تقع فيه بيرث الآن. ووصل 75 شخصاً على الأقل إلى الشاطئ حيث خيموا. وغادر سبعة رجال في قارب متوجهين إلى باتافيا، المعروفة الآن باسم جاكرتا، عند الطرف الغربي لجزيرة جاوة. ووصلوا إلى هناك في 7 يونيو 1656 وأطلقوا إنذار الخطر. ثم أُرسل عدد من السفن على مدار العامين التاليين للبحث عن الناجين الذين بقوا في الخلف، ولكن خط العرض الخاطئ جعل عمليات البحث تتركز في المنطقة الخطأ. ولم يُعثر على المخيم الأصلي، الذي كان مهجوراً بحلول ذلك الوقت، حتى 26 فبراير 1658، من قبل مفرزة شاطئية بقيادة الملاح الأول أبراهام ليمان. وكانت هناك تكهنات كثيرة بشأن مصير الـ 68 شخصاً، والذين ربما انتهى بهم المطاف شرق جيرالدتون، على بعد قرابة 350 كيلومتراً إلى الشمال، واندمجوا في النهاية مع السكان الأصليين المحليين. وربما كانت التشكيلات الصخرية، المعروفة باسم حلقة الأحجار، والتي عُثر عليها في الشمال في العصر الحديث، علامات تركها الناجون الـ 68. وتستمر التحقيقات الأثرية في محاولة لتحديد موقع المخيم الأصلي.

الملاح الأول أبراهام ليمان و13 آخرين

وعلى صعيد آخر، في 28 مارس 1658، وأثناء البحث عن الناجين الـ 68 من حطام سفينة فيرغولدي دراك على طول الساحل الغربي الأوسط السفلي لـ أستراليا الغربية، تم التخلي بشكل غير مبرر عن الملاح الأول أبراهام ليمان وطاقم قاربه المكون من 13 شخصاً من السفينة "وايكندي بوي" (Waeckende Boey) من قبل قبطان تلك السفينة، صمويل فولكرسين. وكانوا حينها على بعد نحو 180 كم شمال مدينة بيرث الحالية. وكان قاربهم في حالة سيئة، ولم يكن لديهم ماء، بل فقط بضعة أرطال من الدقيق الملوث بمياه البحر، وبعض شرائح لحم الخنزير المقدد.

من جانب آخر، قاد ليمان، الذي كان يحتفظ بمذكرات، طاقمه وحفزهم. وعثروا على الماء عن طريق الحفر في جزيرة صغيرة قبالة الشاطئ، ثم قتلوا الفقمات وجففوا لحمها، مستعملين جلودها لرفع جوانب القارب. حتى إن ليمان صنع بوصلته الخاصة. ثم أبحروا إلى جاوة. وشقوا طريقهم صعوداً على طول ساحل أستراليا الغربية، وبعد رحلة استمرت 2500 كم وصلوا إلى الطرف الشرقي من جاوة مع خسارة رجل واحد فقط. وأثناء محاولتهم الهبوط، تحطم قاربهم وهرب الكثير من الرجال إلى الأدغال. ثم مشى ليمان ورفاقه الثلاثة المتبقون على طول الساحل الجنوبي لجاوة بالكامل، عبر الأدغال والمناطق البركانية، متصدين للنمور المفترسة في طريقهم. وعند وصولهم إلى الطرف الغربي لجزيرة جاوة، أسرهم أمير جاوي واحتجزهم لطلب فدية. ثم دفع الهولنديون الفدية ووصل ليمان ورفاقه أخيراً إلى باتافيا (جاكرتا) في 23 سبتمبر 1658.

متمردو سفينة "باونتي" والنساء التاهيتيات

وفي السياق ذاته، جوانا ماريا، آخر عضو باقٍ على قيد الحياة من شعب نيكولينو، والتي عاشت بمفردها في جزيرة سان نيكولاس، كاليفورنيا، من عام 1835 إلى عام 1853 وألهمت رواية سكوت أوديل جزيرة الدلافين الزرقاء.

