هواسونغ-11 أ

الاستخدام خلال الغزو الروسي لأوكرانيا

إضافةً إلى ذلك، خلال في 2 يناير 2024، أفادت السلطات الأوكرانية بأن الصواريخ المستعملة كانت كورية الشمالية المنشأ، مشيرةً إلى أن شكلها وتصميمها يختلفان عن صواريخ إسكندر. وفي 29 أبريل 2024، أكد مجلس الأمن أن الذخائر المستعملة في الضربة كانت من نوع هواسونغ-11أ.

من جانب آخر، في مايو 2025، نشر فريق رصد العقوبات متعدد الأطراف صوراً لحطام هواسونغ-11أ المجمَّع في أوكرانيا.

قائمة الاختبارات

كذلك، جرى التعرف على الصاروخ في الغزو الروسي لأوكرانيا منذ عام 2023. وبحسب معلومات استخباراتية أمريكية رُفعت عنها السرية، نُقل عدد غير محدد من الصواريخ الباليستية الكورية الشمالية إلى روسيا في أكتوبر 2023. واستناداً إلى حطام هجمات روسية على أهداف أوكرانية في 30 ديسمبر 2023، جرى التعرف على الحلقة التي تحتضن ريش التوجيه بوصفها سمةً مميزة لصاروخَي هواسونغ-11أ و . كما وُجد على جهاز قياس الضغط الجوي في الصاروخ حرف هانغول، وكانت أجزاء عدة منه مختومة باسم المصنع المحتمل.

الاختبارات المؤكدة

من جانب آخر، بحسب أوكرانيا، كانت كوريا الشمالية قد زوّدت روسيا بـ148 صاروخاً من طراز هواسونغ-11أ و11ب بحلول مطلع عام 2025. وفي فبراير 2025، أُفيد كذلك بأن صواريخ هواسونغ-11أ التي استعملتها روسيا في أوكرانيا باتت تتمتع بخطأ دائري محتمل محسَّن يتراوح بين . كما ادّعت أوكرانيا أن روسيا أطلقت هواسونغ-11أ في الهجوم الروسي على المدنيين في كييف في 23 أبريل 2025. واستناداً إلى معلومات رويترز من مصدر أوكراني، كانت صواريخ هواسونغ-11أ مزوّدة برأس حربي زنته .

إضافةً إلى ذلك، بحسب منظمة أبحاث التسليح والنزاعات، تعتمد 75% من مكونات نظام التوجيه في هواسونغ-11أ الذي أُطلق على خاركيف على قطع أمريكية الصنع. كما أشارت إلى أن بعض هذه الصواريخ كانت حديثة الإنتاج.

وفي هذا الصدد، في أبريل 2026، كشف تقرير أوكراني أن الصواريخ الباليستية الكورية الشمالية (بما فيها هواسونغ-11أ) التي استعملتها روسيا عام 2024 صُنعت باستخدام إلكترونيات تجارية وأساليب تصنيع قديمة (تعود إلى 50 عاماً) ووقود أقل كفاءةً في استهلاك الطاقة، مما اضطر الصواريخ الكورية الشمالية إلى استخدام محركات أكبر حجماً للوصول إلى نفس مدى نظيراتها الروسية.

وعلى صعيد آخر، في 7 مايو 2024، أفادت مصادر أوكرانية بأن هذه الصواريخ تُعاني من معدل فشل مرتفع، إذ أشار المسؤولون إلى أن نصف الصواريخ الكورية الشمالية انحرفت عن مساراتها المبرمجة وانفجرت في الهواء. وفي أغسطس 2024، وثّقت منظمة أبحاث التسليح والنزاعات حطام أربعة صواريخ باليستية كورية شمالية إضافية سقطت في أوكرانيا، انتُشل من بيلا تسيركفا وفيتروفا بالكا وروجيفكا، وجرى التعرف عليه بوصفه حطاماً من هواسونغ-11أ (أو هواسونغ-11ب). وفي ديسمبر 2024، أعلن المسؤول العسكري الأوكراني أندريي تشيرنياك في مقابلة أن روسيا استعملت نحو 60 صاروخ هواسونغ-11أ في هجماتها على أوكرانيا.

هواسونغ-11إس

هواسونغ-11إس هو الإصدار المُطلَق من تحت الماء لهواسونغ-11أ.

جرى اختباره مرتين، في 19 أكتوبر 2021 و25 سبتمبر 2022.

التصميم والتطوير

قائمة الاختبارات

الإصدار الأكبر

من جانب آخر، في 19 مارس 2023، أجرت كوريا الشمالية اختبار إطلاق لهواسونغ-11أ الأساسي من صومعة تحت الأرض داخل ، بُنيت في أقل من شهرين. وهو أول إطلاق صاروخي معروف من صومعة في كوريا الشمالية.

كذلك، ويُساعد استخدام الصوامع كوريا الشمالية على إطلاق الصواريخ بإنذار مسبق ضئيل مع تجنّب المراقبة الخارجية.

الإصدارات

إلى جانب الإصدار الأساسي، يمتلك هواسونغ-11أ عدة إصدارات:

الصاروخ المحمول على السكك الحديدية

الوصف

كذلك، تُظهر بيانات الاختبارات مدىً أدنى يبلغ باستخدام المسار المنخفض، فيما يُقدَّر المدى الأقصى بـ، مما يضع كامل كوريا الجنوبية في مرماه. ومع رأس حربي زنته ، يبلغ المدى التقديري للصاروخ . ويتسع قسم الرأس الحربي للصاروخ لما يصل إلى من المتفجرات عالية الانفجار، مقارنةً بـ لصاروخ هواسونغ-5 (سكود-بي) و لصاروخ إسكندر-إم. ويمكن أن يكون الرأس الحربي تقليدياً موحداً على الأرجح، أو نووياً، أو من الذخائر الفرعية، مما يُمكّنه من تدمير مناطق واسعة بقوة نيران عالية. كما يستطيع هواسونغ-11أ حمل الرأس الحربي النووي التكتيكي . وقد تجعله قدرته على التوجيه النشط دقيقاً في نطاق من الخطأ الدائري المحتمل (سي إي بي)، تبعاً لما إذا كان الصاروخ يستعمل التوجيه بالأقمار الاصطناعية أو نظام الملاحة بالقصور الذاتي وحده.

إضافةً إلى ذلك، يفوق هواسونغ-11أ حجماً صاروخ إسكندر بشكل ملحوظ، إذ يُقدَّر طوله بـ وقطره بـ. غير أن تقديرات كتلة هواسونغ-11أ تتباين، إذ يُعطيه مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية كتلةً مقدارها ، فيما تُقدّرها دراسة نُشرت عام 2026 في بـ لأغراض المحاكاة الجوية. ويرجَّح أن الصاروخ يستعمل نفس المحرك ذي القطر المستعمل في ، وهو محرك مُطوَّل نسبياً ذو مرحلة واحدة فقط مقارنةً بالبوكغوكسونغ-1، كما يختلف هيكل المحرك اختلافاً جوهرياً عن محرك إسكندر. وتتيح مركبة الرفع والإطلاق مساحةً أكبر للصاروخ لخلوّها من الهيكل الموجود خلف مقصورة القيادة مباشرةً.

علاوةً على ذلك، يستطيع هواسونغ-11أ اتباع مسارات غير باليستية، بما فيها المسارات الباليستية المنخفضة، والانحدار للاقتراب من الهدف من الأعلى مباشرةً، وتمديد المدى باستخدام الرفع الديناميكي الهوائي.

من جانب آخر، ويُرجَّح أن يتضمن هواسونغ-11أ نوعاً من التدخل الأجنبي كتوريد قطع الغيار، إذ عند مقارنته بـ (كيه إن-24) الذي طُوِّر لاحقاً، تُركّز وكالة الأنباء المركزية الكورية بصورة رئيسية على نشر الصاروخ مع تغطية محدودة لأبحاثه. وفي حين تُوصف صواريخ هواسونغ-11ب بـ"قذائف الجوتشيه"، لم يُشَر إلى ذلك قط في حالة هواسونغ-11أ. ويُشير التركيز على جاهزية المنظومة القتالية إلى أنها نُشرت منذ فترة دون اختبار، على غرار هواسونغ 10. ولا يزال يحمل فوارق جوهرية عن صاروخ إسكندر-إم.

علاوةً على ذلك، ومثل إسكندر-إم، يطير الصاروخ في مسار شبه باليستي، حيث ينخفض إلى ارتفاع أقل من نحو ، وهي طبقة يكون فيها الغلاف الجوي كثيفًا بما يكفي لكي تتمكن زعانف الصاروخ من تغيير مساره أثناء الطيران.

وفي السياق ذاته، يحمل هواسونغ-11A شبهًا خارجيًا مع الصاروخ الروسي إسكندر-إم والصاروخ الكوري الجنوبي من فئة الصواريخ الباليستية قصيرة المدى، ويمكن تمييزه من خلال مجرى الكابلات المطول، ومشغلات زعانف التوجيه المختلفة، والقاعدة الملساء.

