والتر بولكس
المحتويات
بدايةً، والتر بولكس محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء. وتعرض الأقسام التالية جوانب أخرى من الموضوع.
الطرازات
وفي السياق ذاته، صُنع بواسطة شركة محركات والتر للطائرات لتشغيل الطائرات الخفيفة، والطائرات التي بدأت العمل لأول مرة في عام 1936.
علاوةً على ذلك، بلغت قدرة المحرك 450 حصان (355 كيلو وات) عند 1800 دورة/دقيقة. استُخدم المحرك لأول مرة في طائرة فيسيلير إف 2 تايجر في سنة 1934.
نسبة الانضغاط: 1:6
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.64 حصان/باوند (1 كيلو وات/كجم).
- انظر كذلك
- المراجع
بولكس 2
كذلك، تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة الاتصال المباشر بعمود الدوران.
بولكس 2-أر
وفي هذا السياق، تُشغل المروحة الدافعة للمحرك بواسطة تروس تخفيض سرعة وحدة تخفيض سرعة المروحة الدافعة، وتبلغ نسبة التخفيض 1:0.666.
الأداء
من جانب آخر، القدرة الناتجة: 480 حصان (358 كيلو وات) عند 2070 دورة/دقيقة.
مزيد من القراءة
كذلك، Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
التطبيقات
- استُخدم المحرك في الطائرات التالية:
- ايرو ايه 204
- أفيا بي 122
- فيسيلير إف 2 تايجر
- براجا بي إتش-41
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 135 مم.
- الشوط: 170 مم.
- الوزن الصافي: 340.6 كجم.
المكونات
- سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
- نظام الوقود: مكربن.
- نوع الوقود: بنزين.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
محركات معروضة
المواصفات (بولكس 2 أر)
يُعرض نموذج من محرك والتر بولكس للعامة في متحف طيران براج.
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