كذلك، جيرالد كينغزلاند ولوسي إيرفين، مؤلفة كتاب منبوذ، وهما كاتبان بريطانيان ومنبوذان فرضا العزلة على نفسيهما لمدة عام (1982-1983) في جزيرة بارني، في مضيق توريس بين غينيا الجديدة وأستراليا.

ومن جهة أخرى، تقطعت السبل بـ 22 رجلاً من بعثة إرنست شاكلتون البعثة العابرة للقارة القطبية الجنوبية في جزيرة الفيل قبالة شبه الجزيرة القطبية الجنوبية لمدة أربعة أشهر في عام 1916.

ومن ناحية أخرى، أوتوكيتشي، صبي ياباني جرفت سفينته وبعد 14 شهراً وصلت إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية في عام 1834.

ومن ناحية أخرى، جرف الطوف الجليدي عدداً من أعضاء الطاقم في بعثة بولاريس في بعثة قطبية عن طريق الخطأ، وتحملوا ستة أشهر و2900 كم يعيشون في الخيام والأكواخ الثلجية أثناء الانتقال من طوف جليدي إلى آخر.

إضافةً إلى ذلك، بون ليم، بحار صيني نجا لمدة 133 يوماً بمفرده في جنوب المحيط الأطلسي بعد أن طُوربِدت سفينته من قبل البحرية الألمانية (كريغسمارينه). أُنقذ في سنة 1943. واستعملت قصته جزئياً من قبل ألفريد بيستر في رواية "النجوم وجهتي" (The Stars My Destination) عام 1956 كرمز لبطل الرواية غولي فويل.

علاوةً على ذلك، 16 شخصاً جرفتهم المياه إلى جزيرة خلال تسونامي المحيط الهندي عام 2004 وأُنقذوا بعد شهرين.

في هذا الإطار، تقطعت السبل بـ 6 بحارة من المركبة الشراعية الأمريكية سارة و. هانت، وهي صائدة حيتان، في جزيرة كامبل، نيوزيلندا عام 1833 حتى أنقذهم قارب حماية الفقمات، كيكينو.

وفي السياق ذاته، منبوذو تونغا، وهم مجموعة من الفتيان المراهقين الذين هربوا من المدرسة عام 1965 وانتهى بهم المطاف معزولين في جزيرة بالمحيط الهادئ لمدة 15 شهراً. واعتُبِرت قصتهم موازية لقصة الفتيان المنبوذين الخيالية في رواية أمير الذباب.

وفي هذا الصدد، جيمس رايلي، الذي قاد طاقمه عبر الصحراء الكبرى، بعد أن تحطمت سفينتهم قبالة ساحل الصحراء الغربية في أغسطس 1815.

كذلك، جيمس موريل، بحار إنجليزي تحطمت سفينته قبالة ساحل شمال شرق أستراليا عام 1846. وبعد نجاته من رحلة في قارب بدائي إلى البر الرئيسي، استقبلته عشيرة محلية من الأستراليين الأصليين. وتبنى لغتهم وعاداتهم وعاش كعضو في مجتمعهم لمدة 17 عاماً قبل الانضمام إلى المستعمرة البريطانية المنشأة حديثاً.

وفي هذا السياق، ناكاهافا مانجيرو، ابن صياد ياباني، تحطمت سفينته في توري-شيما عام 1841، وأنقذته سفينة أمريكية ولعب دوراً في انفتاح اليابان على الغرب.

ومن ناحية أخرى، في بعثة "جينيت" إلى القطب الشمالي، وبعد التجمد في الحزمة الجليدية وقضاء 16 شهراً طافية، سُحقت سفينتهم. وانطلق 33 رجلاً على الجليد للمشي والإبحار إلى نهر لينا على الساحل السيبيري. وعاد 13 ناجياً إلى الولايات المتحدة.

في هذا الإطار، نارسيس بيليتيه، صبي سفينة فرنسي يبلغ من العمر 14 عاماً تم التخلي عنه في شبه جزيرة كيب يورك في أستراليا عام 1858. وتبنته عائلة من السكان الأصليين عاش معهم لمدة 17 عاماً قبل أن يكتشفه طاقم سفينة عابرة ويعيده إلى فرنسا رغماً عنه.

