يوغياكارتا

أحمد دحلان (1868–1923) - مؤسس المحمدية

ديبونيجورو (1785–1855) - أمير جاوي وبطل قومي لإندونيسيا

المناخ

وفي هذا السياق، تتمتع يوجياكارتا بمناخ موسمي استوائي (حسب تصنيف كوبن: Am)، حيث يقل معدل هطول الأمطار في الأشهر الأكثر جفافاً بين يونيو وسبتمبر عن . أما شهر يناير فهو الأكثر مطراً في يوجياكارتا، إذ يبلغ إجمالي هطول الأمطار فيه . ويتأثر المناخ بالرياح الموسمية. ويبلغ متوسط درجة الحرارة السنوية قرابة 26 إلى 27 درجة مئوية. أما شهر أبريل فهو الأكثر حرارة، حيث يبلغ متوسط درجة الحرارة فيه 27.1 درجة مئوية.

السكك الحديدية

ومن ناحية أخرى، ربطت يوجياكارتا بالسكك الحديدية لأول مرة في سنة 1872. تقع المدينة على أحد خطي السكك الحديدية الرئيسيين اللذين يمتدان عبر جاوة بين جاكرتا في الغرب وسورابايا في الشرق.

من جهة ثانية، تضم مدينة يوجياكارتا محطتين رئيسيتين للسكك الحديدية: التي تخدم قطارات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، ومحطة لمبويانغان التي تخدم قطارات الدرجة السياحية؛ وتقع كلتا المحطتين في قلب المدينة. وتُعد محطة يوجياكارتا المحطة النهائية لخطين من قطارات الضواحي: قطار KRL Commuterline Yogyakarta–Solo الذي يصل إلى في مدينة سوراكارتا، وقطار برامبانان السريع (براميكس) الذي يصل إلى في كوتوارجو. كما تنطلق قطارات ضواحي أخرى من ماديون جايا ( - محطة لمبويانغان)، وجوجلوسيمار ( محطة ليمبويانجان). ويربط المطار بمركز المدينة.

التاريخ

من جهة ثانية، حذت سلطنة سوراكارتا حذوها، وبناءً على ذلك مُنحت كلتا المملكتين الجاويتين وضعًا مميزًا كـ"مناطق خاصة" ضمن جمهورية إندونيسيا. إلا أنه نتيجة لانتفاضة يسارية مناهضة للملكية في سوراكارتا، فقدت سلطنة سوراكارتا وضعها الإداري الخاص عام ١٩٤٦، وضُمت إلى مقاطعة جاوة الوسطى.

وفي السياق ذاته، أصبحت ماتارام مركزًا لثقافة هندوسية بوذية جاوية راقية ومتطورة لنحو ثلاثة قرون في قلب ، على المنحدرات الجنوبية لبركان جبل ميرابي. وشهدت هذه الفترة بناء الكثير من المعابد، بما في ذلك معبد بوروبودور ومعبد برامبانان.

حقبة جمهورية إندونيسيا (1945–حتى الآن)

علاوةً على ذلك، خلال عهد السلطان أجونج هانيوك روكوسومو (1613-1645)، بلغت سلطنة ماتارام أوج قوتها كأعظم مملكة في جاوة، ووسعت نفوذها ليشمل جاوة الوسطى وجاوة الشرقية ونصف جاوة الغربية. وبعد تغيير العاصمة مرتين - إلى كارتا ثم إلى بليريد، وكلاهما يقع في الحالية - انتقلت عاصمة سلطنة ماتارام أخيرًا إلى كارتاسورا.

إضافةً إلى ذلك، في قرابة عام 929 ميلادي، نقل آخر حكام سلالة سانجايا، الملك ملك ماتارام، مقر حكم مملكة ماتارام من جاوة الوسطى إلى جاوة الشرقية، مؤسسًا بذلك سلالة إيسيانا. ولا يزال السبب الدقيق لهذا النقل غير مؤكد، إلا أنه يُرجح أن يكون ثورانًا بركانيًا هائلًا من جبل ميرابي أو صراعًا على السلطة مع مملكة سريفيجايا التي تتخذ من سومطرة مقرًا لها، قد تسبب في هذا النقل.