إضافةً إلى ذلك، ويُرجَّح أن يحلّ هذا الصاروخ محلّ الصواريخ الكورية الشمالية قصيرة المدى الأقدم التي تعمل بالوقود السائل، كـهواسونغ-5 وهواسونغ-6. وبفضل اعتماده على الوقود الصلب وقدرته على الإطلاق السريع من منصات متنقلة، يصعب على قوات الخصم تحديد موقع هواسونغ-11أ واستهدافه، مما يجعله مثالياً للهجمات التكتيكية السريعة والدقيقة. وبمجرد إطلاقه، يصعب رصده واعتراضه بواسطة منظومات الدفاع الصاروخي التقليدية، إذ يستطيع الطيران على ارتفاعات منخفضة، وتنفيذ مناورة "الشد للأعلى" في المرحلة الأخيرة من الطيران، مع زمن طيران إجمالي قصير. فمثلًا، مسار هواسونغ-11أ منخفض جداً أو مرتفع جداً ليُعترض بشكل موثوق بواسطة منظومة ثاد وبإم آي إم-104 باتريوت على التوالي. كما تُقلّل دقته المتزايدة من عدد الصواريخ اللازمة لتدمير هدف واحد.

في هذا الإطار، منصة إطلاق هواسونغ-11أ متنوعة، إذ يمكن إطلاقه من مركبة رفع وإطلاق ذات عجلات (رباعية المحاور) أو مجنزرة. كما يمتلك هواسونغ-11أ منصة إطلاق متنقلة على السكك الحديدية، فضلاً عن منصة إطلاق في صوامع تحت الأرض. والشاحنة رباعية المحاور المستعملة في الاختبارات تختلف عن تلك التي استُخدمت لحمل الصاروخ خلال العرض العسكري في 8 فبراير 2018.

التسمية

ومن ناحية أخرى، تُشير وسائل الإعلام الرسمية الكورية الشمالية في الوقت الحالي إلى هواسونغ-11أ بـهواسونغفو-11 كا ، وقد وَرَد هذا الاسم صراحةً لأول مرة في مايو 2025. وقبل ذلك، حين كُشف عن التسمية الرسمية لهواسونغ-11أ، كان اسمه الكوري "" ، وأحياناً يُكتب بالحروف اللاتينية هواسونغ-11غا، إذ تمثّل "غا" الحرف الأول من الأبجدية الكورية. ويمكن كذلك كتابة التسمية الرسمية بصيغة هواسونغفو-11غا أو هواسونغ-11كا. غير أنه بما أن الصاروخ وكي إن-02 توكسا، الذي تسميته الرسمية "هواسونغ-11"، هما صاروخان مختلفان تماماً، فلا يمكن تسمية هواسونغ-11أ (وما تلاه من إصدارات) هواسونغ-11.

ومن جهة أخرى، يُعرف الصاروخ كذلك بـكيه إن-23، وهو الاسم الشائع الاستخدام لدى أجهزة الاستخبارات خارج كوريا الشمالية وفق التسمية الأمريكية، فيما تُسميه الجيوش الكورية الجنوبية 19-1 إس آر بي إم وفق اصطلاحها الخاص. وقد لقّب المحللون هواسونغ-11أ بـكيمسكاندر، وهو مزج بين اسم كيم جونغ أون وإسكندر، نظراً لتشابهه مع نظيره الروسي.

هواسونغ-11ج

وفي هذا السياق، هواسونغ-11ج هو الإصدار الأكبر من هواسونغ-11أ، ويُدَّعى أنه يحمل رأساً حربياً بوزن 2.5 طن. وجرى اختباره لأول مرة في 25 مارس 2021.

علاوةً على ذلك، وجرى اختبار إصدار يحمل رأساً حربياً بوزن 4.5 طن يُسمى هواسونغ-11ج-4.5 في 1 يوليو 2024 و18 سبتمبر 2024.

الإصدار الأصغر

هواسونغ-11د

• هواسونغ-11د هو الإصدار الأصغر من هواسونغ-11أ بمدى أقل.
• جرى اختباره في 16 أبريل 2022، و2 نوفمبر 2022، و9 مارس 2023، و17 مايو 2024.
• إصدار المركبة الانزلاقية فرط الصوتية

التاريخ

ومن ناحية أخرى، في 17 مايو 2019، صنّفت الصاروخَ تحت مسمى كيه إن-23. وأُجريت اختبارات إضافية في 25 يوليو و6 أغسطس 2019، وكذلك في أعوام 2021 و2022 و2023. وباستثناء اختبارَين في 6 أكتوبر 2022 و19 مارس 2023 أُطلق فيهما صاروخ واحد فقط، شمل كل اختبار لهواسونغ-11أ بين عامَي 2019 و2023 إطلاق صاروخَين.

