يوني موغ 437

في البداية، يوني موغ 437.1،Daimler AG: Mercedes-Benz Public Archive: Baureihe 437.1. Retrieved 28 January 2018. هي شاحنة متوسطة إلى ثقيلة من سلسلة يوني موغ التي تنتجها شركة مرسيدس-بنز.

وفي هذا الصدد، بدأ إنتاج الجيل الأول، وهو الطراز 437.1 في عام 1988 واستمر حتى 2003. وقد جاء هذا الطراز ليحل محل الطرازين 425 و435، مع الاحتفاظ بالبنية الأساسية لهذين الطرازين ضمن تصميم 437.1. وتُعد سلسلة 437.1 الأكثر تنوعًا ضمن سلسلة يوني موغ، حيث شملت 28 طرازًا مختلفًا، وتم تصنيع 10,718 مركبة منها. وقد شهد هذا الجيل ولأول مرة تقديم طراز قياسي بثلاثة محاور.

في هذا الإطار، خضع طراز 437.4 لعملية تحسين شاملة في سنة 2013، وخلال أول عشر سنوات من إنتاجه، تم تصنيع 6,497 مركبة منه موزعة على 12 طرازًا مختلفًا. ويُستعمل الهيكل القاعدي لطراز 437.4 كذلك في تصنيع المركبة العسكرية المدرعة دينغو 2.

علاوةً على ذلك، أما الجيل الثاني والحالي، وهو الطراز 437.4، فقد قُدم في أغسطس 2002 من قِبل شركة دايملر AG في مصنع مرسيدس-بنز في فورث، وعرض رسميًا في معرض السيارات الدولي سنة 2002 في مدينة هانوفر. ينتمي هذا الطراز إلى فئة المركبات الثقيلة المخصصة للطرق الوعرة، وقد حافظ على تصميم المقصورة الزاويّة الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 1974.

من جهة ثانية، تجدر الإشارة إلى أن تسمية طراز 437.4 لم تعد تعتمد على قوة المحرك بوحدة حصان كما في السابق، بل باتت تتبع نظام الترقيم نفسه المستعمل في سلسلة يوني موغ 405، مثل: يو 3000، يو 4000، يو 5000.