إمبراطورية ماجاباهيت (1293–1527)

إضافةً إلى ذلك، اندلعت حرب أهلية في سلطنة ماتارام بين (1745-1749)، آخر حكام كارتاسورا، وشقيقه الأصغر وولي العهد، الأمير مانغكوبومي (الذي عُرف لاحقًا باسم هامينغكوبونو الأول، أول سلطان ليوجياكارتا، ومؤسس الأسرة المالكة الحاكمة الحالية). كان باكوبوونو الثاني قد وافق على التعاون مع شركة الهند الشرقية الهولندية، وتنازل عن بعض أراضي ماتارام للهولنديين. عارض الأمير مانغكوبومي الاتفاقية، مُبديًا مخاوفه من أن يصبح السكان عبيدًا تحت الحكم الهولندي. خلال الحرب، هزم الأمير مانغكوبومي قوات باكوبوونو الثاني وأعلن سيادته على سلطنة يوجياكارتا، مُحتلًا الأجزاء الجنوبية من سلطنة ماتارام السابقة.

وفي هذا السياق، خلال فترة الحكم البريطاني القصيرة على جاوة عام 1811، أثارت شائعات عن خطط بلاط يوجياكارتا لشن هجوم على البريطانيين قلقًا بين البريطانيين المتمركزين في جاوة. وفي 20 يونيو 1812، قاد السير ستامفورد رافلز قوة بريطانية قوامها 1200 جندي . فوجئت قوات يوجياكارتا بالهجوم، فهُزمت بسهولة؛ وسقط القصر في يوم واحد، ثم نُهب وأُحرق.

مملكة ماتارام (القرن الثامن - العاشر الميلادي)

علاوةً على ذلك، كان الهجوم على الكراتون الأول من نوعه في تاريخ إندونيسيا، مما أدى إلى إذلال بلاط يوجياكارتا. ووجدت السلطنة نفسها متورطة في صراع مرة أخرى خلال حرب جاوة.

علاوةً على ذلك، بحسب المؤرخ عام 732 ميلادي، أصبحت المنطقة المعروفة تقليديًا باسم "ماتارام" عاصمة مملكة ميدانج، والتي عُرفت باسم ميدانج إي بهومي ماتارام، التي أسسها الملك . وقد عُثر على النقش في معبد هندوسي في جاوة الوسطى، عام 40 ميلادي. على بعد كيلومتر واحد من يوغياكارتا و20 يقع هذا المعبد الهندوسي على بعد كيلومتر واحد من مجمع معبد بوروبودور العملاق. وكان هذا المعبد الهندوسي نفسه يقع على الحدود بين منطقة سلالة سانجايا الهندوسية ومنطقة سلالة شيليندرا البوذية.

سلطنة ماتارام (1587–1755)

ومن جهة أخرى، نظراً لمساهمتها الكبيرة في بقاء الجمهورية الإندونيسية، مُنحت يوجياكارتا الحكم الذاتي كـ "منطقة خاصة"، مما يجعلها المنطقة الوحيدة التي يرأسها نظام ملكي معترف به في إندونيسيا.

في هذا الإطار، في عام 1942، غزت الإمبراطورية اليابانية جزر الهند الشرقية الهولندية وحكمت جاوة حتى هُزمت في عام 1945. أعلن سوكارنو استقلال الجمهورية الإندونيسية في 17 أغسطس 1945؛ أرسل السلطان على الفور رسالة إلى سوكارنو، يعرب فيها عن دعمه للأمة الإندونيسية الوليدة ويعترف بسلطنة يوجياكارتا كجزء من الجمهورية الإندونيسية.

انفصال يوجياكارتا والغزوات الأوروبية (1745-1830)

في هذا الإطار، يشير المؤرخون إلى أن بركان ميرابي ثار في وقت ما خلال عهد الملك واوا من ماتارام (924-929 م)، مما أدى إلى تدمير عاصمة المملكة في ماتارام.

من جهة ثانية، خلال عهد مملكة ماجاباهيت، عُرفت المنطقة المحيطة بمدينة يوجياكارتا الحديثة باسم "ماتارام"، واعتُرف بها كإحدى مقاطعات ماجاباهيت الاثنتي عشرة في جاوة التي حكمها بهري ماتارام. وفي عهد الملك الرابع لإمبراطورية ماجاباهيت، الهندوسي هايام ووروك (1350-1389) من سلالة راجاسا، حمل لقب بهري ماتارام ابن أخ الملك وصهره ويكراماواردانا، الذي أصبح فيما بعد الملك الخامس لماجاباهيت.