وفي السياق ذاته، بحسب المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، اعتباراً من عام 2025، تمتلك كوريا الشمالية أكثر من 17 منصة إطلاق لهواسونغ-11أ بإصداراتها المتنقلة برياً وسكك حديداً.

من جهة ثانية، بعد تأكيد التسمية الرسمية لكيه إن-24 (هواسونغ-11ب) في أكتوبر 2021، اقتُرح أن التسمية الرسمية للصاروخ المعروف آنذاك بتسميته الأمريكية (كيه إن-23) قد تكون هواسونغ-11أ. وخلال معرض الأسلحة العسكري "معرض التسليح-2023" المُقام في يوليو 2023، أكدت كوريا الشمالية هذه التسمية.

في هذا الإطار، في منتصف أكتوبر 2017، اختبرت كوريا الشمالية على الأرجح محركاً يعمل بالوقود الصلب في هامهنغ، ربما في اختبار ثابت لمحرك هواسونغ-11أ.

علاوةً على ذلك، وقع إطلاق آخر لهواسونغ-11أ في 8 مايو 2025، مما أسفر عن نشر وكالة الأنباء المركزية الكورية للتسمية الرسمية. وجرى اختبار تحليق إضافي في 8 أبريل 2026، ضمن سلسلة من اختبارات الأسلحة.

وفي هذا الصدد، عرضت كوريا الشمالية هواسونغ-11أ للعلن لأول مرة في عرض عسكري في 8 فبراير 2018. وجرى أول اختبار تحليق في 4 مايو 2019. وبعد خمسة أيام، أجرت كوريا الشمالية اختباراً لصاروخين آخرين.

التصميم والتطوير

من جانب آخر، في 14 يناير 2022، أجرت كوريا الشمالية مجدداً اختبار إطلاق لهواسونغ-11أ من السكك الحديدية. وفي اليوم التالي، نشرت وكالة الأنباء المركزية الكورية صوراً للاختبار.

وفي السياق ذاته، في 15 سبتمبر 2021، أجرت كوريا الشمالية اختبار إطلاق لصاروخين من عربة قطار معدّلة بدلاً من منصة الإطلاق البرية المتنقلة المعتادة. وبدا أن هذين الصاروخين من الإصدار الأساسي لهواسونغ-11أ. وقد طار مسافةً أبعد بكثير من أي تحليق سابق لهذا السلاح، وتجاوزا المدى الذي حققه هواسونغ-11ج. وقد يُشير هذا المدى الزائد إلى أنه لم يُختبر في حدوده القصوى من قبل، أو أن التصميم خضع لتعديلات كتقليص الحمولة أو تحسينات في مسار الطيران. واستعملت عربة الإطلاق منصتَي رفع وإطلاق جنباً إلى جنب على غرار الترتيب المستعمل في مركبة الرفع والإطلاق. ويُعدّ استخدام منظومة محمولة على السكك الحديدية أمراً غير معتاد للصواريخ قصيرة المدى، إذ تُيسّر منصات الإطلاق البرية المتنقلة نشر الصواريخ الصغيرة نسبياً وإخفاءها، بينما تقتصر الصواريخ السككية على شبكة السكك الحديدية. وقد يكون إضافة منصات إطلاق سككية جهداً لزيادة قوة الصواريخ قصيرة المدى وتنويعها، إذ قد يكون تحويل عربات القطار القائمة لإطلاق الصواريخ وسيلةً لتعزيز عدد محدود من شاحنات الإطلاق، أو ربما لاختبار المفهوم قبل تطبيقه على الصواريخ العابرة للقارات. ولمنظومة الصواريخ السككية مزايا على تلك المحمولة على مركبات ذات عجلات، إذ يمكن لهذه الصواريخ الكبيرة التي تعمل بالوقود السائل والمحمولة في عربات القطار التنقل إلى أماكن أكثر والحفاظ على مستوى جاهزية أعلى.

الصاروخ في الصوامع

قائمة الاختبارات

هواسونغ-11إي

إضافةً إلى ذلك، هواسونغ-11إي هو إصدار مبني على هواسونغ-11ج من هواسونغ-11أ مزوّد بـ، عُرض لأول مرة عام 2025 خلال معرض عسكري.

إصدار الإطلاق من الغواصات