والتر إن زد 120
باختصار: والتر إن زد 120 محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. تتناول المقالة 5 أقسام، منها «الأداء»، «التطبيقات» و«مواصفات عامة».
بدايةً، والتر إن زد 120 محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. صُنع في تشيكوسلوفاكيا بواسطة شركة محركات والتر للطائرات في عشرينيات القرن العشرين. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
وفي هذا الصدد، استعمل المحرك الأسطوانات التي كانت شائعة الاستخدام في محركات الفئة إن زد (نوفاك-زيثيمار)، لتصل قدرة المحرك الناتجة إلى 135 حصان (99 كيلو وات).
الأداء
- القدرة الناتجة: 195 حصان (99.3 كيلو وات) عند 1750 دورة/دقيقة عند الإقلاع.
- نسبة الانضغاط: 1:4.48
- انظر كذلك
- المراجع
التطبيقات
- استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
- أفيا بي 122
- بريدا با 25
- أزماج فيزير إف إن
- يونكرز كيه 16
- ليتوف اس 218
- براجا بي إتش 39 إن زد
- أر دبليو دي 8
- المواصفات
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 105مم.
- الشوط: 120مم.
- السعة: 9.36 لتر.
- الوزن الصافي: 148كجم.
مزيد من القراءة
في هذا الإطار، Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
المكونات
- سلسة صمامات: صمام علوي. 2 صمام قفازي أسطوانة.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
- وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة: متصلة مباشرة بعمود الدوران.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