إضافةً إلى ذلك، كان دعم يوجياكارتا أساسيًا في نضال إندونيسيا من أجل الاستقلال خلال الثورة الوطنية الإندونيسية (1945-1949). أصبحت مدينة يوجياكارتا عاصمة الجمهورية الإندونيسية من عام 1946 إلى عام 1948، بعد سقوط جاكرتا في يد الهولنديين. وفي وقت لاحقعملية كرايي، مما أدى إلى نقل عاصمة الجمهورية مرة أخرى إلى بوكيتنغي في غرب سومطرة في 19 ديسمبر 1948. أسفر عن انتصار سياسي واستراتيجي لإندونيسيا على الهولنديين، وانسحاب القوات الهولندية من يوجياكارتا. وفي 29 يونيو 1949، تطهرت يوجياكارتا بالكامل من القوات الهولندية، تحت ضغط من الأمم المتحدة.

وفي هذا الصدد، بعد وفاة باكوبوونو الثاني إثر مرضٍ ألمّ به، تأسست سلطنة يوجياكارتا بموجب معاهدة جيانتي (بيرجانجيان جيانتي)، التي وُقِّعت وصُدِّقت في 13 فبراير 1755 بين الأمير مانغكوبومي، وشركة الهند الشرقية الهولندية، وابن أخيه وحلفائه. واعتلى مانغكوبومي عرش يوجياكارتا المُستحدث باسم السلطان هامينغكوبونو الأول، مؤسسًا بذلك الأسرة الملكية هامينغكوبونو، التي لا تزال الأسرة الحاكمة في يوجياكارتا حتى اليوم. وفي 7 أكتوبر 1756، انتقل السلطان هامينغكوبونو الأول وعائلته رسميًا إلى قصر يوجياكارتا، الذي لا يزال مقر . وقد مثّلت هذه الأحداث نهاية سلطنة ماتارام، مُفضيةً إلى قيام سلطنة يوجياكارتا المنافسة وسلطنة سوراكارتا.

في هذا الإطار، تأسست كوتاغيدي، وهي الآن منطقة في جنوب شرق يوجياكارتا، كعاصمة لسلطنة ماتارام من عام 1587 إلى عام 1613.

الرياضة

من جهة ثانية، تُعدّ يوجياكارتا مهد الاتحاد الإندونيسي لكرة القدم (PSSI)، الهيئة الوطنية المسؤولة عن إدارة شؤون كرة القدم في البلاد. تأسس الاتحاد على يد سوراتين سوسروسويغوندو في 19 أبريل 1930، وكان يُعرف آنذاك باسم "Persatuan Sepak Raga Seluruh Indonesia". ويُستعمل المبنى الأصلي في الوقت الحالي كنصب تذكاري للاتحاد.

في هذا الإطار، تضم مدينة يوجياكارتا الكثير من المرافق الرياضية. يُعتبر أقدم ملعب في المدينة، وقد بُني خلال الحقبة الاستعمارية في منطقة كوتابارو. وإلى جانب ملعب كريدوسونو، يوجد كذلك ، وهو الملعب الرئيسي في الوقت الحالي. يُستعمل هذا الملعب بشكل أساسي لمباريات كرة القدم، إلى جانب فعاليات أخرى مثل سباقات السيارات وصلاة العيد. بعد تجديدات شاملة بين عامي 2013 و2019، أصبح ملعب ماندالا كريدا يضم مرافق أكثر شمولًا، بما في ذلك مناطق مخصصة لتسلق الصخور، والكرة الطائرة الشاطئية، والتزلج على العجلات، والتنس، وسباق السيارات، والرماية. وعلى مقربة من ملعب ماندالا كريدا، في المنطقة الجنوبية الشرقية، تقع ، وهي صالة رياضية متعددة الأغراض تُستعمل بشكل متكرر لبطولات كرة السلة والريشة الطائرة.

الجغرافيا

ومن ناحية أخرى، تبلغ مساحة مدينة يوجياكارتا . وبينما تمتد المدينة في جميع الاتجاهات من قصر السلطان (كراتون)، يقع قلب المدينة الحديثة في الشمال، ويتركز حول مبانٍ تعود إلى الحقبة الاستعمارية الهولندية والمنطقة التجارية. يُعد شارع ماليوبورو، بشوارعه المزدحمة بالباعة المتجولين والأسواق والمراكز التجارية القريبة، الشارع التجاري الرئيسي للسياح في المدينة، بينما يُعد شارع سولو، الواقع شمالًا وشرقًا، منطقة التسوق الأكثر ارتيادًا من قبل السكان المحليين. يقع سوق بيرينغارجو المحلي الكبير وحصن فريديبورغ الهولندي المُرمم في الجزء الشرقي من الطرف الجنوبي لشارع ماليوبورو.

