هوكر هارير

تاريخ

كذلك، نتيجة لذلك استجابت لهذا العرض إثنتان من أهم الشركات المصنعة للطائرات هما : غلوستر و هوكر ،حيث اقترحت كل منهما طائرة مماثلة جدا، ثم قامت بصنع نموذج مبدئي أولي للطائرة.

وفي هذا السياق، طائرة هوكر هارير هي طائرة ثنائية السطح تتميز بوجود محرك واحد، وجسم مبني بالخشب والمعدن لضمان الخفة والقوة التي تتطلبهما المهمات العسكرية.كما تم تسليحها برشاشين من نوع فيكرز من عيار 7.7 ملم، تم تركيب واحد منهما في وضعية الصيد، أما الآخر فقد ركب على دعامة دائرية تضمن له الحركة في جميع الإتجاهات .بالإضافة لذلك فقد جهزت بحمواة هجومية تصل إلى 454 كيلوغراما من القنابل.

كذلك، عرفت هذه الطائرة تحت اسم هارير، وقد تم تطويرها على يد فريق متخصص تحت إشراف مهندس الطيران البريطاني السيد سيدني كام.

كذلك، في سنة 1925 أصدرت وزارة الأجواء البريطانية آن ذاك، دفتر تحملات للحصول على طائرة قاذفة قنابل خفيفة الوزن تعوض طائرة هوكر هورسلي السابقة.

أول رحلة لطائرة الهوكر هارير كانت في 12 فبراير من سنة 1927.

المسيرة الوظيفية للطائرة

وفي هذا الصدد، نتيجة لذلك تم في صيف 1927 تم إرجاع المشروع إلى شركة هوكر سايدلي التي عملت على تطويرها. لكنها في النهاية لم تدخل الخدمة أبدا وبقيت مجرد نموذج مبدئي، كان له الفضل في إنتاج طائرات أخرى مطورة انطلاقا من النموذج الاختباري لطائرة هوكر هارير.

مواصفات (هارير، كقاذفة قنابل)

في هذا الإطار، لكن وبالرغم من كل المحاولات لم تنجح شركة غلوستر للطيران في جعل هوكر هارير قادرة على إستكمال البعثات التي صممت من أجلها، إذ أن الطائرة لم تستطع أبدا التحليق بحمولتها القتالية التي بلغت قرابة 454 كلغ، بسبب ضعف المحرك.

وفي هذا السياق، تم اختبار النموذج الأولي للطائرة في مؤسسة اختبار الطائرات والأسلحة التجريبية الواقعة في مارتلشام هيث خلال شهر نوفمبر من سنة 1927.

الأسلحة

وفي هذا السياق، الطائرة في كل مرة قادرة على حمل طوربيد واحد أو 1000 رطل من القنابل لإلقائها على الأهداف .

1.مدافع رشاشة :

مدفع رشاش من نوع فيكرز من عيار 7.7 ملم في مقدمة الطائرة.

إضافةً إلى ذلك، سلاح لويس وهو مدفع رشاش خفيف من عيار 7.7 ملم، مثبث على حلقة سكارف في قمرة القيادة الخلفية .

• انظر كذلك
• ذات المراوح الأربع
• مراجع
• ملاحظات
• فهرس

2.القنابل: