يوتونغ

تاريخ

وفي هذا الصدد، بحلول عام 2005، استحوذت «يوتونج» على حصة سوقية بلغت 22% من سوق الحافلات والحافلات السياحية في جميع أنحاء الصين، لتصبح أكبر مُصنّع للحافلات في البلاد، وحصلت على جائزة أفضل مصنع في الصين من «التحالف العالمي للحافلات». وفي مارس من العام نفسه، بدأت «يوتونج» تصدير حافلاتها إلى الأسواق العالمية، بما في ذلك أمريكا اللاتينية، وآسيا والمحيط الهادئ، وأوروبا.

من جانب آخر، واعتباراً من عام 2018، كانت «يوتونج» قد صدّرت أكثر من 64,000 حافلة، منها نحو 25,000 حافلة في سنة 2017 تعمل إما بالبطاريات الكهربائية أو بالغاز الطبيعي المضغوط . تغطي شبكة المبيعات والخدمات التابعة للشركة ست مناطق رئيسية حول العالم: أوروبا، ورابطة الدول المستقلة، وأمريكا اللاتينية، وأفريقيا، وآسيا والمحيط الهادئ، والشرق الأوسط، وقد تم تسليم حافلات «يوتونج» إلى أكثر من 60 دولة ومنطقة حول العالم.

في هذا الإطار، تعود جذور شركة «يوتونج» إلى «مصنع تشنغتشو لإصلاح الحافلات»، الذي تأسس عام 1963. وفي سنة 1993، أُسست شركة «تشنغتشو يوتونج للحافلات المحدودة». وفي مارس 1997، أصبحت «يوتونج» أول شركة حافلات في الصين تُدرج في بورصة شنغهاي. وفي العام التالي، افتتحت الشركة «مجمع يوتونج الصناعي» في تشنغتشو بتكلفة بلغت 400 مليون يوان (ما يعادل نحو 50 مليون دولار في سنة 1999)، والذي كان يُعد حينها أكبر مصنع للحافلات في آسيا.

وعلى صعيد آخر، دخلت «يوتونج» سوق الحافلات الكهربائية لأول مرة مع افتتاح مصنعها للطاقة الجديدة في عام 2012. وفي عام 2014، افتُتح «المركز الوطني لبحوث تكنولوجيا هندسة التحكم الإلكتروني والسلامة للحافلات الكهربائية» بالتعاون مع الحكومة الصينية. وفي عام 2015، أجرت «يوتونج» أول تجارب تشغيل لحافلة ذاتية القيادة، حيث استعرضت تقنية القيادة الذاتية على مسار بطول 32.6 كيلومتراً (20.3 ميلاً) على طريق سريع بين مدينتي تشنغتشو وكايفنغ.

معرض الصور