في هذا الإطار، يحيط بالقصر الملكي حي سكني مكتظ بالسكان، يشغل أرضًا كانت في السابق ملكًا حصريًا للسلطان. ولا تزال آثار هذا الاستخدام السابق باقية في شكل أسوار قديمة متناثرة في أرجاء المدينة، وأطلال قلعة تامان ساري المائية، التي بُنيت عام 1758 كحديقة ترفيهية. وبعد أن توقف السلطان عن استخدامها، هُجرت الحديقة إلى حد كبير قبل أن تُستعمل كمساكن لموظفي القصر وأحفاده. وبدأت أعمال إعادة الإعمار عام 2004، وأصبح الموقع الآن وجهة سياحية شهيرة.

ومن ناحية أخرى، يقع جبل ميرابي بالقرب من مدينة يوجياكارتا، حيث تمتد الضواحي الشمالية للمدينة وصولاً إلى المنحدرات الجنوبية للجبل في . جبل ميرابي (الذي يعني حرفيًا "جبل النار" باللغتين الإندونيسية والجاوية) هو بركان طبقي نشط يقع على الحدود بين جاوة الوسطى ويوجياكارتا. وهو البركان الأكثر نشاطًا في إندونيسيا، وقد ثار بانتظام منذ عام 1548، وكان آخر ثوران له في يناير 2024.

السياحة

ومن ناحية أخرى، شارع ماليوبورو منطقة تسوق ومطاعم شهيرة في المدينة، ويضم منطقة مخصصة للمشاة. قصر يوجياكارتا كراتون هو مقر إقامة سلطان يوجياكارتا الحالي، ويقع كذلك في المدينة.

المرافق الصحية

• تشمل المستشفيات البارزة في يوجياكارتا ما يلي:
• مستشفى مدينة يوجياكارتا العام العام (RSUD كوتا يوجياكارتا)
• مستشفى بيثيسدا
• مستشفى الدكتور سويتارتو العسكري
• مستشفى الدكتور سارجيتو العام

المطار

من جهة ثانية، يخدم يوجياكارتا في المقام الأول مطار يوجياكارتا الدولي في كولون بروجو ريجنسي، الذي يربط المدينة بالمدن الكبرى الأخرى في إندونيسيا، مثل جاكرتا، سورابايا، دنباسار، لومبوك، ماكاسار، باليكبابان، بنجرماسين، بيكانبارو، باليمبانج، وبونتياناك. كما أنها تربط المدينة دوليًا بكوالالمبور (التي تديرها AirAsia وIndonesia AirAsia). مطار آخر هو مطار أديسوتجيبتو في منطقة سليمان، والذي يخدم فقط طائرات تجارية محدودة.

الحافلات

إضافةً إلى ذلك، منذ أوائل عام 2008، تُشغّل المدينة نظام نقل سريع بالحافلات يُعرف باسم "" أو "تي جيه". يُحاكي نظام "ترانس جوجيا" نظام "ترانس جاكرتا" في العاصمة، ولكن على عكس "ترانس جاكرتا"، لا يوجد مسار خاص لحافلات "ترانس جوجيا"، بل تسير على الطرق الرئيسية. يوجد في الوقت الحالي عشرون خطًا من خطوط "ترانس جوجيا"، تمر عبر الشوارع الرئيسية في يوجياكارتا، ويتداخل بعضها. تمتد الخطوط من في الشمال إلى محطة حافلات بالبابانغ في الجنوب، ومن غوديان في الغرب إلى موقف حافلات برامبانان في الشرق مرورًا بمطار أديسوسيبتو الدولي.

أصل الكلمة وقواعد الكتابة

من جانب آخر، في ، كان يُكتب اسم المدينة بالأحرف اللاتينية "Jogjakarta". ومع تغير نظام الكتابة الإندونيسي، أصبح يُكتب الحرف الساكن بالرمز والحرف الساكن . ومع ذلك، سُمح للأسماء الشخصية والجغرافية بالاحتفاظ بهجائها الأصلي بحسب نظام الكتابة الإندونيسي المعاصر. لذا، يمكن كتابة اسم المدينة "Yogyakarta"، وهو ما يتوافق مع نطقها الأصلي وكتابتها بالأبجدية الجاوية، أو "Jogjakarta"، وهو ما يتوافق مع التهجئة الهولندية القديمة ويعكس النطق الشائع اليوم، ولكنه يختلف عن أصل كلمة أيوديا. وقد يصادف المرء كلا الصيغتين "Yogyakarta" أو "Jogjakarta" في الوثائق المعاصرة.