• انظر كذلك
• Castaway depot
• Desert island
• روبنسونية
• Stowaway
• طفل متوحش
• Trespasser
• Spy
• المراجع

وفي هذا الصدد، خيسوس فيدانا، وسلفادور أوردونيز، ولوسيو ريندون، ثلاثة صيادين مكسيكيين من ميناء سان بلاس، نايا ريت، أبحروا في تسعة أشهر قبل إنقاذهم على بعد من جزر مارشال في 9 أغسطس 2006.

وفي هذا الصدد، آدا بلاكجاك، امرأة من الإينويت تُرِكت بمفردها (1921-1923) في جزيرة رانجل عندما سارت بعثة أوروبية بشكل خاطئ.

ومن ناحية أخرى، في 19 ديسمبر 2011، هبط صيادان من جمهورية كيريباتي في جزر مارشال حيث أنقذهما خفر السواحل الأمريكي. وكان الرجلان طافيين لمدة 33 يوماً وتغذيا على التونة. وكان الرجلان، البالغان من العمر 53 و26 عاماً، متورطين كذلك في حادثة نادرة عند هبوطهما عندما وجد الشاب البالغ من العمر 26 عاماً أن عمه، الذي اختفى في البحر قبل أكثر من 25 عاماً وكان يعتقد لفترة طويلة أنه مات، قد هبط في جزر مارشال كذلك وتزوج هناك، حيث أنجب أطفالاً كذلك.

ألكسندر سيلكيرك

علاوةً على ذلك، حظيت جزر خوان فرنانديز، التي تنتمي إليها جزيرة ماس آ تييرا، بنزيل أكثر شهرة في أكتوبر 1704 عندما اتخذ ألكسندر سيلكيرك قرار البقاء هناك. أصبح سيلكيرك، وهو بحار في حملة ويليام دامبير، قلقاً بشأن حالة وصلاحية السفينة سينك بورتس للإبحار، وهي السفينة التي كان يبحر عليها، واختار أن يُنزل على الشاطئ في الجزيرة. غرقت السفينة لاحقاً وفقد أغلب طاقمها. وبصفته منبوذاً طوعياً، تمكن سيلكيرك من جمع الكثير من المؤن لمساعدته على البقاء، بما في ذلك بندقية مسكيت، وبارود، وأدوات نجار، وسكين، والكتاب المقدس، وملابس. ونجا في الجزيرة لمدة أربع سنوات وأربعة أشهر، حيث بنى الأكواخ واصطاد الحياة البرية الوفيرة قبل إنقاذه في 2 فبراير 1709. ويُقال إن مغامراته كانت مصدر إلهام محتمل لرواية روبنسون كروزو، وهي رواية لـ دانيال ديفو نُشرت عام 1719.

أوتوكيتشي

وعلى صعيد آخر، انجرِف رجل ياباني يُدعى أوتوكيتشي عبر المحيط الهادئ في عام 1837.

غونزالو دي فيغو

ومن ناحية أخرى، كان غونزالو دي فيغو بحاراً إسبانياً (غاليسياً) هرب من السفينة "ترينيداد" بقيادة غونزالو غوميز دي إسبينوزا، والتي كانت جزءاً من رحلة فرناندو ماجلان الإسبانية، وذلك أثناء وجودهم في جزر ماوغ في أغسطس 1522. عاش مع شعب التشامورو لمدة أربع سنوات وزار ثلاث عشرة جزيرة رئيسية في جزر ماريانا حتى عُثر عليه بشكل غير متوقع في غوام عام 1526 بواسطة سفينة القيادة لـ حملة لواسا، التي كانت في طريقها إلى جزر التوابل وللقيام بثاني طواف حول العالم. كان غونزالو دي فيغو أول منبوذ أوروبي يُسجل في تاريخ المحيط الهادئ.

منبوذون آخرون

إضافةً إلى ذلك، نجا أربعة من صائدي الحيتان الروس، وهم أليكسي إنكوف، وخريسانف إنكوف، وستيبان شارابوف، وفيدور فيريجين، من عام 1743 إلى عام 1749 على الأرجح في جزيرة هالفمانويا في مجموعة جزر سفالبارد النرويجية؛ وتوفي أحدهم قبل الإنقاذ بفترة وجيزة.

