نيهافن

المرساة التذكارية

وفي هذا السياق، المرساة التذكارية الكبيرة (Mindeankeret) في نهاية نيهافن، حيث تلتقي مع الساحة الملكية هي نصب تذكاري لإحياء ذكرى أكثر من 1700 ضابط وبحار دانماركي من البحرية والأسطول التجاري وقوات التحالف قضوا أثناء الحرب العالمية الثانية. دشنت المرساة عام 1951 واستبدلت صليبا خشبيا مؤقتا كان قد نصب عام 1945 عليه لوحة عليها شعار الملك فريدريك السابع. تعود المرساة التذكارية إلى العام 1872 حيث كانت تستعمل على الفرقاطة فين (Funen) التي رست في قاعدة هولمن البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. كل عام في 5 مايو (يوم تحرير الدانمارك عام 1945) يقام حفل رسمي لإحياء ذكرى من سقطوا عند المرساة التذكارية.

المباني

ومن جهة أخرى، تزدان الواجهة الشمالية من نيهافن بمنازل «تاون هاوس» ذات ألوان زاهية مبنية من الخشب والطوب والجص. أقدم منزل (الرقم 9) يعود للعام 1681.

إضافةً إلى ذلك، أما في الواجهة الجنوبية من نيهافن، فتصطف القصور الفارهة على طول القنال، ومن ضمنها قصر شارلوتنبورغ في زاوية ساحة الملك.

إضافةً إلى ذلك، بين عامي 1845 و 1864، عاش هانس كريستيان أندرسن في المنزل رقم 67، حيث توجد لوحة تذكارية الآن.

الحانات والمطاعم

من جانب آخر، على طول واجهة نيهافن الشمالية والأكثر إشراقا، تصطف الحانات والمطاعم التي تواجه المرفأ. نيهافن هي محطة رئيسية للرحل السياحية في القنوات.

النقل

من جانب آخر، تقع محطة مترو ساحة الملك في نهاية نيهافن، وفي الجانب البعيد من الساحة، خارج المتجر الشهير مغزان دي نور. يخدم المحطة كل من الخطين M1 و M2 من مترو كوبنهاغن.

• انظر كذلك
• السياحة في الدنمارك
• مراجع
• وصلات خارجية

وعلى صعيد آخر، أما حافلات مرفأ كوبنهاغن، فلها موقف عند مدخل نيهافن. تقف خطوط الحافلات الأربعة (901 و 902 و 903 و 904) في الموقف الذي بجانب المسرح الملكي.

مرفأ السفن القديمة والمتاحف

كذلك، يقع مرفأ نيهافن للسفن القديمة والمتاحف في القطاع الأوسط من نيهافن، بين جسر نيهافن وساحة الملك، وفيه عدد من السفن القديمة. منذ تأسيس المرفأ التراثي عام 1977، تم تخصيص الجزء الجنوبي من القناة لسفن المتاحف المملوكة للمتحف الوطني الدانماركي، والذي حصل على سفن مرممة بدقة كتبرع من آ. ب. مولر، بينما أوكل الجزء الشمالي من القناة لجمعية نيهافن ولسفن خشبية صالحة للاستخدام ذات ملكية خاصة.

التاريخ

ومن ناحية أخرى، افتتح أول جسر يعبر قناة نيهافن في 6 فبراير 1875، وكان جسرا خشبيا مؤقتا للمشاة. تم استبداله بالجسر الحالي عام 1912.

وفي هذا الصدد، تم تشييد نيهافن من قبل الملك  كريستيان الخامس بين عامي 1670 و 1673، وحفرت القناة من قبل أسرى حرب سويديين من الحرب الدنماركية-السويدية 1658-1660. القناة عبارة عن ممر من البحر إلى وسط البلدة القديمة عند ساحة الملك، حيث كانت السفن تحمل البضاعة والصيادون يصطادون.  كانت نيهافن تشتهر بالبيرة والبحارة والدعارة. عاش الكاتب الدنماركي هانس كريستيان أندرسن في نيهافن لفترة 18 سنة.

من جهة ثانية، مع مرور الزمن، أصبحت السفن التي تعبر المحيطات أكبر حجما، مما جعل الملاحة في نيهافن تقتصر على سفن الشحن الدانماركية الصغيرة. بعد الحرب العالمية الثانية، حل النقل البري مكان البحري، واختفت حركة ملاحة سفن الشحن الصغيرة من ميناء كوبنهاغن، مما جعل نيهافن خالية من السفن على وجه التقريب.

علاوةً على ذلك، في أواسط الستينيات، تأسست جمعية نيهافن (Nyhavnsforeningen) لغرض إعادة إحياء المنطقة. في 1977، تم تدشين مرفأ نيهافن كمتحف بحري للسفن القديمة من قبل عمدة كوبنهاغن إيغون فيديكامب. في 1980، تم تحويل الرصيف إلى استخدام المشاة فقط، بعد أن كان يستعمل كموقف للسيارات بعد أن اضمحل نشاط المرفأ. منذ ذلك الحين، أصبحت نيهافن وجهة رائجة للسياح وللسكان المحليين، تقوم بغرض الميدان العام بحسب المهندسين المعماريين يان غيهل ولارس غيمزوي.