ومن ناحية أخرى، في مراسلات الحقبة الاستعمارية، غالباً ما تُكتب المدينة بالخط الجاوي على النحو التالي: ، تُقرأ على النحو التالي مع إضافة البادئة nga -.

كذلك، يوجياكارتا سميت على اسم مدينة أيوديا الهندية، مسقط رأس البطل راما من ملحمة رامايانا. تعني كلمة يوجيا "مناسب؛ ملائم؛ ملائم"، وتعني كلمة كارتا "مزدهر؛ مزدهر". وبالتالي، فإن يوجياكارتا تعني "[مدينة] ملائمة للازدهار".

المناطق الإدارية

من جانب آخر، تنقسم يوجياكارتا إلى أربعة عشر قسماً فرعياً على مستوى المقاطعة تسمى كيمانترين مما يجعل يوجياكارتا المدينة الوحيدة في إندونيسيا التي تحمل هذا التصنيف، حيث يقتصر تطبيقه على منطقة يوجياكارتا الخاصة. فيما يلي قائمة بأسماء الكيمانتْرين ( أو المناطق الإدارية) مع مساحاتها وعدد سكانها بحسب تعداد عام 2010 وتعداد عام 2020، فضلًا عن التقديرات الرسمية حتى منتصف عام 2023 يتضمن الجدول كذلك مواقع المراكز الإدارية للمقاطعات، وعدد القرى الإدارية داخل كل مقاطعة، ورموزها البريدية.

وعلى صعيد آخر، مدينة يوجياكارتا هي جزء إداري من منطقة يوجياكارتا الخاصة، التي تتمتع بوضع مقاطعة في إندونيسيا. في سنة 2020، سجلت مدينة يوجياكارتا أعلى كثافة سكانية في منطقة يوجياكارتا الكبرى، حيث بلغت 11,546 نسمة لكل كيلومتر مربع، تلتها مقاطعتا سليمان وبانتول في المركز الثاني بكثافة سكانية قدرها 1,958.5 نسمة/كيلومتر مربع، ثم في المركز الثالث بكثافة 1,940 نسمة/كيلومتر مربع. تقع مدينة يوجياكارتا ضمن منطقة يوجياكارتا الكبرى.

بي إس آي إم يوجياكارتا

ومن ناحية أخرى، تأسست في 5 سبتمبر 1929. اختير اسم ماتارام لأن يوجياكارتا كانت مركز سلطنة ماتارام (كراتون نجايوجياكارتا هادينينجرات). يستعمل PSIM ملعب Mandala Krida كملعب له. في الوقت الحالي، يتنافس PSIM في المنطقة الوسطى من Liga 2 Indonesia.

الطرق

كذلك، تتمتع المدينة بشبكة واسعة من حافلات النقل العام، وتُعدّ نقطة انطلاق رئيسية لحافلات النقل بين المدن المتجهة إلى مدن أخرى في جاوة وبالي، إلى جانب سيارات الأجرة، وعربات الأندونج، وعربات البيكاك. وتُعدّ الدراجات النارية وسيلة النقل الشخصية الأكثر شيوعًا، إلا أن عددًا متزايدًا من السكان يمتلكون سيارات. كما تضم يوجياكارتا والمناطق المحيطة بها طريقًا دائريًا يُعرف باسم الطريق الدائري، وجسورًا علوية تشمل جسر جانتي، وجسر ليمبويانجان، وجسر جومبور الذي بني حديثًا.

وسائط

وعلى صعيد آخر، تُعدّ صحيفة (KR) الصحيفة الرئيسية في يوجياكارتا. وقد نُشرت لأول مرة عام 1945، وهي من أقدم الصحف التي لا تزال تصدر باستمرار في إندونيسيا.

الاقتصاد

وفي السياق ذاته، في سنة 2017، بلغ الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي لمدينة يوجياكارتا بالأسعار الجارية 31.31 تريليون روبية (قرابة 2.2 مليار دولار أمريكي). وساهم القطاع الثالث بنسبة كبيرة (نحو 78% من الناتج المحلي الإجمالي). وشمل هذا القطاع تجارة الجملة والتجزئة، وإصلاح السيارات والدراجات النارية، والنقل والتخزين، وتوفير أماكن الإقامة والمطاعم والمقاهي، والمعلومات والاتصالات، والخدمات المالية والتأمين، والعقارات، وخدمات الشركات، والإدارة الحكومية، والدفاع، والضمان الاجتماعي الإلزامي، والخدمات التعليمية، والخدمات الصحية، والأنشطة الاجتماعية، فضلًا عن خدمات أخرى. وفي سنة 2017، بلغ النمو الاقتصادي في يوجياكارتا 5.24%، وهو معدل أسرع قليلاً مقارنةً بعام 2016 الذي بلغ فيه النمو 5.11%.

