جنرال ديناميكس

تم النشر اليوم 16-12-2025 | جنرال ديناميكس
معلومات شركة اسم_الشركة جنرال داينمكس علامة_الشركة Gen-dyn.svg 250 شعار_الشركة القوة بجانبك نوع_الشركة عامة مصير سابقا لاحقا تاريخ_التأسيس تاريخ_التأسيس 21 1952 المؤسس المقر_الرئيسي فالز تشرش، فيرجينيا فالز تشرش ، فيرجينيا الولايات المتحدة الشركة_الأم الشركات_التابعة عدد_الفروع أهم_الشخصيات مناطق_الخدمة العالم الصناعة منتجات عسكرية المنتجات العائدات الأرباح صافي_الأرباح عدد_الموظفين المالك الموقع_الإلكتروني ملاحظات صورة_المنتج تعليق جنرل داينمكس إنج General Dynamics هي شركة دفاع الولايات المتحدة أمريكية شركة أم أم تتكون من عدة شركات. وفي عام اعتُبرت الخامسة في تصنيف أكبر شركات الدفاع عالميّاً. للشركة أربعة أفرع رئيسية الأنظمة البحرية، والأنظمة القتالية، والأنظمة المعلوماتية والتقنية، والطيران. حتى عام 1993، عندما تم بيع الإنتاج إلى شركة لوكهيد، كان فرع جنرال داينمكس في فورت وورث الأكثر تصنيعاً للطائرات الحربية من فئة إف 16 في العالم الغربي. وفي عام 1999 دخلت الشركة في مجال صناعة الطائرات مرة أخرى بشرائها شركة غلف ستريم إيروسبيس.

التاريخ

القوارب الكهربائية

يرجع تاريخ جنرل دينامكس إلى شركة هولند لصناعة قوارب الطوربيد التي أسسها جون فيليب هولند . كانت الشركة مسؤلة عن تطوير أول الغواصات المستعملة من قبل الأسطول الأمريكي و التي بنيت في ورشة لويس نيكسون الهلالية لصناعة السفن و التي كانت موجودة في إليزابيث بورت في نيو جيرسي . هناك تم بناء الغواصة الثورية هولند السادسة و التي صممت في 1896. أشرف على بناء الغواصة المشرف و المصمم الأسطولي أرثر ليوبولد بوش ؛ لاحقا اشترت البحرية الغواصة و أعادت تسميتها إلى يو إس إس هولند . أعتمدت الغواصة في 12 من عام 1900 لتصبح أول غواصة يستعملها أسطول الولايات المتحدة و التي عرفت في ما بعد بإس إس 1 . طلبت البحرية المزيد من الغواصات و اللاتي صنعن بتتابع سريع في موقعين مختلفين على كلا الساحلين الشرقي و الغربي للولايات المتحدة. عرفت تلك الغواصات بغواصات الفئة أ أو فئة الأدر (نوع من الأفاعي ذات الأنياب) و كونت أول أسطول أمريكي تحت الماء في بداية القرن العشرين. نظرا لعملية صنع أول الغواصات في العالم الطويلة و المكلفة, أضطر هولند و الذي كان يفتقرإلى الدعم المالي اللازم إلى بيع جزء من شركته إلى الخبير المالي إسحاق ليوبولد رايس و التي أعيد تسميتها في من 1899 إلى شركة القوارب الكهربائية. لاحقا خسر هولند تحكمه في الشركة ليجد نفسه مجرد مهندس يتلقى مرتب 90 دولار أسبوعيا بينما كانت الشركة التي أوجدها تبيع غواصات بمبلغ 300,000 دولار للواحدة. استقال هولند من الشركة في 1904 و أصبح رايس أول رئيس للشركة القوارب الكهربائية حتى إستقالته قبل موته في عام 1915. حصلت الشركة على سمعة سيئة نتيجة للصفقة الأسلحة المجردة من المبادئ التي وقعت من عام 1904 وحتى 1905 عندما باعت مجموعة من الغواصات إلى الأسطول الإمبراطوري الياباني و الأسطول الإمبراطوري الروسي و الذي كان كلهما في حالة حرب. أيضا تم بيع بعض من غواصات هولند إلى الأسطول الملكي البريطاني من خلال شركة الأسلحة الإنجليزية فيكيرس و إلى الهولنديين للإستعمال من قبل أسطول هولندا الملكي. نتيجة للقفزة النوعية في صناعة السفن التي إمتازة بها الشركة غدت الأخيرة رائدة حقيقية في صناعة الأسلحة البحرية. نتيجة للأزمة الإقتصادية التي جلبتها الحرب العالمية الثانية فقدت الشركة النقد المطلوب و تقلص عدد موظفيها من 13,000 إلى 4000 في عام 1946. سعيا إلى التنويع قام الرئيس التنفيذي جون جاي هوبكينز بالبحث عن شركات أخرى من شأنها الإندماج مع إهتمامات شركة القوارب الكهربائية. شراء كندا إير سرعان ما وجد هوبكنز شركة مناسبة و التي كانت كندا إير المملوكة من قبل الحكومة الكندية التي كانت كباقي الشركات تعاني من مشاكل مالية بعد الحرب العالمية الثانية. اشترى هوبكنز كندا إير في عام 1946 بمبلغ 10 مليون دولار و التي قدرت الحكومة الكندية أن قيمة المصنع لوحده كانت تزيد عن 22 مليون من غير قيمة عقود صناعة الطائرات و قطع الغيار. عندما اشترت شركة القوارب الكهربائية كندا إير كان خط إنتاج الأخيرة و نظام جردها في حالة فوضى . نتيجة لذلك أوكل هوبكنز مسؤلية إرجاع كندا إير لربحيتها إلى الكندي أوليفر ويست . بعد فترة وجيزة بدءت الشركة بإنتاج طائرة كندا إير نورث ستار (نسخة من دوغلاس DC-4) و بيع طائرات إلى شركة خطوط ترانس كندا و خطوط كنديان باسيفك و مؤسسة خطوط ما وراء البحار البريطانية قبل موعد التوصيل الأساسي. نتيجة لكلفة الدفاع المتزايدة في بداية الحرب الباردة ؛ ربحت كندا إير العديد من الصفقات مع الجيش الكندي و التي من ضمنها العقود مع سلاح الجو الملكي الكندي لتصبح شركة جوية رئيسية. كان من ضمن الطائرات المصنوعة كنداإير تي-33 و الطائرة الدورية البحرية طويلة المدى كندا إير أرغوس بالإضافة إلى طائرات النقل الجوي و كندا إير إف-86 سابر. أيضا أنتجت كندا إير 200 طائرة سي إف-104 ستارفيتر الفوق صوتية و التي هي نسخة مرخصة من طائرة لوكهيد إف-104 ستارفايتر إف-104 . في عام 1976 بيعت شركة كندا إير إلى الحكومة الكندية و التي في باعتها في المقابل إلى مؤسسة بومباردير عام 1986. Stryker ICV front q دبابة من فئة سترايكر