وفي هذا الصدد، جنحت سفينة الشحن الفرنسية "لوتيل" عام 1761 في جزيرة من الرمل والمرجان تُعرف اليوم باسم جزيرة تروميلين وهي في طريقها إلى موريشيوس أثناء انعطاف غير رسمي عند سفرها من مدغشقر، حاملة شحنة غير مصرح بها من العبيد. وصُنع قارب مسطح القاع باستخدام بقايا الحطام وتُرِك 80 مدغشقرّياً في الجزيرة مع مؤن تكفي لثلاثة أشهر وقيل لهم إن البحارة المغادرين الـ 122 سيرسلون المساعدة في أول فرصة. وأُنقذوا بعد 15 عاماً.

تشمل قائمة المنبوذين الآخرين في التاريخ:

ومن ناحية أخرى، هلك جيمس نايت وطاقمه في جزيرة ماربل عام 1721 أثناء بحثهم عن الممر الشمالي الغربي.

وفي السياق ذاته، بيدرو سيرانو، وهو بحار إسباني من القرن السادس عشر عُزل في جزيرة صغيرة في البحر الكاريبي.

فيرناو لوبيز

وفي هذا السياق، عُزل الجندي البرتغالي فيرناو لوبيز في جزيرة سانت هيلانة عام 1513. وكان قد فقد يده اليمنى، وإبهام يده اليسرى، وأنفه، وأذنيه كعقوبة على التمرد والردة باعتناقه الإسلام. وطوال بقية حياته - حيث توفي في قرابة عام 1545 - بقي لوبيز في الجزيرة، باستثناء سنتين حول عام 1530، عندما ساعده ملك البرتغال على السفر إلى روما، حيث منحه البابا الغفران عن خطيئة الردة.

رجل من شعب الميسكيتو يدعى ويل

إضافةً إلى ذلك، في عام 1681، أُرسل رجل من شعب الميسكيتو أطلق عليه رفاقه الإنجليز اسم ويل، إلى الشاطئ كجزء من مجموعة بحث إنجليزية عن الطعام في ماس آ تييرا. وبينما كان يصطاد الماعز في داخل الجزيرة، رأى فجأة رفاقه يغادرون على عجل بعد أن رصدوا اقتراب الأعداء، تاركين ويل وراءهم ليبقى على قيد الحياة بمفرده حتى تم إنقاذه في عام 1684.

فيليب أشتون

الناجون من سفينة "زويتدورب"

وفي السياق ذاته، غادرت السفينة زويتدورب من رأس الرجاء الصالح في 22 أبريل 1712 وعلى متنها ما لا يقل عن 200 إلى 250 شخصاً، بما في ذلك النساء والأطفال، واختفت. ويُعتقد الآن أنها ارتطمت بـمنحدرات زويتدورب على الساحل الأوسط لـ أستراليا الغربية في أوائل يونيو 1712. وعُثر على العلامات الأولى للحطام في عام 1927، ولكن لم يتم تأكيد هوية الحطام حتى عام 1959 من قبل الدكتور فيليب بليتفورد. وأثبت اكتشاف كمية كبيرة من المواد من الحطام على المنحدر الصخري وأعلى المنحدرات أن الكثير من الأشخاص تمكنوا من النزول من السفينة المنكوبة والوصول إلى الشاطئ. ومن غير المؤكد بالضبط عدد الأشخاص الذين نجوا من الكارثة وتتراوح التقديرات من 30 إلى 180 أو أكثر. وكانت هناك تكهنات بأن الناجين توجهوا شرقاً على طول نهر ميرشيسون، على بعد 60 كيلومتراً إلى الجنوب. ومع ذلك، فإن العثور على عملة معدنية و"علبة تبغ لايدن" في آبار إلى الشمال، فضلاً عن الأدلة اللغوية والتكنولوجية، يشير إلى أنهم توجهوا شمالاً، وربما انتهى بهم المطاف في شمال غاسكوين، على بعد نحو 450 كيلومتراً شمال موقع الحطام. ويُعتقد أن الناجين اندمجوا في النهاية مع السكان الأصليين المحليين.