ومن ناحية أخرى، لتحفيز الاقتصاد بسرعة، يجري في الوقت الحالي تطوير خطة للمرحلة الثانية من قطار إندونيسيا فائق السرعة من باندونغ إلى يوجياكارتا وسوراكارتا، على أن تبدأ أعمال البناء بحلول عام 2020، ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2024. سيربط هذا المقترح بخطوط السكك الحديدية فائقة السرعة الأخرى في إندونيسيا.

التركيبة السكانية

المدن التوأم

• مدينة يوجياكارتا متوأمة مع:
• Baalbek, Lebanon
• Commewijne, Suriname
• Gangbuk District، Seoul, South Korea
• Huế, Vietnam
• Le Mont-Dore, New Caledonia
• Paramaribo, Suriname
• شخصيات بارزة

مستشفى بانتي رابيه

مستشفى المحمدية التابع لجامعة بكين.

التعليم

كما تضم المدينة ، الواقعة في مجمع مطار أديسوتجيبتو.

من جانب آخر، يقع المقر الرئيسي لمؤسسة بريماجاما، إحدى أكبر مؤسسات التدريس الخصوصي في إندونيسيا، في هذه المدينة.

المواصلات

وفي هذا السياق، يوجياكرتا هي موطن لجامعة غاجاه مادا، أكبر جامعة في إندونيسيا وواحدة من أبرزها. تشمل الجامعات الحكومية الأخرى في يوجياكارتا جامعة ولاية يوجياكارتا، وجامعة سونان كاليجاغا الإسلامية، والمعهد الإندونيسي للفنون، وبولتيكيس كيمينكس يوجياكارتا. توجد كذلك جامعة عامة واحدة في يوجياكارتا تقدم التعليم من خلال التعلم عن بعد أو التعليم عن بعد في جامعة تيربكا أو جامعة إندونيسيا المفتوحة. تعد المدينة كذلك موقعًا للعديد من الجامعات الخاصة المعروفة مثل جامعة المحمدية في يوجياكارتا، وكلية العلوم الصحية أحمد ياني يوجياكرتا، والجامعة الإسلامية في إندونيسيا، وجامعة أتما جايا، وجامعة أحمد دحلان، وجامعة ساناتا دارما.

الدين

وفي هذا السياق، في عام 2018، دعا حاكم منطقة يوجياكارتا الخاصة، ، إلى الحفاظ على الحريات الدينية بعد هجوم إرهابي استهدف الكنائس والمباني العامة في سورابايا في نفس العام.

وفي هذا الصدد، منذ تأسيسها، كانت يوجياكارتا مدينة متعددة الثقافات يسكنها مختلف الأعراق والأديان. وقد وُجدت فيها الكثير من أماكن العبادة منذ زمن طويل، مثل مسجد كاومان الكبير، ومسجد شهداء، ومسجد كوتاغيدي، وكنيسة HKBP، وكنيسة كوتابارو الكاثوليكية، ومعبد تجين لينغ كيونغ، ومعبد فوك لينغ مياو.

وفي هذا الصدد، الإسلام هو الدين السائد في يوجياكارتا، حيث يعتنقه 92.29% من السكان، بينما تبلغ نسبة المسيحيين 6.781% (4.38% كاثوليك و2.4% بروتستانت). وتتبع نسبة ضئيلة من السكان البوذية (0.08%) والهندوسية (0.09%) والكونفوشيوسية (0.01%).

من جهة ثانية، يوجياكارتا هي كذلك مسقط رأس إحدى أكبر المنظمات الإسلامية في إندونيسيا، المحمدية، التي أسسها أحمد دحلان في سنة 1912 في كومان، نجوباسان، جوندومانان، يوجياكرتا. وحتى يومنا هذا، لا يزال المقر الرئيسي للمجلس المركزي للمحمدية في يوجياكرتا.

(مواليد 1975) - أكاديمي وسياسي

• سوهارتو (1921-2008)، ثاني رئيس لإندونيسيا وأطولهم خدمة، وديكتاتور عسكري
• انظر كذلك
• قائمة مدن إندونيسيا