مهندسخانة

مدرسة المهندسخانة الخديوية

من جهة ثانية، وفي عام 1892 ألغيت السنة الإعدادية ولم تعد إلا عام 1930 كما أُلغيت التخصصات عام 1869 لتقسم الدراسة مرة أخرى إلى قسمي الري والعمارة عام 1908 وأصبحت تعرف باسم ((مدرسة المهندسخانة الخديوية)) منذ عام 1950 وسميت ((مدرسة الهندسة الملكية)) عام 1923.

التطوير

كذلك، وفي عام 1866 افتتحت مدرسة الري والعمارة بسراي الزعفران بالعباسية ثم انتقلت إلى سراي مصطفى فاضل باشا بدرب الجماميز عام 1867 وكانت الدراسة بها لمدة خمس سنوات منها سنة إعدادية ويتخصص الطالب في السنتين الأخيرتين أما في هندسة الري أو العمارة.

مدرسة المهندسخانة الملكية

في هذا الإطار، وفي سنة 1916 صدر قانون للمدرسة يقضي بتقسيم الدراسة بها إلى خمسة أقسام: الري - العمارة - البلديات - الميكانيكا - والكهرباء، وكان التخصص في هذه الأقسام في السنتين الأخيرتين.

إضافةً إلى ذلك، وفي سنة 1928 عُيّن الدكتور شارل اندريا ناظرا للمدرسة وقد كان قبل ذلك أستاذا وعميدا لمدرسة الهندسة بزيورخ. وفي تلك السنة عني بوضع منهج دراسي جديد في مستوى مناهج المدارس الفنية العليا بأوربا.

من جانب آخر، وفي أكتوبر سنة 1902 نقلت المدرسة مؤقتا إلى دار مدرسة الزراعة القديمة بالجيزة، وأعقب ذلك إنشاء مباني مدرسة الهندسة الملكية (مبنى الكلية في الوقت الحالي) وبعد إتمام المباني انتقلت المدرسة إليها في سنة 1905.

إضافةً إلى ذلك، وفي سنة 1923 شكّل مجلس لإدارة المدرسة مكون من خمسة أعضاء للإشراف على التعليم بها.

وفي السياق ذاته، قد اتضح أنه لايتيسر تنفيذ هذا المنهج في أربع سنوات دراسية فقط. لذا ألحق بالمدرسة في سنة 1929 قسم إعدادى مدة الدراسة به سنة واحدة.

في هذا الإطار، وفي صيف سنة 1925 أُعيد تنظيم المدرسة واتخذت أول خطوة ضرورية في سبيل الإصلاح، وإنشاء الأبنية والمدرجات، وتوسيع المعامل لتتناسب مع زيادة عدد الطلاب، فتم حتى سنة 1927 تشييد معملين جديدين للهيدروليكا واختبار المواد وكذلك توسيع معمل الطبيعة.

من جانب آخر، وفي مستهل سنة 1928 أنشئ معمل جديد للآلات الحرارية على مثال المعامل التي من نوعه في معاهد أوروبا الفنية العليا، وقد بدأ العمل في هذا المعمل سنة 1931. وفي تلك السنة كذلك أنشئت ورش جديدة للمدرسة مجهزة بأحدث الآلات لتدريب الطلبة على استخدامها وعلى الأساليب الصناعية المختلفة.

• القسم المدني - قسم العمارة - القسم الميكانيكي - وقسم الصناعة.
• وتفرع القسم المدني إلى ستة فروع :
• الري - البلديات - الكباري - الموانئ - المساحة - والسكك الحديدية.
• كما تفرع القسم الميكانيكى إلى فرعين :
• الميكانيكا - والكهرباء. أما قسم الكيمياء الصناعية فقد أرجئ إنشـاؤه إلى ما بعد.