وعلى صعيد آخر، أُسر فيليب أشتون، المولود في ماربلهيد، ماساتشوستس عام 1702، من قبل القراصنة أثناء الصيد بالقرب من ساحل نوفا سكوشا في يونيو 1722. وتمكن من الهروب في مارس 1723 عندما رست سفينة القراصنة في رواتان في إقليم جزر الخليج في هندوراس، واختبأ في الأدغال حتى غادر القراصنة وتركوه هناك. ونجا لمدة 16 شهراً، على الرغم من الحشرات الكثيرة، والحرارة الاستوائية، والتماسيح. لم يكن لديه أي معدات على الإطلاق حتى التقى بمنبوذ آخر، وهو رجل إنجليزي. واختفى الإنجليزي بعد بضعة أيام لكنه ترك وراءه سكيناً، وباروداً، وتبغاً، والمزيد. أُنقذ أشتون أخيراً بواسطة السفينة "دايموند"، وهي سفينة من ساليم، ماساتشوستس.

مارغريت دي لا روك

ومن جهة أخرى، نُفيت النبيلة الفرنسية، مارغريت دي لا روك، عام 1542 في جزيرة في خليج سانت لورنس، قبالة ساحل كيبيك. وقد تركها قريبها المقرب جان فرانسوا روبرفال، وهو نبيل وقرصان مفوض، كعقوبة على علاقتها الغرامية مع شاب على متن السفينة. وانضم إليها الشاب، وكذلك خادمة، وتوفي كلاهما لاحقاً، كما توفي الطفل الذي أنجبته دي لا روك. نجت مارغريت من خلال صيد الحيوانات البرية وإنقاذها صيادون لاحقاً. وعادت إلى فرنسا وأصبحت معروفة بعد أن سجلت ملكة نافارا قصتها في عملها هيبتاميرون.

خوان دي كارتاخينا وبيدرو سانشيز رينا

وفي هذا السياق، في أبريل 1520، اندلع تمرد في أسطول ماجلان أثناء وجوده على شاطئ باتاغونيا. وقام ماجلان بقمع التمرد وأعدم بعض قادته. ثم عاقب اثنين آخرين هما: مندوب ملك إسبانيا، خوان دي كارتاخينا والكاهن بيدرو سانشيز رينا، بعزلهما وتركهما في ذلك المكان القاحل. ولم يُسمع عنهما أي أخبار لاحقًا.

ستيفن كالاهان

علاوةً على ذلك، نجا الناجون من سفينة "ستراثمور" لمدة 7 أشهر في جزيرة صغيرة من جزر كروزيت من عام 1875 إلى عام 1876. ونجوا من خلال تناول بيض ولحوم الإوز، وطيور القطرس وغيرها من الطيور البحرية. كما أكلوا الخضروات الجذرية والأسماك. وكان هذا البقاء بمثابة مادة لكتب عديدة، من بينها كتاب "البقاء في جزر كروزيت: تحطم سفينة ستراثمور في سنة 1875".

سفينة "ستراثمور"

ومن جهة أخرى، بعد أسبوع من إبحاره من جزر الكناري في 19 يناير 1982، اصطدمت سفينة ستيفن كالاهان الشراعية ذات الصاري الواحد المصنوعة يدوياً "نابوليون سولو" بجسم غير معروف أثناء عاصفة ليلية، وتمكن من الهروب إلى قارب نجاة يتسع لستة أشخاص، حيث غاص في القارب الغارق بضع مرات للحصول على الإمدادات التي يحتاجها للبقاء على قيد الحياة قبل قطع حبال قاربه المطاطي. وباستخدام جهازين للتقطير الشمسي (وقد فُتح ثلث أحدهما لمعرفة كيفية عمله) وأكل السمك، والبرنقيل والطيور التي اصطادها، نجا لمدة 76 يوماً طافياً في البحر قبل أن يصل إلى منطقة الكاريبي، حيث عثر عليه صيادون محليون وأنقذوه.