نبتون ويرفت

Konverter platforms

• تي تسمح ببناء السفن بشكل مستقل بدون النظر للظروف الجوية.
• المراجع
• روابط خارجية

التاريخ

كذلك، في سنة 1997 ، أصبحت الشركة جزءًا من مجموعة Meyer Neptun Group التي تضم Meyer Werft. وقد وجهت أنشطتها إلى قطاعها البحري الأساسي، في حين تم بيع الكثير من الشركات التي كانت في السابق تنتمي إلى NIR. منذ عام 2000، تركز أنشطة حوض بناء السفن على المباني الموجودة في وارنيموند (مقاطعة روستوك). تم إنشاء قاعات إنتاج جديدة في عام 2003

وعلى صعيد آخر، أدت الظروف المتغيرة للمنافسة الدولية التي أعقبت إعادة توحيد ألمانيا إلى تغيير الشركة. لم تكن الإنتاجية بحسب المعايير الدولية، وبسبب قيود الاتحاد الأوروبي، لم يعد مسموحًا لها ببناء سفن بحرية جديدة. وكانت السنوات التالية متأثرة بشدة بتخفيض عدد الموظفين وإعادة التنظيم والتنويع. تم التركيز على إصلاح وتحديث السفن، وبناء وتسليم مكونات السفن، والإنشاءات الفولاذية للهندسة الهيدروليكية ومنشآت سفن الدحرجة المعقدة.

ومن جهة أخرى، تأسست الشركة باسم "Schiffswerft und Maschinenfabrik von Wilhelm Zeltz und Albrecht Tischbein " في سنة 1850 وأُطلقت أول باخرة حديدية في سنة 1851. تطور حوض بناء السفن بسرعة، وفي عام 1857 كان لديه قرابة 400 موظف. في عام 1890، بعد الكثير من عمليات الدمج والاستحواذ ، أصبحت "Actien-Gesellschaft Neptun". بعد عام 1945 وتقسيم ألمانيا، ركز حوض بناء السفن على الأسواق في أوروبا الشرقية. في ذلك الوقت كانت "Schiffswerft Neptun Rostock" تُعتبر من بين أحواض بناء السفن الأكثر شهرة في الجمهورية الديمقراطية الألمانية.