نهر هواي

مسار النهر

وفي السياق ذاته، كانت نتيجة هذه التغييرات أن الماء المتدفق من نهر هواي قد تم تجميعه في بحيرة هونغتزي، ثم يمر جنوبًا باتجاه نهر اليانغتسي. حدثت الفيضانات الكبرى والثانوية بشكل متكرر، حيث عانت المنطقة من الجفاف بين الفيضانات. وخلال 450 عامًا حتى عام 1950 شهد نهر هواي، في المتوسط، 94 فيضانًا كبيرًا في كل قرن.

ومن ناحية أخرى، تركزت محاولات حل مشاكل نهر هواي على بناء منافذ لنهر هواي في نهر اليانغتسي والبحر. في الوقت الحالي، الجزء الأكبر من تدفق النهر يدخل نهر اليانغتسي عبر بحيرة هونغتسه. وتحول قناة الري الشمالية في جيانغسو كذلك بعض مياهه على طول مجراه التاريخي القديم إلى البحر، ومن المخطط ترقيته بقناة موازية جديدة. كما تحمل الكثير من الروافد السابقة بعض المياه إلى البحر .

وفي هذا السياق، ينبع نهر هواي من جبل تونغباي في مقاطعة خنان. ويتدفق عبر جنوب خنان وشمال آنهوي وشمال جيانغسو، حيث يصب في نهر اليانغتسي في جيانغدو، يانغتشو.

من جهة ثانية، تاريخيا، كان نهر هواي يصب في البحر الأصفر في ممر يونتي (قرية يونتي الحديثة، في بلدة هوانغوي بمقاطعة شيانغشوي) من خلال مسار سفلي واسع ومستوى. كان يستعمل منذ فترة طويلة لري الأراضي الزراعية المحيطة به، وكان مركز شبكة واسعة من القنوات والروافد. وبدءًا من عام 1194، غيّر النهر الأصفر في الشمال مساره جنوبًا مرارًا وتكرارًا ليدخل نهر هواي. كان الغرين الناتج عن ذلك ثقيلًا جدًا لدرجة أنه بعد أن عاد النهر الأصفر إلى مساره الشمالي للمرة الأخيرة في عام 1897 تم تغيير جغرافيا حوض نهر هواي إلى حد كبير من خلال إنشاء مناطق مرتفعة جديدة وبحيرات وتراكم طمي المسار الجنوبي التاريخي للنهر الأصفر. ونتيجة لذلك لا يمكن بسهولة تدفق المياه من وسط النهر إلى القسم السفلي، في حين أن المياه في القسم السفلي لا يمكن أن تجد منفذاً إلى البحر. تفاقمت المشكلة في الحرب العالمية الثانية، عندما قامت حكومة شيانج كاي شيك في محاولة للتحقق من وتيرة الغزو الياباني، بغمر حوض نهر هواي السفلي عن طريق فتح السد الجنوبي للنهر الأصفر.