من جانب آخر، وفي مايو سنة 1926 صدر قانون جديد لتنظيم المدرسة صارت بمقتضاه أقسام الدراسة أربعة أقسام :

من جهة ثانية، وفي أكتوبر سنة 1908 قسمت الدراسة مرة أخرى إلى قسمين للري والعمارة وجعل التخصص في السنتين الأخيرتين كما كان بالماضي.

في هذا الإطار، وفي ديسمبر 1932 تم وضع حجر الأساس لإنشاء معمل الكهرباء الجديد بالمدرسة الملكية.

كلية الهندسة

كذلك، وقد شهدت كلية الهندسة (مدرسة المهندسخانة من قبل) خلال ما يزيد على مائة وسبعين عاما عمادة (أو نظارة) ما يقرب من خمسة وثلاثين أستاذا عملوا جميعا على تطوير العملية التعليمية وإنشاء الكثير من الأقسام والتخصصات العلمية الجديدة. وفي بداية النشأة كانت الإدارة تحت إشراف ناظر المدرسة أو عميدها ثم بتطور الزيادة في عدد الطلاب والأقسام أصبح للكلية وكيلاً لشئون التعليم والطلاب ووكيلاً آخر لشئون الدراسات العليا والبحوث. ومنذ أن تحولت مدرسة المهندسخانة إلى كلية الهندسة في سنة 1935 تولى العمادة حتى الآن ثمانية عشر عميداً واثنان وعشرون وكيلاً لشئون التعليم والطلاب وستة وكلاء للدراسات العليا والبحوث ووكيلان لشئون البيئة وخدمة المجتمع.

كذلك، وفي سنة 1985 بدأ نشاط مركز بحوث الطاقة بالكلية وانتقل إلى مقره الدائم في سنة 1991.

من جهة ثانية، وفي سنة 1942 بدأت الدراسة في قسم الهندسة الكيميائية وتخرجت الدفعة الأولى في سنة 1946 وكذلك بدأت الدراسات العليا بالكلية.

وفي سنة 1970 افتتح مبنى إعدادي الجديد.

في هذا الإطار، وفي سنة 1993 تم افتتاح قسم هندسة الحاسبات كقسم مستقل بذاته وتخرجت الدفعة الأولى في يونيه 1997.

علاوةً على ذلك، وفي سنة 1972 تم تعيين أول وكيل للكلية يختص بشئون الدراسات العليا والبحوث.

من جانب آخر، وفي سنة 1991 تم افتتاح مبنى جديد يضم أقسام العمارة والهندسة الطبية والأشغال العامة ومعامل الحاسب والتحكم الآلي وميكانيكا الموائع.

وفي سنة 1960 بدأت الدراسة في قسم هندسة الإنتاج.

المراجع

علاوةً على ذلك، وفي سنة 1944 بدأت الدراسة في شعبتي المناجم والبترول، وتخرجت الدفعة الأولى من خريجي المناجم والبترول عام 1947.

من جانب آخر، وفي سنة 1953 بدأت الدراسة في قسم هندسة الطيران كقسم مستقل بذاته.

في هذا الإطار، وفي سنة 1965 تم بناء مبنى مستقل للجهد العالي يحتوي على معامل الجهد الدفعي والجهد المتردد والمفاتيح الكهربائية.

في هذا الإطار، وفي سنة 1935 تم ضم مدرسة الهندسة الملكية إلى الجامعة المصرية وبهذا تحول اسمها إلى كلية الهندسة حتى الآن.

من جانب آخر، وفي سنة 1974 افتتح النادي الرياضي والإجتماعي للكلية ويستعمل كذلك للمؤتمرات والندوات التي تنظمها الكلية.

علاوةً على ذلك، وفي سنة 1976 بدأت الدراسة في قسم الهندسة الطبية وتخرجت الدفعة الأولى عام 1980.

كذلك، وفي سنة 1959 بدأت الدراسة في شعبة الفلزات وتخرجت الدفعة الأولى من خريجي الفلزات عام 1962.

المصادر